[發明專利]一種電動汽車充電樁專用聚碳酸酯合金塑料及制備方法

在審

• 申請號: 201810650034.3
• 申請日: 2018-06-22
• 公開（公告）號: CN109021531A
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發明（設計）人: 陳慶
• 申請（專利權）人: 成都新柯力化工科技有限公司
• 主分類號: C08L69/00
• 分類號: C08L69/00;C08L67/02;C08L43/04;C08K3/04
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本發明涉及增韌塑料領域，公開了一種電動汽車充電樁專用聚碳酸酯合金塑料及制備方法。包括如下制備過程：（1）先將SAM增韌劑與PBT樹脂混合均勻后，用紫外光照射使增韌劑固化PBT樹脂表面；（2）加入聚碳酸酯樹脂、抗氧劑、高溫潤滑劑混合均勻；（3）將混合料加入雙螺桿擠出機中，擠出造粒，即得增韌聚碳酸酯合金塑料。本發明制得的合金塑料，采用紫外光照射，使少量加入的增韌劑固化，均勻分散并且緊密粘結在樹脂表層，從而使其發揮更好的增韌效果，同時核殼結構的增韌劑可吸收大量沖擊能，同時在引入有機硅組分后顯著提高了低溫環境下沖擊性能，可廣泛用于為電動汽車充電樁領域。

技術領域

本發明涉及增韌塑料領域，公開了一種電動汽車充電樁專用聚碳酸酯合金塑料及制備方法。

背景技術

近年來，電動汽車具有零排放、能源利用率高、低噪音等特點，得到國家政策的大力扶持，發展迅速。但是目前電動汽車充電基礎設施并不完善，限制了充電汽車的普及。充電樁是電動汽車充電基礎設施至關重要的一環，由于其使用環境的特殊性、差異性要求其殼體材料具有良好的機械性能和耐低溫沖擊性能。

聚碳酸酯（PC）是主鏈上含有苯環和碳酸酯基團的芳香族非結晶性聚合物，具有沖擊強度高、抗蠕變、尺寸穩定性好、耐熱、介電性能優良、吸水率低等優點。但是PC材料存在一些不足，如低溫沖擊性能差，對缺口敏感。PBT 為結晶型熱塑性樹脂，結晶速率快，有利于成型加工，耐蠕變性能優異，力學性能受溫度的影響較小，但PBT尚存在一些不足，如對缺口沖擊敏感，高溫下遇水易分解等。PC /PBT 合金材料，可明顯提高PC 的流動性、改善其加工性能、耐應力開裂性能和耐化學藥品性能，并降低成本；同時也可改善PBT 單獨使用時的不足，如加工時易發生翹曲變形等。PC/PBT 共混物具有優良的耐溶劑性、耐磨性、尺寸穩定性和耐應力開裂性，且加工性能較好、熱變形溫度高。

PC/PBT材料在充電樁制造領域應用具有如下優勢：簡化成型工藝，提升產品結構設計靈活性；適合輕量化設計，使應用更加簡便；具有更加優異的耐酸堿、耐鹽霧腐蝕性能；具備更好的介電性能，保證安全用電；環保，無需噴涂、電鍍等高污染環節。但是PC/PBT材料存在一些不足，如低溫沖擊性能差，對缺口敏感這些不足限制了其應用范圍的進一步擴大。因此，提高PC/PBT材料低溫沖擊性的研究成為目前的研究熱點課題。

中國發明專利申請號201511006251.1公開了一種聚碳酸酯/聚對苯二甲酸丁二醇酯合金材料及其制備方法和采用氣輔成型制備塑料制品中的應用，由以下重量百分含量的組分組成：PC 30~80％；PBT 10~55％；ABS 5~10％；增韌劑1~8％；相容劑1~5％；擴鏈劑0.1~2.0％；助劑0.2~5％。該發明通過各組分在特定含量下的組合產生理想的協同作用，并通過擠出混煉工藝擠出，使其具有高分解溫度，高韌性，易噴漆涂裝的特性，尤其適合氣輔成型工藝，綜合性能優異。本發明材料的制備方法，采用現有的設備雙螺桿擠出機即可實現，制備簡單，易于控制，易于工業化大規模生產，具有廣闊的應用前景。

中國發明專利申請號201510982724.5公開了一種高韌性PC/PBT合金材料及其制備方法，包括以下重量份的組分：PC樹脂40~90份，PBT樹脂10~50份，含活性官能團增韌劑1~5份，增韌劑0~5份，抗氧劑0.1~1份及潤滑劑0.1~1份；首先將PBT樹脂與含活性基團增韌劑置于雙螺桿擠出機中造粒成PBT增韌母粒，然后將PBT增韌母粒與其他組分加入混合攪拌機中，充分混合后，再置于雙螺桿擠出機中造粒，得到增韌PC/PBT產品。與現有技術相比，該發明所得PC/PBT產品，通過對PBT樹脂增韌，從而大大提高產品的高速沖擊韌性以及低溫沖擊韌性。

根據上述，現有方案中用于PC/PBT進行增韌改性的增韌劑，雖能顯著提高PC/PBT材料常溫沖擊性能，但普遍存在添加量大，低溫沖擊不足等缺點，本發明提出了一種電動汽車充電樁專用聚碳酸酯合金塑料及制備方法，可有效解決上述技術問題。

發明內容