[發明專利]一種內模壓緊裝置在審
| 申請號: | 201810656494.7 | 申請日: | 2018-06-24 |
| 公開(公告)號: | CN110625749A | 公開(公告)日: | 2019-12-31 |
| 發明(設計)人: | 仲長平;吳賢榮;張道琦 | 申請(專利權)人: | 江蘇中意建材機械有限公司 |
| 主分類號: | B28B7/22 | 分類號: | B28B7/22;B28B7/28 |
| 代理公司: | 32283 揚州市蘇為知識產權代理事務所(普通合伙) | 代理人: | 周全 |
| 地址: | 225266 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 內模 底模 環形凸臺 緊裝置 內側表面 配合安裝 模具技術領域 從上到下 配合裝置 壓緊機構 綜合管廊 貼合 支撐 改進 | ||
一種內模壓緊裝置。屬于模具技術領域,具體涉及一種綜合管廊的內模和底模之間的安裝、配合裝置的改進。提出了一種結構精巧、使用方便且穩定性好,使用后可快速、準確的完成底模和內模之間的配合安裝,并給內模提供足夠支撐的內模壓緊裝置。底模的包括從上到下連為一體的環形凸臺和基座,內模貼合與環形凸臺的內側表面上;所述內模壓緊裝置包括固定連接在內模的底面上的卡塊和設在環形凸臺的內側表面的壓緊機構。本發明從整體上具有結構精巧、使用方便、穩定性好,可快速、準確的完成底模和內模之間的配合安裝,并給內模提供足夠支撐的優點。
技術領域
本發明屬于模具技術領域,具體涉及一種綜合管廊的內模和底模之間的安裝、配合裝置的改進。
背景技術
綜合管廊是現代新型城市市政基礎設施建設現代化的標志之一,可以避免由于建設或維修管線而導致的重復開挖的麻煩,管廊可布設多種管線由于不接觸土壤,減少了腐蝕,延長了管線的使用壽命,為城市發展預留了地下空間。
現有技術中的綜合管廊模具大多如國家局于2014年7月16日公告的一份名為“綜合管廊模具”、申請號為“201110252437.0”的中國發明專利所示,包括內模、外模和底模(或稱底托),其中內模固定連接在底模頂面的內側,而外模可拆卸的連接在底模頂面的外側。然而,人們在實際使用時發現,此類結構中內模無法更換,在對口徑、厚度相同,但長度不同的管廊進行加工時顯得極為不便;而若是將底模、內模分開制造,那么二者之間如何連接、如何固定、如何密封又成為了對本領域技術人員造成極大困擾的問題。
發明內容
本發明針對以上問題,提出了一種結構精巧、使用方便且穩定性好,使用后可快速、準確的完成底模和內模之間的配合安裝,并給內模提供足夠支撐的內模壓緊裝置。
本發明的技術方案為:底模的包括從上到下連為一體的環形凸臺和基座,內模貼合與環形凸臺的內側表面上;
所述內模壓緊裝置包括固定連接在內模的底面上的卡塊和設在環形凸臺的內側表面的壓緊機構;
所述壓緊機構包括鉸接座、螺桿、滑塊、螺母和升降支撐機構,所述鉸接座固定連接在環形凸臺的內側表面上,所述螺桿的一端鉸接在鉸接座上,所述滑塊滑動連接在螺桿上,所述螺母通過螺紋連接在螺桿上、且位于滑塊遠離鉸接座的一側;
所述升降支撐機構包括旋轉臺、升降桿、升降塊、鉸接塊和鉸接桿,所述旋轉臺設于底模中基座的頂面上、且位于內模的下方,所述升降桿依次穿設旋轉臺和基座、且與旋轉臺通過螺紋連接,所述升降塊固定連接在升降桿的頂端;
所述鉸接塊固定連接在螺母背向滑塊的端面上,所述鉸接桿的中部穿設在升降塊中、且其一端與螺母相鉸接。
所述環形凸臺的內側表面上開設有環形的密封槽,所述內模的外表面的底部設有與密封槽適配的環形的密封凸條。
所述旋轉臺的外壁上設有若干操作孔,所述鉸接桿遠離鉸接塊的一端設有六角形操作塊。
本發明使用時,可通過起重機吊住內模放入環形凹槽之內,再上升升降支撐機構,使其給內模的底面提供足夠的支撐,并使得螺桿向上翻轉、螺桿上的滑塊則翻轉至卡塊背向鉸接座的一側;最后,旋轉螺母即可推動滑塊沿螺桿滑動,從而最終配合卡塊將內?!皦涸凇杯h形凸臺的內側表面上。從整體上具有結構精巧、使用方便、穩定性好,可快速、準確的完成底模和內模之間的配合安裝,并給內模提供足夠支撐的優點。
附圖說明
圖1是本案的結構示意圖,
圖2是圖1的A處局部放大圖;
圖中1是環形凸臺,2是基座,3是內模,30是卡塊,300是密封凸條,4是壓緊機構,41是鉸接座,42是螺桿,43是滑塊,44是螺母;
5是升降支撐機構,511是旋轉臺,512是升降桿,513是升降塊,514是鉸接塊,515是鉸接桿。
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