[發明專利]外掛式移動修補車

在審

• 申請號: 201810650877.3
• 申請日: 2018-06-22
• 公開（公告）號: CN108797995A
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發明（設計）人: 張明磊;韓峰;米佳;賈濤;樊海波
• 申請（專利權）人: 中國二冶集團有限公司
• 主分類號: E04G3/28
• 分類號: E04G3/28;E01D19/10
• 代理公司: 北京工信聯合知識產權代理有限公司 11266
• 代理人: 蘆玲玲

本發明公開了一種外掛式移動修補車，包括框架本體，框架本體的背面連接有吊桿，吊桿包括桿體部和設置在桿體部上部的彎折部，桿體部背離框架本體的一側連接有多個滾輪，彎折部的內壁上也連接有多個滾輪，框架本體的底部鋪設有施工平臺，框架本體的底部四周連接有擋板。本發明的修補車，結構簡單、操作方便，便于移動，節省了大量人工，大大提升了施工質量和施工速度；同時具有較高的安全性。

技術領域

本發明涉及建筑施工技術領域，具體涉及一種外掛式移動修補車。

背景技術

在公路工程、城市道路工程的混凝土防撞墻外側修補施工中，懸掛式平臺是施工的重要工具，但是現有的懸掛式平臺不便于移動，移動時需要耗費大量人工通過反復上下挪動懸掛式平臺以實現其移動定位，施工不便，修補效率較低。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種外掛式移動修補車，結構簡單、操作方便，便于移動，利于節省人工和提升施工質量和施工效率。

為了解決上述技術問題，本發明提供的技術方案如下：

一種外掛式移動修補車，包括框架本體，所述框架本體的背面連接有吊桿，所述吊桿包括桿體部和設置在所述桿體部上部的彎折部，所述桿體部背離框架本體的一側連接有多個滾輪，所述彎折部的內壁上也連接有多個所述滾輪，所述框架本體的底部鋪設有施工平臺，所述框架本體的底部四周連接有擋板。

所述框架本體的背面連接有多個平行設置的所述吊桿，相鄰吊桿之間連接有支撐梁。

所述彎折部呈矩形。

所述框架本體的四周固定有安全網。

所述安全網為鍍鋅鐵絲網。

所述滾輪為橡膠輪。

所述施工平臺為竹膠板。

所述竹膠板的厚度不小于15mm。

所述擋板的高度不小于200mm。

所述桿體部長度可調。

本發明具有以下有益效果：本發明的修補車，結構簡單、操作方便，便于移動，節省了大量人工，大大提升了施工質量和施工效率；同時具有較高的安全性。

附圖說明

圖1是本發明的主視結構示意圖；

圖2是圖1的側視結構示意圖；

圖3是圖1的俯視結構示意圖；

圖中：1、框架本體， 2、吊桿，21、桿體部，22、彎折部，3、滾輪，4、施工平臺，5、擋板，6、支撐梁，7、安全網。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本發明作進一步說明，以使本領域的技術人員可以更好地理解本發明并能予以實施，但所舉實施例不作為對本發明的限定。

如圖1-圖3所示，一種外掛式移動修補車，包括框架本體1，框架本體1的背面連接有吊桿2，吊桿2包括桿體部21和設置在桿體部21上部的彎折部22，桿體部21背離框架本體1的一側連接有多個滾輪3，彎折部22的內壁上也連接有多個滾輪3，以便于修補車的支撐和整體移動，框架本體1的底部鋪設有施工平臺，以供施工人員踩踏施工，框架本體1的底部四周連接有擋板5。

在其中一個實施方式中，框架本體1的背面連接有多個平行設置的吊桿2，相鄰吊桿2之間連接有支撐梁6，以增強吊桿2整體的強度和整體穩定性。

進一步地，支撐梁6采用圓鋼，圓鋼直徑為10mm；框架本體1采用圓鋼焊接而成，圓鋼直徑為18mm。