[發明專利]一種架空電纜

在審

• 申請號: 201810650588.3
• 申請日: 2018-06-22
• 公開（公告）號: CN108695023A
• 公開（公告）日: 2018-10-23
• 發明（設計）人: 張佳
• 申請（專利權）人: 蘇州貝睿爾自動化科技有限公司
• 主分類號: H01B7/18
• 分類號: H01B7/18;H01B7/24;H01B7/28;H01B7/295;H01B9/00;H01B9/02
• 代理公司: 北京市領專知識產權代理有限公司 11590
• 代理人: 林輝輪

本發明公開了一種架空電纜，包括纜芯和外護套，纜芯外部包裹有外護套，纜芯與外護套之間設置有加強層，加強層與外護套之間設置有阻燃層，纜芯包括相線芯、控制線芯、地線芯和零線芯，控制線芯位于相線芯、地線芯和零線芯的中心，控制線芯外部均勻設置有3個凸起，凸起將相線芯、地線芯和零線芯進行間隔，控制線芯與相線芯、地線芯和零線芯的空隙處通過填充物填充。本發明的有益效果是：結構緊湊，纜芯采用此種結構方式，安全穩定，對填充物和阻燃層的設置，保證了人身安全，此外，填充物能保護電纜在安裝過程中不被損壞，加強層的設定提高架空電纜的機械性能和耐候性能。

技術領域

本發明涉及一種架空電纜。

背景技術

架空輸電電纜作為電力輸送的載體，在輸電線路中具有極為重要的作用。在秋冬季節的雨雪天氣中，電纜的表面會凝結有冰，送電的安全性差，易造成線纜斷裂或短路，影響正常送電，對輸電工作造成很大的損失。現采用的人工除冰方法，費時費力，工作效率低。電纜凝結冰層，當冰層重量超過輸電線路所設計的承重范圍時，將使線路因承載超重而損毀，后果嚴重并可能造成重大經濟損失。

因此，為解決上述問題，特提供一種新的技術方案。

發明內容

本發明提供一種架空電纜。

本發明采用的技術方案是：

一種架空電纜，包括纜芯和外護套，所述纜芯外部包裹有外護套，所述纜芯與外護套之間設置有加強層，所述加強層與外護套之間設置有阻燃層，所述纜芯包括相線芯、控制線芯、地線芯和零線芯，所述控制線芯位于相線芯、地線芯和零線芯的中心，所述控制線芯外部均勻設置有3個凸起，凸起將相線芯、地線芯和零線芯進行間隔，所述控制線芯與相線芯、地線芯和零線芯的空隙處通過填充物填充。

進一步的，所述阻燃層的厚度為0.1mm-0.2mm。

進一步的，所述凸起呈半圓形結構。

進一步的，所述外護套的厚度為0.2-0.3mm。

進一步的，所述填充物為石棉。

本發明的有益效果是：結構緊湊，纜芯采用此種結構方式，安全穩定，對填充物和阻燃層的設置，保證了人身安全，此外，填充物能保護電纜在安裝過程中不被損壞，加強層的設定提高架空電纜的機械性能和耐候性能。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對發明作進一步詳細描述。

圖1是本發明的結構示意圖。

其中：1、外護套，2、加強層，3、阻燃層，4、纜芯，4-1、相線芯，4-2、控制線芯，4-3、地線芯，4-4、零線芯，5、凸起，6、填充物。

具體實施方式

為了加深對本發明的理解，下面將結合實施例和附圖對本發明作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本發明，并不構成對本發明的保護范圍的限定。

如圖1所示的一種架空電纜，包括纜芯4和外護套1，纜芯外部包裹有外護套1，纜芯4與外護套之間設置有加強層2，加強層2與外護套1之間設置有阻燃層3，纜芯4包括相線芯4-1、控制線芯4-2、地線芯4-3和零線芯4-4，控制線芯4-2位于相線芯4-1、地線芯4-3和零線芯4-4的中心，控制線芯4-2外部均勻設置有3個凸起5，凸起5將相線芯4-1、地線芯4-3和零線芯4-4進行間隔，控制線芯4-2與相線芯4-1、地線芯4-3和零線芯4-4的空隙處通過填充物6填充；

阻燃層3的厚度為0.1mm-0.2mm，具有阻燃效果；

凸起5呈半圓形結構，便于支撐固定，提高了整體的穩定性；

外護套1的厚度為0.2-0.3mm；