[發(fā)明專利]一種高效節(jié)能發(fā)電裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810649364.0 | 申請日: | 2018-06-22 |
| 公開(公告)號: | CN108631510A | 公開(公告)日: | 2018-10-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 夏建強(qiáng) | 申請(專利權(quán))人: | 夏建強(qiáng) |
| 主分類號: | H02K7/20 | 分類號: | H02K7/20 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 241000 安徽省蕪湖市*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 發(fā)電單元 低速電動機(jī) 永磁直驅(qū)發(fā)電機(jī) 發(fā)電裝置 高效節(jié)能 電動機(jī) 穩(wěn)壓器 串聯(lián) 發(fā)電機(jī)產(chǎn)生電能 機(jī)械能 高功率電能 小功率電能 初級單元 發(fā)電功率 末級單元 永磁直驅(qū) 綜合效率 耦合連接 耦合 最大化 發(fā)電機(jī) 單級 聯(lián)軸 轉(zhuǎn)動 驅(qū)動 | ||
本發(fā)明提供了一種高效節(jié)能發(fā)電裝置,所述發(fā)電裝置是由至少兩個(gè)發(fā)電單元串聯(lián)而成,每個(gè)發(fā)電單元包括一個(gè)低速電動機(jī)、一個(gè)永磁直驅(qū)發(fā)電機(jī)和一個(gè)穩(wěn)壓器。本發(fā)明主要通過將低速電動機(jī)與永磁直驅(qū)電動機(jī)之間直接通過聯(lián)軸耦合,電動機(jī)在將產(chǎn)生的機(jī)械能傳送到發(fā)電機(jī)中時(shí),可最大化減少機(jī)械的損耗;進(jìn)一步的,通過將耦合連接的一個(gè)低速電動機(jī)和一個(gè)永磁直驅(qū)發(fā)電機(jī)與一個(gè)穩(wěn)壓器組成一個(gè)單級發(fā)電單元,并且該裝置通過多個(gè)發(fā)電單元串聯(lián)組成,從而,可通過為初級單元提供小功率電能促使低速電動機(jī)轉(zhuǎn)動,逐級驅(qū)動發(fā)電機(jī)產(chǎn)生電能,以增加發(fā)電單元數(shù)量逐級提升發(fā)電功率,直到讓末級單元內(nèi)的永磁直驅(qū)發(fā)電機(jī)產(chǎn)生所需功率的高功率電能,綜合效率高。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明主要涉及節(jié)能發(fā)電裝置的技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種高效節(jié)能發(fā)電裝置。
背景技術(shù)
隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速增長,各項(xiàng)建設(shè)取得了巨大成就,與之同時(shí),也付出了巨大的資源和環(huán)境代價(jià),只有堅(jiān)持節(jié)約發(fā)展,清潔發(fā)展,才能夠?qū)崿F(xiàn)經(jīng)濟(jì)又快又好的發(fā)展,加強(qiáng)節(jié)能減排工作,也是應(yīng)對全球氣候變化的迫切需要,電能是人類日常生活中使用最為廣泛的能源之一,節(jié)約用電也是我們的責(zé)任。
在現(xiàn)有的公開文獻(xiàn)中,專利一種低轉(zhuǎn)速永磁直驅(qū)發(fā)電機(jī)循環(huán)發(fā)電裝置--201220167896.9提供了一種全新的節(jié)能發(fā)電裝置,該裝置主要以一臺小功率電動機(jī)作為驅(qū)動,通過減速機(jī)從而獲取更大的力矩,以速度來換取力矩的原理來驅(qū)動永磁直驅(qū)發(fā)電機(jī)進(jìn)行工作,其耗電量與發(fā)電量的比為1:6,根據(jù)這個(gè)原理,需要選用更大功率的電動機(jī)與其匹配工作,實(shí)現(xiàn)小功率發(fā)電的實(shí)用性,導(dǎo)致節(jié)能發(fā)電的意義和效率不大。
在現(xiàn)有的公開文獻(xiàn)中,一種節(jié)能發(fā)電裝置---200620110009.9提供了一種全新結(jié)構(gòu)的發(fā)電裝置,該裝置主要以一臺小功率電動機(jī)作為驅(qū)動,通過齒輪與發(fā)電機(jī)連接,直接利用電動機(jī)通過齒輪傳動帶動發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)發(fā)電目的,但是在通過齒輪傳動中,電動機(jī)產(chǎn)生的機(jī)械能會大量損耗,通過齒輪傳動后,所能夠傳送到發(fā)電機(jī)上的機(jī)械能不足20%,根據(jù)這個(gè)原理,需要選用更大功率的電動機(jī)與其匹配工作,實(shí)現(xiàn)小功率發(fā)電的實(shí)用性,導(dǎo)致節(jié)能發(fā)電的意義和效率不大。
基于上述,本申請人研制出一種全新的發(fā)電裝置,可實(shí)現(xiàn)小功率電動機(jī)通過發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換出大功率電能。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明主要提供了一種高效節(jié)能發(fā)電裝置,用以解決上述背景技術(shù)中提出的,現(xiàn)有的發(fā)電裝置,想要通過發(fā)電機(jī)獲取大功率的電能,需要匹配大功率電動機(jī),而造成的節(jié)能發(fā)電效果不理想的技術(shù)問題。
