[發明專利]一種機場照明屏蔽電纜及其制備方法

在審

• 申請號: 201810652431.4
• 申請日: 2018-06-22
• 公開（公告）號: CN108878009A
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發明（設計）人: 于金花;史敏峰;周志浩;路東波
• 申請（專利權）人: 無錫市明珠電纜有限公司
• 主分類號: H01B7/02
• 分類號: H01B7/02;H01B7/04;H01B7/17;H01B7/22;H01B7/28;H01B7/295;H01B9/02;H01B11/06
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務所 32237
• 代理人: 賀翔

1.一種機場照明屏蔽電纜，其特征在于，包括設置在電纜中心的控制線單元，在控制線單元的四周圍繞多根動力線芯，所述的一根控制線單元和四根動力線芯絞合成纜芯，成纜節距范圍控制在14～16倍；在纜芯外擠包無鹵低煙阻燃高抗撕橡皮內護套，在內護套外用銅絲均勻纏繞形成金屬屏蔽層，銅絲纏繞節距為8～10倍；最后在金屬屏蔽層外無鹵低煙阻燃高抗撕橡皮外護套；所述的控制線單元包括線纜，所述的線纜中心設有一根芳綸加強芯，在芳綸加強芯外以芳綸加強芯為圓心圍繞六根控制絕緣線芯，在纜芯外設有將纜芯扎緊的無鹵阻燃帶，在無鹵阻燃帶外重疊繞包一層鋁塑復合帶，鋁面朝外，重疊率≥20%，在鋁塑復合帶外編織細銅絲編織屏蔽層，在細銅絲編織屏蔽層外通過懸鏈式連硫擠橡生產線擠包無鹵低煙阻燃高抗撕橡皮護套。

2.根據權利要求1所述的機場照明屏蔽電纜，其特征在于：所述的動力線芯由動力線導體以及擠包在動力線導體外的乙丙橡皮絕緣層構成。

3.根據權利要求1所述的機場照明屏蔽電纜，其特征在于：所述的控制絕緣線芯由控制線導體以及擠包在控制線導體外的乙丙橡皮絕緣層構成。

4.根據權利要求1所述的機場照明屏蔽電纜，其特征在于：所述的金屬屏蔽層所采用銅絲的截面大小為動力線芯導體的截面的二分之一。

5.一種如權利要求1-4任一所述的機場照明屏蔽電纜的制備方法，其特征在于：包括如下步驟：

1）首先通過密煉機將乙丙絕緣、無鹵低煙阻燃高抗撕護套的原材料分別加工成滿足連硫擠出的混煉膠橡皮；

2）在動力線芯導體外通過懸鏈式連硫擠橡生產線擠出乙丙橡皮絕緣層，擠出溫度控制在80℃～90℃，生產線速控制在5～10米/分鐘，擠出后線芯在密閉的蒸汽管道加熱連續硫化，蒸汽管道氣壓控制在0.9MPa～1.0MPa；硫化后再經過水冷管道冷卻形成動力線芯，冷卻段水溫度控制在30℃～50℃；

3）在控制線芯導體外通過懸鏈式連硫擠橡生產線擠出乙丙橡皮絕緣層，擠出溫度控制在80℃～90℃，生產線速控制在20～25米/分鐘，擠出后線芯在密閉的蒸汽管道加熱連續硫化，蒸汽管道氣壓控制在0.8MPa～0.9MPa；硫化后再經過水冷管道冷卻形成控制絕緣線芯，冷卻段水溫度控制在30℃～50℃；

4）然后用退扭籠式成纜機將6根控制絕緣線芯絞合成控制線單元的成纜線芯，成纜節距范圍控制在12～14倍的成纜外徑，纜芯中心填充一根芳綸加強芯，并用無鹵阻燃帶將控制線單元的纜芯扎緊；

5）然后在控制線單元的纜芯外重疊繞包一層鋁塑復合帶，鋁面朝外，重疊率≥20%；

6）然后在控制線單元的鋁塑復合帶外用細銅絲編織，編織密度≥81%；

7）然后在控制線單元的細銅絲編織層外通過懸鏈式連硫擠橡生產線擠包無鹵低煙阻燃高抗撕護套橡皮；擠出溫度控制在85℃～95℃，生產線速控制在10～15米/分鐘，線芯在密閉的蒸汽管道加熱連續硫化，蒸汽管道氣壓控制在0.9MPa～1.0MPa；硫化后再經過水冷管道冷卻，冷卻段水溫度控制在30℃～50℃。

8）用退扭籠式成纜機將4根動力線芯、1個控制線單元絞合為成纜線芯，控制線單元位于4根動力線芯的中心，成纜節距范圍控制在14～16倍的成纜外徑，并用無鹵阻燃帶將纜芯扎緊；

9）然后在電纜纜芯外通過懸鏈式連硫擠橡生產線擠包無鹵低煙阻燃高抗撕內護套橡皮；擠出溫度控制在85℃～95℃，生產線速控制在8～12米/分鐘，線芯在密閉的蒸汽管道加熱連續硫化，蒸汽管道氣壓控制在0.9MPa～1.2MPa；硫化后再經過水冷管道冷卻，冷卻段水溫度控制在30℃～50℃；

10）然后在電纜內護套外用銅絲均勻纏繞，銅絲的截面為動力線芯導體的二分之一，銅絲纏繞節距為8～10倍的內護套外徑；

11）最后在銅絲纏繞層外通過懸鏈式連硫擠橡生產線擠包無鹵低煙阻燃高抗撕護套橡皮；擠出溫度控制在85℃～95℃，生產線速控制在5～8米/分鐘，線芯在密閉的蒸汽管道加熱連續硫化，蒸汽管道氣壓控制在0.9MPa～1.2MPa；硫化后再經過水冷管道冷卻，冷卻段水溫度控制在30℃～50℃。