[發明專利]一種全自動沖壓系統

有效

• 申請號: 201810651905.3
• 申請日: 2018-06-22
• 公開（公告）號: CN109092956B
• 公開（公告）日: 2020-07-14
• 發明（設計）人: 劉小軍
• 申請（專利權）人: 襄陽元創汽車零部件實業有限公司
• 主分類號: B21D22/02
• 分類號: B21D22/02;B21D43/14
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 馮子玲

1.一種全自動沖壓系統，包括承重座(1)、投放板(2)、沖壓機(3)、投放槽(4)和壓模槽(5)，其特征在于：所述承重座(1)頂部通過安裝架安裝投放板(2)，且投放板(2)一側通過連接架設置沖壓機(3)，所述沖壓機(3)頂部一側具有沖壓頂模具(6)，所述投放板(2)另一側設置對應的傳送機(14)，且傳送機(14)頂部兩側通過螺栓安裝紅外開關(15)，且紅外開關(15)之間通過傳輸帶放置鋼板(16)，所述投放板(2)頂部一側通過安裝座安裝減速電機(12)，且減速電機(12)一側通過連接桿安裝移板塊(13)，所述投放板(2)表面開設與鋼板(16)對應的投放槽(4)，且投放槽(4)、傳送機(14)和移板塊(13)之間形成投放軌道(17)，所述傳送機(14)上的鋼板(16)與投放軌道(17)相交之處為A點(19)，且投放槽(4)與投放軌道(17)相交之處為B點(18)，所述減速電機(12)為投放軌道(17)的圓心，傳送機(14)用于對需要壓模成型的鋼板(16)進行傳輸，當鋼板(16)送至A點(19)時，則切斷紅外開關(15)之間的紅外連接，從而對紅外開關(15)進行觸發，使傳送機(14)停止傳輸，移板塊(13)通過減速電機(12)的轉動掃過A點(19)能夠將A點(19)的鋼板(16)帶走，且將鋼板(16)滑送至B點(18)，從而使鋼板(16)滑落至投放槽(4)內，以實現自動化送料；

所述投放槽(4)底部兩側通過轉軸安裝與鋼板(16)對應的托套(20)，且托套(20)一側通過支撐塊(21)焊接第二彈簧組套(22)，且第二彈簧組套(22)一端通過螺栓安裝與鋼板(16)對應的抵柱(23)，所述托套(20)底部設置與鋼板(16)對應的壓模槽(5)，且壓模槽(5)開設于承重座(1)上，所述壓模槽(5)內頂部兩側通過轉桿(28)安裝底模(29)，且壓模槽(5)內底部焊接與底模(29)對應的支撐座(24)，所述支撐座(24)之間嵌設第一彈簧組(25)，且第一彈簧組(25)內通過彈簧套設置彈簧(26)，所述彈簧(26)的頂部安裝有與轉桿(28)和底模(29)相對應的頂桿(27)，鋼板(16)落至投放槽(4)內后，將落入托套(20)上，直至落入托套(20)最底部處卡合，利用第二彈簧組套(22)上的抵柱(23)將托套(20)托起，使鋼板(16)在托套(20)的中心點平穩放置，待沖壓機(3)的沖壓頂模具(6)通過高壓將鋼板(16)壓入底模(29)內，底模(29)受到高壓下壓，使鋼板(16)通過底模(29)和沖壓頂模具(6)的壓合成型，從而實現沖壓工作。

2.根據權利要求1所述的一種全自動沖壓系統，其特征在于：所述承重座(1)與投放板(2)之間通過安裝套設置電動推桿(7)，且電動推桿(7)位于壓模槽(5)一側，待鋼板(16)沖壓成型后，通過電動推桿(7)將其推入至出料箱(10)。

3.根據權利要求1所述的一種全自動沖壓系統，其特征在于：所述承重座(1)一側通過軌道(8)設置電動軌道平車(9)，所述電動軌道平車(9)頂部通過防護架設置出料箱(10)，且電動軌道平車(9)內頂部嵌設壓力開關(11)，且壓力開關(11)與電動軌道平車(9)電性連接。

4.根據權利要求1所述的一種全自動沖壓系統，其特征在于：所述紅外開關(15)與傳送機(14)電性連接，且紅外開關(15)位于A點(19)兩側。

5.根據權利要求3所述的一種全自動沖壓系統，其特征在于：所述傳送機(14)與投放板(2)為同一水平高度，且投放板(2)表面為ABS塑料材質，所述出料箱(10)頂部與承重座(1)頂部為同一水平高度。

6.根據權利要求1所述的一種全自動沖壓系統，其特征在于：所述沖壓頂模具(6)位于投放槽(4)頂部。