[發(fā)明專利]一種燃油橡膠管及其制備方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810657838.6
• 申請(qǐng)日: 2018-06-25
• 公開（公告）號(hào): CN108976508A
• 公開（公告）日: 2018-12-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孔令翠
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 合肥歐仕嘉機(jī)電設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): C08L9/02
• 分類號(hào): C08L9/02;C08L23/16;C08L83/04;C08L27/06;C08K13/04;C08K7/06;C08K3/08;C08K3/38;C08K3/34;C08K3/22;C08K5/09
• 代理公司: 合肥道正企智知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34130
• 代理人: 武金花

本發(fā)明公開了一種燃油橡膠管及其制備方法，包括如下重量份的原料：丁腈橡膠20?30份、三元乙丙橡膠15?25份、乙烯基硅樹脂15?35份、PVC樹脂8?19份、硅鋁土5?13份、高嶺土15?30份、高活性氧化鎂12?19份、硬脂酸2?5份、增強(qiáng)鋼纖維3?6份、硫化劑3.5?5.2份、促進(jìn)劑3?6份、防老劑1?3.5份、抗氧劑1?3份、增塑劑2?4份。本發(fā)明的燃油橡膠管具有良好的耐磨性、耐油性，且拉伸強(qiáng)度高、回彈性能好、經(jīng)久耐用。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于橡膠材料領(lǐng)域，具體涉及一種燃油橡膠管及其制備方法。

背景技術(shù)

燃油橡膠管是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部件之一，燃油橡膠管的耐油性和耐磨性直接關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行；目前，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃油橡膠管通常采用三元乙丙橡膠，近年來EPDO橡膠的價(jià)格飆升，對(duì)相關(guān)制品生產(chǎn)商及用戶構(gòu)成了較大的成本壓力，因此減少汽車膠管類產(chǎn)品對(duì)EPDM橡膠的過分依賴，開發(fā)出更具性價(jià)比優(yōu)勢(shì)的膠管用橡膠材料為汽車主機(jī)廠和零部件供應(yīng)商所關(guān)注。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃油橡膠管用于輸送油路，發(fā)動(dòng)機(jī)周圍的環(huán)境溫度相對(duì)比較高以及含醇燃料的使用，迫使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃油橡膠管需要不斷提高絕緣、耐熱、耐磨、耐老化等各項(xiàng)性能，用以提高汽車的安全性能。

針對(duì)上述問題，對(duì)現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行了檢索，在中國(guó)發(fā)明專利申請(qǐng)201611271118.3（公開日2017年5月10日）披露了一種橡膠管及其制備方法和應(yīng)用。本發(fā)明提供的橡膠管，具有三層結(jié)構(gòu)，由內(nèi)至外依次包括氟橡膠內(nèi)層，氟樹脂中層和氯醇橡膠外層；按照重量份數(shù)計(jì)，所述氟橡膠內(nèi)層主要由以下組分制成：氟橡膠G－558-90～110份，氫氧化鈣2～20份，氧化鎂1～10份，炭黑N－774-5～50份，內(nèi)脫模劑WS280-0.5～5份以及巴西棕櫚蠟0.5～5份；所述氟樹脂中層為日本大金CPT材料層。本發(fā)明的橡膠管具有極低的滲透性，安全環(huán)保，對(duì)環(huán)境污染小，附著力能夠滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，并且又能滿足耐油、耐熱和耐臭氧等的使用要求，為滿足新法規(guī)的嚴(yán)格要求提供有力的保障。該橡膠管雖具有較好的耐油、耐熱等性能，但耐磨、耐老化方面不足。

而在中國(guó)發(fā)明專利申請(qǐng)201611055364.5（公開日2017年3月29日）披露了一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃油橡膠管及其制備方法，其由以下重量份數(shù)的原料制成：氯醇橡膠30-60份，氯化聚乙烯橡膠25-50份，聚酰胺蠟微粉2-7份，乙烯基硅樹脂4-8份，癸二酸二正丁酯5-10份，肌醇六磷酸酯3-8份，羧化碳納米管5-11份，硫磺粉3-8份，二丁基萘磺酸鈉2-5份，碳酸鈣5-12份，聚甘油蓖麻醇酯3-9份，甲基丙烯酸鋅3-6份，氫氧化鋁2-5份，白炭黑7-13份，丁基硫醇錫0.6-2份，六氟乙酰丙酮0.5-1.6份，納米氮化硅3-8份，增塑劑6-12份，防老劑2.5-8份。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明中的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃油橡膠管耐油性好、使用壽命更長(zhǎng)。但該橡膠管耐熱、耐磨、耐老化等性能不足。

基于此，有必要提供一種燃油橡膠管及其制備方法，以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供了一種燃油橡膠管及其制備方法，解決上述背景技術(shù)中的不足，所述燃油橡膠管具有良好的耐磨性、耐油性，且拉伸強(qiáng)度高、回彈性能好、經(jīng)久耐用。

為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，采用如下技術(shù)方案：

一種燃油橡膠管，包括如下重量份的原料：丁腈橡膠20-30份、三元乙丙橡膠15-25份、乙烯基硅樹脂15-35份、PVC樹脂8-19份、硅鋁土5-13份、高嶺土15-30份、高活性氧化鎂12-19份、硬脂酸2-5份、增強(qiáng)鋼纖維3-6份、硫化劑3.5-5.2份、促進(jìn)劑3-6份、防老劑1-3.5份、增塑劑2-4份。

優(yōu)選的，包括如下重量份的原料：丁腈橡膠22-28份、三元乙丙橡膠17-24份、乙烯基硅樹脂20-30份、PVC樹脂11-16份、硅鋁土7-10份、高嶺土22-29份、高活性氧化鎂14-17份、硬脂酸3-4份、增強(qiáng)鋼纖維4-5份、硫化劑4.3-4.5份、促進(jìn)劑3.3-4.5份、防老劑2.2-3.1份、增塑劑2.5-3.5份。