[發明專利]一種氣助力車用離合器控制裝置

在審

• 申請號: 201810651091.3
• 申請日: 2018-06-22
• 公開（公告）號: CN110630657A
• 公開（公告）日: 2019-12-31
• 發明（設計）人: 江金華;江為杰
• 申請（專利權）人: 湖北福邦汽車配件科技有限公司
• 主分類號: F16D48/06
• 分類號: F16D48/06
• 代理公司: 42109 黃石市三益專利商標事務所
• 代理人: 饒卓識

1.一種氣助力車用離合器控制裝置，包括圓筒殼體、連接于圓筒殼體前端的矩狀殼體以及設于矩狀殼體上側的進排氣閥體，所述矩狀殼體和圓筒殼體的外側壁設有供氣道，供氣道與進排氣閥體的出氣口連通，進排氣閥體的進氣口與氣壓管連接，其特征在于:

所述圓筒殼體內安裝有活塞、球頭型螺桿和第一回位簧，活塞與圓筒殼體的內壁之間形成有氣壓腔，所述矩狀殼體內安裝有聯動體，聯動體包括聯動軸、兩個擋板、錐形軸和頂升架，兩個擋板分設于聯動軸的兩端，聯動軸與所述活塞之間通過所述球頭型螺桿連接，所述圓筒殼體內徑較大，所述矩狀殼體內徑較小，圓筒殼體和矩狀殼體之間形成有臺階止擋面，所述第一回位彈簧套設所述球頭型螺桿且置于臺階止擋面與所述活塞的前端面之間；所述擋板與所述矩狀殼體之間預留行程間隙，所述錐形軸的上側設有兩個上傾斜面，所述聯動軸的側壁對應所述兩個上傾斜面設有安裝孔，安裝孔內安裝所述頂升架，頂升架的下端面與兩個上傾斜面滑動配合，所述聯動軸內設有供所述錐形軸滑動安裝的滑動腔，滑動腔貫穿聯動軸的前端面，聯動軸的前端開口處安裝有定位座和卡環，錐形軸的前端套設有擋簧墊，擋簧墊與定位座之間設有第二回位彈簧且預留行程間隙，擋簧墊前端連接有推桿，推桿穿過矩狀殼體的軸孔與離合器杠桿機構連接；所述進排氣閥體內具有容置腔，容置腔內容設有頂桿組件，所述頂桿組件包括閥門桿、擋簧座和頂桿，閥門桿上套設有閥門桿座，閥門桿座與擋簧座之間設有第三回位彈簧，頂桿的下端裝設有滑動件，所述頂升架的上端面開設有安裝滑動件的滑槽，所述滑槽預留供所述滑動件滑動的行程；所述錐形軸的側面安裝有橫銷，橫銷穿出所述行程孔，行程孔具有供橫銷滑動的行程，橫銷穿出所述矩狀殼體的側壁與拉索連接，矩狀殼體的外側設有拉索、拉索支架和蓋板。

2.根據權利要求1所述的一種氣助力車用離合器控制裝置，其特征在于：所述球頭型螺桿的后端設有半圓臺階，所述活塞的軸孔對應所述半圓臺階設有與其相配合的半圓階梯孔，球頭型螺桿的后端通過螺帽固定于活塞的軸孔，球頭型螺桿的前端球頭通過墊和卡環安裝于聯動軸。

3.根據權利要求1所述的一種氣助力車用離合器控制裝置，其特征在于：所述進排氣閥體包括兩通螺帽、進氣閥門、進氣閥殼體和排氣閥殼體，所述進氣閥殼體具有進氣口和出氣口，所述進氣閥殼體與所述排氣閥殼體通過螺桿與螺孔螺紋連接，所述閥門桿上端與所述進氣閥門螺紋連接，所述閥門桿位于螺紋段的下方處設有排氣孔，排氣孔位于所述閥門桿座的上方，閥門桿座與閥門桿之間設有的密封圈，所述閥門桿與擋簧座內設有相連通的排氣腔，所述排氣閥殼體設有與所述排氣腔連通的排氣道、以及與排氣道連通的排氣口。

4.根據權利要求1所述的一種氣助力車用離合器控制裝置，其特征在于：所述圓筒殼體和矩狀殼體一體成型。

5.根據權利要求1所述的一種氣助力車用離合器控制裝置，其特征在于：所述推桿的后端呈球頭設置。

6.根據權利要求1所述的一種氣助力車用離合器控制裝置，其特征在于：所述活塞的外側面和所述圓筒殼體的內側面之間設有密封件。