[發明專利]一種用于汽車的輕量化防火復合材料電池箱蓋在審
| 申請號： | 201810652871.X | 申請日： | 2018-06-22 |
| 公開（公告）號： | CN108790324A | 公開（公告）日： | 2018-11-13 |
| 發明（設計）人： | 孟明華 | 申請（專利權）人： | 江蘇卡威汽車工業集團股份有限公司 |
| 主分類號： | B32B15/20 | 分類號： | B32B15/20;B32B9/00;B32B9/04;B32B17/02;H01M2/04 |
| 代理公司： | 鎮江基德專利代理事務所(普通合伙) 32306 | 代理人： | 崔娟 |
| 地址： | 212323 江*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 玻璃纖維層 石棉纖維層 陶瓷纖維層 電池箱蓋 箱蓋本體 防火復合材料 玄武巖纖維層 碳纖維層 輕量化 鋁板 防火性能 鋁板表面 熱穩定性 復合材料 處理膜 鋁氧化 耐高溫 重量輕 清漆 絕緣 汽車 外部 | ||
【權利要求書】：
1.一種用于汽車的輕量化防火復合材料電池箱蓋，其特征在于：包括箱蓋本體，所述箱蓋本體由外層玻璃纖維層、玄武巖纖維層、碳纖維層、陶瓷纖維層、石棉纖維層和鋁板組成。
2.根據權利要求1所述的一種用于汽車的輕量化防火復合材料電池箱蓋，其特征在于：所述鋁板表面設有鋁氧化處理膜。
3.根據權利要求1所述的一種用于汽車的輕量化防火復合材料電池箱蓋，其特征在于：所述外層玻璃纖維層的外部一側設有PVDF樹脂清漆。
4.根據權利要求1所述的一種用于汽車的輕量化防火復合材料電池箱蓋，其特征在于：所述箱蓋本體的厚度為0.3-0.6cm。
5.一種用于汽車的輕量化防火復合材料電池箱蓋的制備方法，其特征在于：包括以下步驟：
S1)：首先將熔融玻璃先制成直徑20mm的玻璃球或棒，然后再加熱重熔后制成直徑為3-80μm的甚細纖維，最后壓制成玻璃纖維層；
S2)：玄武巖石料在1450℃～1500℃熔融后，通過鉑銠合金拉絲漏板高速拉制而成的連續纖維，最后壓制成玄武巖纖維層；
S3)：首先通過丙烯腈聚合和紡紗加工成原絲，然后將原絲放入氧化爐中在200到300℃進行氧化，最后在碳化爐中，在溫度為1000到2000℃下進行碳化等工序制成碳纖維；
S4)：最后由外層玻璃纖維層、玄武巖纖維層、碳纖維層、陶瓷纖維層、石棉纖維層和鋁板等在模具內壓制成型。
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