[發(fā)明專利]一種安裝組合方便的起落架

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810649529.4
• 申請日: 2018-06-22
• 公開（公告）號: CN109131842A
• 公開（公告）日: 2019-01-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 董如迅
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州頻聿精密機械有限公司
• 主分類號: B64C25/02
• 分類號: B64C25/02;B64C25/34
• 代理公司: 南京正聯(lián)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32243
• 代理人: 顧伯興

本發(fā)明公開了一種安裝組合方便的起落架，包括拆卸箱，所述拆卸箱的頂部貫穿有豎桿，所述豎桿延伸至拆卸箱內(nèi)腔的一端固定連接有伸縮塊，所述拆卸箱內(nèi)腔的頂部和底部之間固定連接有連接塊，并且連接塊的兩側(cè)均固定連接有連接板，所述連接板的一側(cè)滑動連接有滑輪，并且滑輪的表面活動連接有活動桿，兩個所述活動桿之間固定連接有第一彈簧，本發(fā)明涉及起落架技術(shù)領(lǐng)域。該安裝組合方便的起落架，方便使用者組合安裝，結(jié)構(gòu)簡單，降低了制造成本，可進行拆卸，提高了工作效率，減少了不必要的麻煩，在不用起落架時，方便保存，使起落架使用壽命更久，具有良好的減震效果，避免了起落架的損壞，降低了起落架的維修率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及起落架技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種安裝組合方便的起落架。

背景技術(shù)

起落架是飛機下部用于起飛降落或地面滑行時支撐飛機并用于地面移動的附件裝置，起落架是唯一一種支撐整架飛機的部件，因此它是飛機不可分缺的一部份，沒有它，飛機便不能在地面移動，當(dāng)飛機起飛后，可以視飛行性能而收回起落架，起落架裝置是飛行器重要的具有承力兼操縱性的部件，在飛行器安全起降過程中擔(dān)負著極其重要的使命，起落架是飛機起飛、著陸、滑跑、地面移動和停放所必需的支持系統(tǒng)，是飛機的主要部件之一，其性能的優(yōu)劣直接關(guān)系到飛機的使用于安全，現(xiàn)有的起落架不便于使用者組合安裝。

傳統(tǒng)的起落架，大多數(shù)是很簡單的裝置，不便于使用者組合安裝，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，提高了制造成本，難以進行拆卸，降低了工作效率，增加了不必要的麻煩，在不用起落架時，不便于保存，難以使起落架使用壽命更久，不具有良好的減震效果，容易造成起落架的損壞，提高了起落架的維修率。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種安裝組合方便的起落架，解決了起落架不便于使用者組合安裝、難以進行拆卸和不具有良好的減震效果的問題。

為實現(xiàn)以上目的，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)：一種安裝組合方便的起落架，包括拆卸箱，所述拆卸箱的頂部貫穿有豎桿，所述豎桿延伸至拆卸箱內(nèi)腔的一端固定連接有伸縮塊，所述拆卸箱內(nèi)腔的頂部和底部之間固定連接有連接塊，并且連接塊的兩側(cè)均固定連接有連接板，所述連接板的一側(cè)滑動連接有滑輪，并且滑輪的表面活動連接有活動桿，兩個所述活動桿之間固定連接有第一彈簧，所述活動桿遠離滑輪的一端活動連接有固定塊，并且固定塊的一側(cè)固定連接有伸縮板，所述伸縮板的一側(cè)貫穿拆卸箱并延伸至拆卸箱的外部，所述伸縮板延伸至拆卸箱外部的一側(cè)固定連接有卡板，所述伸縮板位于拆卸箱內(nèi)腔的頂部和底部均固定連接有擋塊。

優(yōu)選的，所述伸縮塊的底部固定連接有第一緩沖板，并且第一緩沖板的底部固定連接有緩沖墊，所述緩沖墊的底部固定連接有第二緩沖板，并且第二緩沖板的底部和拆卸箱內(nèi)腔的底部接觸。

優(yōu)選的，所述拆卸箱的兩側(cè)均貫穿有壓桿，并且壓桿的一端固定連接有壓塊，所述壓塊和拆卸箱之間且位于壓桿的頂部和底部均固定連接有第二彈簧。

優(yōu)選的，所述拆卸箱的底部固定連接有第一固定板，并且第一固定板的底部固定連接有減震板，所述減震板的底部固定連接有第二固定板，并且第二固定板底部的兩側(cè)均固定連接有防滑輥。

優(yōu)選的，所述豎桿的頂部固定連接有支撐柱，并且支撐柱的一側(cè)螺紋連接有螺紋桿，所述螺紋桿的表面螺紋連接有螺紋塊。

優(yōu)選的，所述豎桿的頂部固定連接有安裝座，并且安裝座的頂部固定連接有減震墊。

有益效果

本發(fā)明提供了一種安裝組合方便的起落架。具備以下有益效果：