[發(fā)明專利]襯套徑向扭轉(zhuǎn)剛度測量裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810648481.5 | 申請日： | 2018-06-22 |
| 公開（公告）號： | CN110631783A | 公開（公告）日： | 2019-12-31 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 龔炫 | 申請（專利權(quán)）人： | 東風(fēng)德納車橋有限公司 |
| 主分類號： | G01M5/00 | 分類號： | G01M5/00 |
| 代理公司： | 42218 襄陽中天信誠知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 | 代理人： | 帥玲 |
| 地址： | 441057 湖*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 角度傳感器 襯套徑向 襯套夾 扭矩傳感器 電機 安裝支座 測量裝置 扭轉(zhuǎn)剛度 左法蘭盤 測量 法蘭盤 可測量 工裝 襯套 軸承 輸出扭矩傳感器 扭轉(zhuǎn)剛度試驗 電機輸出軸 安裝底座 固定支座 連接電機 連接扭矩 外圓柱面 組合結(jié)構(gòu) 工裝夾 傳感器 箱型 轉(zhuǎn)動 客車 加工 制造 | ||
1.一種襯套徑向扭轉(zhuǎn)剛度測量裝置，其特征在于：襯套（405）的外圓柱面由襯套夾緊工裝（4）夾緊，襯套夾緊工裝（4）與右法蘭盤（5）的左側(cè)連接在一起，右法蘭盤（5）的右側(cè)連接電機（7），電機（7）上安裝有角度傳感器（8），電機（7）的輸出軸外側(cè)為軸承及安裝支座（6），電機（7）、軸承及安裝支座（6）均連接在箱型安裝底座（9）上；襯套夾緊工裝（4）與左法蘭盤（3）的右側(cè)連接在一起，左法蘭盤（3）的左側(cè)連接扭矩傳感器（2），扭矩傳感器（2）固定在固定支座（1）上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的襯套徑向扭轉(zhuǎn)剛度測量裝置，其特征在于：所述襯套（405）的外圓柱面由襯套夾緊工裝（4）的夾具上殼體（403）和夾具下殼體（410）夾緊，夾具上殼體（403）與夾具下殼體（410）之間設(shè)有調(diào)整墊片（413），夾具上殼體（403）和夾具下殼體（410）通過雙頭螺柱（408）和兩個螺母二（409）擰緊，雙頭螺柱（408）與右法蘭盤（5）連接，并用螺母二（409）防松；襯套（405）的兩個耳部一（415）經(jīng)T型轉(zhuǎn)換支座（404）與U形連接塊（402）連接，U形連接塊（402）與左法蘭盤（3）的右側(cè)固定在一起。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的襯套徑向扭轉(zhuǎn)剛度測量裝置，其特征在于：所述夾具上殼體（403）和夾具下殼體（410）的結(jié)構(gòu)及外形尺寸一樣，耳部二（414）一側(cè)采用螺紋孔，另一側(cè)采用光孔。
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