[發(fā)明專利]一種螺旋焊鋼筒直徑及切割精度控制裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810648270.1
• 申請日: 2018-06-22
• 公開（公告）號: CN110625190A
• 公開（公告）日: 2019-12-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐高軍;李如華
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇江揚建材機械有限公司
• 主分類號: B23D79/00
• 分類號: B23D79/00
• 代理公司: 32283 揚州市蘇為知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 諸怡雯

一種螺旋焊鋼筒直徑及切割精度控制裝置。涉及生產(chǎn)預(yù)應(yīng)力鋼筒混凝土管用鋼筒的切割設(shè)備，尤其涉及一種螺旋焊鋼筒直徑及切割精度控制裝置。提供了一種可有效防止缸筒切割變形的螺旋焊鋼筒直徑及切割精度控制裝置。包括輸送機架和切割小車，所述輸送機架用于輸送所述螺旋焊鋼筒，所述輸送機架上部設(shè)有平滑導(dǎo)軌，所述切割小車滑動連接在所述平滑導(dǎo)軌上，還包括一個連接在輸送機架上的直角U型的支撐桿，所述支撐桿連接在輸送機架上的一端通過滑塊連接在平滑軌道上。本發(fā)明不需要人工修整，大大提高了切割精度。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及生產(chǎn)預(yù)應(yīng)力鋼筒混凝土管用鋼筒的切割設(shè)備，尤其涉及一種螺旋焊鋼筒直徑及切割精度控制裝置。

背景技術(shù)

為了使預(yù)應(yīng)力鋼筒混凝土管在安裝使用后不發(fā)生滲水現(xiàn)象，在管芯制作的過程中需在混凝土中增加一層薄鋼筒層；薄鋼筒層一般采用螺旋卷焊的方法制作，厚度一般為1.5mm。螺旋焊在生產(chǎn)過程中是采用連續(xù)卷焊、連續(xù)切割的工作方式。目前，該種隨動切割手段已經(jīng)是比較成熟的技術(shù)。

在實際運用中發(fā)現(xiàn)，在切割時由于鋼筒較薄，在生產(chǎn)Φ1200 以上口徑的鋼筒時，易產(chǎn)生變形，導(dǎo)致切割不準(zhǔn)，同時鋼筒變形后，直徑變化較大，不易在生產(chǎn)中準(zhǔn)確控制，也就是說該案無法解決鋼筒自身受壓變形時的加工精度問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明針對以上問題，提供了一種可有效防止缸筒切割變形的螺旋焊鋼筒直徑及切割精度控制裝置。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：包括輸送機架和切割小車，所述輸送機架用于輸送所述螺旋焊鋼筒，所述輸送機架上部設(shè)有平滑導(dǎo)軌，所述切割小車滑動連接在所述平滑導(dǎo)軌上，還包括一個連接在輸送機架上的直角U型的支撐桿，所述支撐桿一端連接在輸送機架上，另一端設(shè)有若干均布的氣缸，所述氣缸的活塞桿的端頭設(shè)有滾珠；

若干所述氣缸連接同一個電機，使得在電機的帶動下氣缸同時工作；

所述支撐桿連接在輸送機架上的一端通過滑塊連接在平滑軌道上。

所述氣缸至少有6個。

所述電機設(shè)置在輸送機架上。

所述支撐桿的縱桿包括上桿和下桿，所述上桿插接在下桿中，并通過螺栓固定。

本發(fā)明的有益效果是：不需要切割時，轉(zhuǎn)動平滑軌道使其位于輸送機架的底部，這樣支撐桿均處于鋼筒的上方，不影響鋼筒的行進，需要切割時，轉(zhuǎn)動平滑軌道使其位于輸送機架的頂部，支撐桿連接氣缸的一端位于鋼筒中，并通過電機帶動氣缸的伸縮，使得各滾珠抵住鋼筒的內(nèi)壁，這樣，在切割時，就可以有效控制鋼筒的變形量，使得切割出的鋼筒端面平整，不需要人工修整，大大提高了切割精度。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖，

圖2是本發(fā)明的另一種工作狀態(tài)圖；

圖中1是輸送機架，2是切割小車，3是支撐桿，31是上桿，32是下桿，33是螺栓，4是氣缸，41是活塞桿，42是滾珠。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作具體說明。

如圖1-2所示，本發(fā)明包括輸送機架1和切割小車3，所述輸送機架1用于輸送所述螺旋焊鋼筒，所述輸送機架1上部設(shè)有平滑導(dǎo)軌，所述切割小車2滑動連接在所述平滑導(dǎo)軌上，還包括一個連接在輸送機架1上的直角U型的支撐桿3，所述支撐桿3一端連接在輸送機架1上，另一端設(shè)有若干均布的氣缸4，所述氣缸4的活塞桿41的端頭設(shè)有滾珠42；

若干所述氣缸4連接同一個電機，使得在電機的帶動下氣缸同時工作；

所述支撐桿3連接在輸送機架1上的一端通過滑塊連接在平滑軌道上。

所述氣缸4至少有6個。