[發明專利]一種鋼套箱對拉施工管溝方法

有效

• 申請號: 201810651790.8
• 申請日: 2018-06-22
• 公開（公告）號: CN109024669B
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發明（設計）人: 徐少平
• 申請（專利權）人: 中鐵建大橋工程局集團第五工程有限公司
• 主分類號: E02D29/045
• 分類號: E02D29/045
• 代理公司: 成都君合集專利代理事務所(普通合伙) 51228
• 代理人: 張鳴潔

本發明公開了一種鋼套箱對拉施工管溝方法，通過對拉索和對拉系統配合將鋼套箱對拉頂進并隨之挖除土體的方法完成管溝暗穿施工，本發明包括以下步驟：步驟A.在掘進工作中采用粗孔內布設索孔PE管方法造索孔后引穿對拉索；步驟B.安裝鋼套箱對拉系統；步驟C.鋼套箱對拉進洞；步驟D.鋼套箱內部混凝土施工；相比于傳統的管溝施工方法，本發明采用鋼套箱對拉暗穿管溝施工方法進行管溝地施工，具有施工成本低、生態環保、不影響地面設施、安全風險小的有益效果。

技術領域

本發明涉及隧道及地下工程施工技術領域，具體涉及一種鋼套箱對拉施工管溝方法。

背景技術

城市綜合管溝，也稱之為共同溝，是在城市地下建造市政公用隧道空間，將電力、通信、供水等市政公用管線根據規劃的要求集中鋪設在一個構筑物內部，實施統一規劃、設計、施工和管理。綜合管溝是城市化和經濟高度發展的必然結果，是綜合利用城市地下空間的一種手段，是保證城市具有可持續發展能力的重要基礎設施。建設綜合管溝已成為城市基礎設施現代化更新與改造以及城市現代化建設的趨勢和潮流。隨著我國城鎮化進程的加快和綜合實力的提高，城市地下管線的復雜性和重要性均要求采用集約化、可持續性的綜合管溝模式建設城市。政工程管線。通過建設綜合管溝解決由條塊分割的管理體制引起的諸多矛盾及避免城市道路二次開挖已為城市建設者和管理者所共識。

但是目前我國在綜合管溝的施工方法上，大多數情況下還是采用分次開挖方法、頂進混凝土箱體方法進行綜合管溝的施工作業。分次開挖方法存在著開挖土方量大、需要輔助機具設備較多、工作場地開挖占用面積較大的缺陷；頂進混凝土箱體方法存在著對上部土層擾動較大、易造成底面建筑物沉降變形、混凝土箱體制造成本較高、施工周期較長的缺陷；針對上述綜合管溝施工方法中存在的缺陷，本發明提出了一種鋼套箱對拉施工管溝方法。

發明內容

針對傳統的綜合管溝施工方法，如分次開挖方法中存在開挖土方量大、需要輔助機具設備較多、工作場地開挖占用面積較大的缺陷；頂進混凝土箱體方法中存在對上部土層擾動較大、易造成底面建筑物沉降變形、混凝土箱體制造成本較高、施工周期較長的缺陷，本發明的目的是提供一種鋼套箱對拉施工管溝方法，實現鋼套箱對拉頂進暗穿施工管溝作業，具有施工時間短、施工成本較低、生態環保、安全風險小、施工質量較好的效果。

本發明通過下述技術方案實現：

一種鋼套箱對拉施工管溝方法，包括以下步驟：

步驟A.在掘進工作中采用粗孔內布設索孔PE管方法造索孔后引穿對拉索；

步驟B.安裝鋼套箱對拉系統；

步驟C.鋼套箱對拉進洞；

步驟D.鋼套箱內部混凝土施工；

工藝步驟及原理：

本發明采用非開挖導向鉆機進行長距離鉆孔，采取“粗孔內布索孔PE管”的索孔構造方法對鉆孔誤差進行補償，采用定位索對索孔PE管進行定位；采用鋼套箱作為支撐，利用連續對拉系統中的千斤頂進行雙向鋼套箱的對拉暗穿跨越地段，鋼套箱貫通之后再在鋼套箱內部放作管溝結構；采用先澆筑鋼套箱內部底板及側墻混凝土，再使用水平方向的“導管法壓注混凝土技術”進行鋼套箱內部結構頂板的混凝土澆筑，輔助以板頂注漿保證混凝土密實度足夠。本發明中，鋼套箱采取工廠成批量制作，現場吊裝拼節，同時可以進行連續對拉作業，施工進度快，工期易于保障，具有施工時間短的有益效果；本發明中，工作井開挖土方量較少，對拉工藝所需的輔助機具設備較少，具有施工成本花費較低的有益效果；本發明中的鋼套箱采用分節拼裝縮短了工作井開挖長度，減少了對地形的破壞，具有生態環保的有益效果；本發明中，對拉工藝對上部土層的擾動小，有效減小地面建筑物沉降變形的風險，具有安全風險小的有益效果；本發明中，對拉暗穿鋼套箱貫穿后，再在鋼套箱內部進行混凝土結構現澆施工作業，混凝土的結構防水性、整體性好，具有施工質量優良的有益效果。

為了更好地實現本發明，進一步地，所述步驟A包括以下步驟：