[發(fā)明專利]共享單車的維護方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810656310.7
• 申請日: 2018-06-24
• 公開（公告）號: CN108830392A
• 公開（公告）日: 2018-11-16
• 發(fā)明（設計）人: 葛仁蘭
• 申請（專利權）人: 南通易聯(lián)企業(yè)管理有限公司
• 主分類號: G06Q10/00
• 分類號: G06Q10/00;G06Q30/06;G06Q30/02;G07F17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明提供一種共享單車的維護方法，所述共享單車的維護方法包括：將商戶和/或個人注冊為維護負責人，為其分配一地理區(qū)域作為維護點；提供一維護點數(shù)據(jù)庫，維護點數(shù)據(jù)庫記錄有維護點地理區(qū)域、維護負責人信息、該維護點的總充電量；響應于維護點發(fā)送的請求維護信息，記錄當前單車的剩余電量；響應于維護點發(fā)送的結束維護信息，計算本次維護的充電量，并統(tǒng)計設定時間段內的總充電量；根據(jù)設定時間段內的總充電量，設定維護點等級。本發(fā)明能夠通過設置維護點，鼓勵商戶或者個人自發(fā)維護共享單車的電量，同時，通過設置獎勵，鼓勵用戶將單車停放至維護點，方便維護點對單車電量進行維護。

技術領域

本發(fā)明是關于一種共享單車的維護方法。

背景技術

近年來，共享概念深入人心，如何將有限的資源在最廣大的人群中予以使用，從而變相地實現(xiàn)環(huán)保，成為人們日益關心的話題。

共享單車正是在此情形下趁勢而起，共享單車是指企業(yè)在校園、地鐵站點、公交站點、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共服務區(qū)等提供自行車單車共享服務，是一種分時租賃模式。共享單車是一種新型共享經(jīng)濟。

然而，現(xiàn)有的共享單車存在如下問題：

因為要使用GPS電子鎖定位和實現(xiàn)與平臺服務器端的數(shù)據(jù)交互，電量一直被消耗，當GPS電子鎖失去電量到一定程度后，單車被鎖定，無法使用。為此，現(xiàn)有技術提出了兩種解決方案，一是利用踩踏力給安裝在單車上的發(fā)電機提供動能，發(fā)電機再給GPS電子鎖供電，二是安裝太陽能電池板，利用太陽能電池板給GPS電子鎖供電。前者導致騎行費力，騎行體驗差，后者一方面容易損壞，另一方面也助長了小廣告的派發(fā)，小廣告遮擋陽光，太陽能電池板無法正常工作。

發(fā)明內容

本發(fā)明提供一種共享單車的用車方法，通過本發(fā)明，在共享單車上裝配具有充電接口的GPS電子鎖，鼓勵商戶或者個人自發(fā)維護共享單車的電量，同時，通過設置獎勵，鼓勵用戶將單車停放至維護點，方便維護點對單車電量進行維護。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明實施例提供本發(fā)明提供一種共享單車的維護方法，適于裝配了具有充電接口的GPS電子鎖的共享單車，其所述共享單車的維護方法包括：

將提出申請的商戶和/或個人注冊為維護負責人，為其分配一地理區(qū)域作為維護點；

提供一維護點數(shù)據(jù)庫，維護點數(shù)據(jù)庫記錄有維護點地理區(qū)域、維護負責人信息、該維護點在設定時間段內的總充電量；

提供一用戶端，該用戶端包括用車模塊和維護模塊，其中用車模塊包括用于發(fā)送用車請求的子模塊、用于發(fā)送結束用車信息的子模塊、用于查看維護點和/或維護點等級的子模塊，維護模塊包括用于發(fā)送請求維護信息的子模塊、用于發(fā)送結束維護信息的子模塊、用于編輯所屬維護點推送信息的子模塊；

所述維護模塊具有權限子模塊；

響應于用戶端發(fā)送的用車申請，判斷該用戶端的維護模塊是否開放：

1)響應于不具有維護模塊開放權限的用戶端的用車申請，打開車鎖，按預設的費率計時、計費；

2)響應于具有維護模塊開放權限的用戶端的用車申請，發(fā)出一消息至該用戶端，請用戶從用車請求和請求維護信息中任選其一：

a)響應于用戶端發(fā)送的用車請求，打開車鎖，按預設的費率計時、計費；

b)響應于用戶端發(fā)送的請求維護信息，記錄當前單車的剩余電量；響應于維護點發(fā)送的結束維護信息，計算本次維護的充電量，并匯總至設定時間段內的總充電量中；

根據(jù)設定時間段內的總充電量，設定維護點等級，以與維護點等級相對應地頻次隨機向所有用戶端推送該維護點編輯的推送信息。

本發(fā)明實施例的有益效果在于，通過本發(fā)明，鼓勵商戶或者個人自發(fā)維護共享單車的電量，同時，通過設置獎勵，鼓勵用戶將單車停放至維護點，方便維護點對單車電量進行維護。