[發明專利]一種礦用車發動機的進風過濾裝置

在審

• 申請號: 201810658001.3
• 申請日: 2018-06-25
• 公開（公告）號: CN108547713A
• 公開（公告）日: 2018-09-18
• 發明（設計）人: 王軍;何紅旗
• 申請（專利權）人: 江蘇友邦精工實業有限公司
• 主分類號: F02M35/024
• 分類號: F02M35/024;F02M35/08;F02M35/02
• 代理公司: 蘇州國誠專利代理有限公司 32293
• 代理人: 溫建洲

本發明公開了一種礦用車發動機的進風過濾裝置，包括進風管主體，所述進風管主體的右側連接有空濾外殼，所述空濾外殼的右上側設有出氣口，所述空濾外殼的中間內部設有空濾主體，所述空濾主體的下側內部設有濾芯，所述空濾外殼的右下側內部設有儲油盒，所述儲油盒通過導向槽滑動連接有棉刷，所述棉刷的中間內部通過第一轉軸轉動連接有導向桿，所述進風管主體的右側內部設有隔板，所述進風管主體的左側內部設有初級濾網，所述進風管主體的右側內部上下對稱通過軸承轉動連接有主軸。該礦用車發動機的進風過濾裝置，實現棉刷對上側濾芯的過濾面進行左右往復刷油，實現刮塵桿對初級濾網的過濾面進行上下刮塵，實現儲渣盒比較方便的拆卸。

技術領域

本發明涉及發動機氣管過濾技術設備領域，具體為一種礦用車發動機的進風過濾裝置。

背景技術

汽車發動機是為汽車提供動力的裝置，也是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經濟性和環保性，然而，開礦工程上使用的礦用車，其使用環境多是在外部比較惡劣的情況下使用，空氣中具有大量灰塵顆粒，往往只是通過二級濾網將該具有大量灰塵顆粒的空氣吸附進氣管，并通過過濾器進行過濾，過濾器的濾芯在此種惡劣環境下，其濾芯可能會一直處在干燥的狀態，并不能夠將空氣氣流進行灰塵粘附，過濾質量比較低，另外，通常不具有轉動連桿式刮塵桿結構，從而不能夠實現刮塵桿對初級濾網的過濾面進行上下刮塵，而且，大多不具有扭簧承托卡接結構，從而不可以實現儲渣盒比較方便的拆卸。

發明內容

本發明的目的在于提供一種礦用車發動機的進風過濾裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種礦用車發動機的進風過濾裝置，包括進風管主體，所述進風管主體的右側連接有空濾外殼，所述空濾外殼的右上側設有出氣口，所述空濾外殼的中間內部設有空濾主體，所述空濾主體的下側內部設有濾芯，所述空濾外殼的右下側內部設有儲油盒，所述儲油盒的上側設有導向槽，所述儲油盒通過導向槽滑動連接有棉刷，所述棉刷的中間內部通過第一轉軸轉動連接有導向桿，所述進風管主體的右側內部設有隔板，所述進風管主體的左側內部設有初級濾網，所述進風管主體的中間內部設有二級濾網，所述進風管主體的右側內部上下對稱通過軸承轉動連接有主軸。

優選的，所述主軸的上下側外表面對稱設有弧形葉片，所述主軸的中間外表面固定連接有凸輪。

優選的，所述凸輪的右端表面滑動連接有導向桿，所述導向桿的左側外表面通過導向孔滑動連接有隔板。

優選的，所述隔板的上下內部對稱設有通風口，所述導向桿的左側外表面套接有復位彈簧，所述復位彈簧的左端固定連接有隔板。

優選的，所述進風管主體的左上側通過滑孔滑動連接有刮塵桿，所述刮塵桿的上側內部通過第二轉軸轉動連接有定位連桿。

優選的，所述定位連桿的左側外表面套接有螺紋套筒，所述螺紋套筒的內部設有內螺孔。

優選的，所述定位連桿的右側內部設有定位槽，所述定位連桿通過定位槽插接有L型定位塊，所述L型定位塊的右下端表面固定連接有壓緊彈簧，所述壓緊彈簧的右端固定連接有進風管主體，所述L型定位塊的右下側滑動連接有進風管主體。

優選的，所述進風管主體的左下側內部設有插槽，所述進風管主體通過插槽插接有儲渣盒，所述儲渣盒的下側左右對稱設有磁性板。

優選的，所述進風管主體的左下端表面固定連接有固定塊，所述固定塊的內部中心通過第三轉軸轉動連接有承托卡接板，所述第三轉軸的外表面套接有扭簧。

優選的，所述承托卡接板的左下端表面設有把柄，所述承托卡接板的右下端表面通過磁性板磁性吸附連接有儲渣盒。