[發明專利]電池控制方法、電池控制裝置以及計算機可讀存儲介質

有效

• 申請號: 201810653496.0
• 申請日: 2018-06-22
• 公開（公告）號: CN110635177B
• 公開（公告）日: 2021-05-11
• 發明（設計）人: 鄭路路;楊瑞;袁世斐;吳志偉
• 申請（專利權）人: 華為技術有限公司
• 主分類號: H01M10/42
• 分類號: H01M10/42;H01M10/44
• 代理公司: 深圳市深佳知識產權代理事務所(普通合伙) 44285
• 代理人: 王仲凱

本申請實施例公開了一種電池控制方法，本申請實施例方法包括：檢測N個電池模組的電流值是否大于安全電流，安全電流為目標電池模組的安全電流，目標電池模組為同一電池模組中的M個電池單元分別對應的并聯支路的電阻差異最大的電池模組；當N個電池模組中的至少一個電池模組的電流值大于安全電流時，調整N個電池模組的電流值，使得N個電池模組分別對應的電流值等于或小于安全電流。本申請用于控制通過電池的電流小于或者等于同一電池模組中的電池單元分別對應的并聯支路的電阻差異最大的電池模組對應的安全電流，應用在智能汽車、網聯汽車、新能源地車上，可以使得電池模組中的每個電池單元的充電電流或者放電電流都處于安全的電流范圍內，從而提高了電池的安全性能和使用壽命。

技術領域

本申請實施例涉及電池技術領域，尤其涉及一種電池控制方法、電池控制裝置以及計算機可讀存儲介質。

背景技術

隨著電池技術的不斷發展，電池的續航能力的要求不斷增加，相應的電池容量也在不斷增加。

由于單個電池單元的容量有限，現有的電池是由多個電池單元連接組成的；常見的連接方式是先將容量及內阻的相同的多個電池單元并聯，構成并聯模組，然后再將多個并聯模組串聯連接組成電池。

然而電池在成組和實際使用過程中，電池中的電池單元的容量和內阻會受到制造流程、工藝、使用環境、自放電等因素的影響，導致電池單元之間的容量或者內阻不一致。

當電池單元之間的容量或者內阻不一致時，電池在充電或者放電的過程中會導致電池的分流不均，例如在快充的場景，并聯模組中內阻較小的電池單元對應的并聯支路的分流過大，當該分流大于電池單元的極限值時，會導致電池超限制的充電，降低了電池的可用壽命和安全性能。

發明內容

本申請實施例提供了一種電池控制方法、電池控制裝置以及計算機可讀存儲介質，用于控制通過電池的電流小于或者等于同一電池模組中的電池單元分別對應的并聯支路的電阻差異最大的電池模組對應的安全電流，使得電池模組中的每個電池單元的充電電流或者放電電流都處于安全的電流范圍內，從而提高了電池的安全性能和使用壽命。

本申請實施例第一方面提供一種電池控制方法，所述電池包括N個電池模組，所述N個電池模組串聯連接，所述N個電池模組中的每個電池模組包括M個電池單元，所述M個電池單元并聯連接，所述N為大于或等于1的整數，所述M為大于1的整數，所述方法包括：

在電池充電或者放電的過程中，電池控制裝置檢測通過所述N個電池模組的電流的電流值是否大于安全電流，所述安全電流為目標電池模組的安全電流，所述目標電池模組為同一電池模組中的所述M個電池單元分別對應的并聯支路的電阻差異最大的電池模組，所述目標電池模組包含于所述N個電池模組中；當通過所述N個電池模組中的至少一個電池模組的電流的電流值大于所述安全電流時，電池控制裝置調整通過所述N個電池模組的電流，使得通過所述N個電池模組分別對應的電流的電流值等于或者小于所述安全電流；由第一方面可見，電池控制裝置控制通過電池的電流小于或者等于同一電池模組中的電池單元分別對應的并聯支路的電阻差異最大的電池模組對應的安全電流，使得電池模組中的每個電池單元的充電電流或者放電電流都處于安全的電流范圍內，從而提高了電池的安全性能和使用壽命。

基于本申請實施例第一方面，本申請實施例第一方面的第一種實現方式中，檢測通過所述N個電池模組的電流的電流值是否大于安全電流之前，所述方法還包括：電池控制裝置獲取第一電阻的電阻值以及第二電阻的電阻值，所述第一電阻為所述目標電池模組的總電阻；所述第二電阻為所述目標電池模組中的所述M個電池單元分別對應的并聯支路的電阻；然后再根據所述第一電阻的電阻值和所述第二電阻的電阻值確定所述目標電池模組對應的所述安全電流。由第一方面的第一種實現方式可見，電池控制裝置可以根據第一電阻以及第二電阻確定同一電池模組中的電池單元對應的并聯支路的電阻差異最大的電池模組的安全電流，提供了一種確定安全電流的具體實現方式。