本發(fā)明解決上述技術(shù)問題采用的技術(shù)方案為:一種高效節(jié)能發(fā)電裝置,其特征在于,所述發(fā)電裝置是由至少兩個(gè)發(fā)電單元串聯(lián)而成,每個(gè)所述發(fā)電單元包括一個(gè)低速電動機(jī)、一個(gè)永磁直驅(qū)發(fā)電機(jī)和一個(gè)穩(wěn)壓器。
優(yōu)選的,每個(gè)所述發(fā)電單元內(nèi),所述低速電動機(jī)與所述永磁直驅(qū)發(fā)電機(jī)之間通過聯(lián)軸耦合,所述永磁直驅(qū)發(fā)電機(jī)通過導(dǎo)線與所述穩(wěn)壓器串聯(lián)。
優(yōu)選的,每上一級所述發(fā)電單元內(nèi)的穩(wěn)壓器通過導(dǎo)線與下一級發(fā)電單元內(nèi)的低速電動機(jī)串聯(lián)。
優(yōu)選的,第一級所述發(fā)電單元內(nèi)的低速電動機(jī)通過導(dǎo)線與外部電源電性連接,且最后一級發(fā)電單元內(nèi)的永磁直驅(qū)發(fā)電機(jī)通過導(dǎo)線外接用電單位。
優(yōu)選的,多級所述發(fā)電單元內(nèi),所選用的低速電動機(jī)的功率,根據(jù)實(shí)際需要,逐級遞增;所選用的永磁直驅(qū)發(fā)電機(jī)的功率,根據(jù)實(shí)際需要,逐級遞增。
優(yōu)選的,第一級發(fā)電單元中的第一級低速電動機(jī)消耗外部電能,驅(qū)動本發(fā)電單元中的第一級永磁直驅(qū)發(fā)電機(jī)工作,其耗電與發(fā)電比1:8以上,第一級永磁直驅(qū)發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電能經(jīng)過第一級穩(wěn)壓器供給第二發(fā)電單元使用。
優(yōu)選的,第二級發(fā)電單元中的第二級低速電動機(jī)接收第一級發(fā)電單元傳輸?shù)碾娔苓\(yùn)轉(zhuǎn),驅(qū)動本發(fā)電單元中的第二級永磁直驅(qū)發(fā)電機(jī)工作,其耗電與發(fā)電比1:8以上,且第二級永磁直驅(qū)發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電能經(jīng)過第二級穩(wěn)壓器供給第三發(fā)電單元使用。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于夏建強(qiáng),未經(jīng)夏建強(qiáng)許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201810649364.0/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:電機(jī)方法和組件
- 下一篇:發(fā)電裝置
- 同類專利
- 專利分類
H02K 電機(jī)
H02K7-00 結(jié)構(gòu)上與電機(jī)連接用于控制機(jī)械能的裝置,例如結(jié)構(gòu)上與機(jī)械的驅(qū)動機(jī)或輔助電機(jī)連接
H02K7-02 .用于提高慣性的附加質(zhì)量,例如飛輪
H02K7-04 .平衡裝置
H02K7-06 .用于將往復(fù)運(yùn)動變換為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動或進(jìn)行逆變換的裝置
H02K7-08 .結(jié)構(gòu)上與軸承聯(lián)結(jié)的
H02K7-10 .結(jié)構(gòu)上與離合器、制動器、傳動機(jī)構(gòu)、滑輪、機(jī)械起動器相連的
- 高壓隔離、接地開關(guān)用電動操動機(jī)構(gòu)
- 一種低速起動的單相變極雙速電動機(jī)
- 電動汽車電力驅(qū)動控制系統(tǒng)
- 電動汽車電力驅(qū)動控制系統(tǒng)
- 一種超聲機(jī)械攪拌轉(zhuǎn)換的可拆卸式反應(yīng)釜
- 一種小空間用低速大扭矩永磁電動機(jī)智能化驅(qū)動系統(tǒng)
- 一種小空間用低速大轉(zhuǎn)矩永磁電動機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)
- 一種小空間用低速大扭矩永磁電動機(jī)智能化驅(qū)動系統(tǒng)
- 一種高壓對輥破碎機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)
- 一種使用壽命長的永磁低速同步電動機(jī)
- 一種混合型中速永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)及其機(jī)組
- 一種直驅(qū)發(fā)電機(jī)及其組成的直驅(qū)發(fā)電機(jī)組
- 一種直驅(qū)發(fā)電機(jī)及其組成的直驅(qū)發(fā)電機(jī)組
- 永磁直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的發(fā)電機(jī)的主軸承的防雷裝置
- 低速直驅(qū)型永磁同步發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)子位置估算方法
- 一種中型低速永磁直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組
- 一種阻抗源直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的全風(fēng)速功率控制方法
- 一種直驅(qū)永磁水力發(fā)電系統(tǒng)
- 一種風(fēng)力發(fā)電實(shí)驗(yàn)平臺及實(shí)驗(yàn)方法
- 海上風(fēng)電永磁直驅(qū)電機(jī)匝間短路故障識別方法





