[發明專利]一種綠色環保吸音材料的制備方法

在審

• 申請號: 201810648018.0
• 申請日: 2018-06-22
• 公開（公告）號: CN108623237A
• 公開（公告）日: 2018-10-09
• 發明（設計）人: 劉傳禮
• 申請（專利權）人: 淮安市冰青建設工程管理有限公司
• 主分類號: C04B28/02
• 分類號: C04B28/02;C04B111/52
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明屬于吸音材料技術領域，具體涉及一種綠色環保吸音材料的制備方法。其包括以下步驟：1）將減水劑和聚丙烯纖維加入水中，攪拌均勻，得到減水劑和聚丙烯纖維混合水溶液；2）將陶粒加水進行預濕處理，得到濕潤的陶粒；3）將濕潤的陶粒和水泥混合，預拌1～3min，然后加入減水劑和聚丙烯纖維混合水溶液，攪拌3～5min，得到半干松散的混合料；4）將半干松散的混合料倒入模具中壓制、成型，得吸音材料。本發明制備出吸音材料質輕，體積密度在1100～1200kg/m³之間，降噪系數（NRC）達到國家II級標準，且具有優異的力學性能，7d抗壓強度大于8MPa。

技術領域

本發明屬于吸音材料技術領域，具體涉及一種綠色環保吸音材料的制備方法。

背景技術

交通設施的發展是國家經濟發展的命脈，伴隨著城市化進程的提高，高速公路、鐵路和城市高架橋迅猛的發展，特別是城市的地鐵建設。地鐵的運行解決城市快速發展人口驟增帶來的交通擁擠問題，但同時地鐵高速運行發出的噪音也給人類的身體健康和工作環境帶來極其惡劣的影響，而且噪音會加速建筑物、結構的老化，影響設備及儀表的精度和使用壽命。噪聲還會掩蔽安全信號，如報警信號和車輛行駛信號等，造成事故，給行車安全帶來隱患。

現在地鐵噪音污染的控制方法主要有兩大類，結構控制法和材料控制法。其中材料控制法包括采用隔音材料和吸音材料兩種處理方法。隔音做法主要通過設置隔音屏障切斷地鐵噪聲傳播路徑，避免噪聲對地鐵以外的建筑物和活動的人群產生干擾，但只能保護屏障以外的人和物避免噪音干擾，而不能保證地鐵內部環境及列車內部噪音的控制。吸音做法主要是在聲源處安放吸音效果較好的吸音材料，吸收聲能，淡化噪音，達到降噪的要求。這種方法保證地鐵內部和外部良好的環境，保證噪音的大小控制在正常使用范圍內，因此對地鐵而言，采用吸音材料吸音降噪是最好的方法。

傳統的吸音材料包括有機吸音材料（如甘蔗、木屑等）、無機吸音（如石棉、礦物棉板等）以及鋁纖維類金屬吸音材料。有機材料吸聲頻帶較寬，在許多聲音的頻率下都具有較好的吸聲效果，但這種材料存在著防腐、防火性能差，不宜在潮濕環境中使用的缺點，因此也就不適合地鐵環境；而無機材料雖然具有良好的阻燃、吸聲、不易老化等優點，但無機材料本性質軟，不宜儲存和運輸，使用過程易折斷，落塵污染環境，因此也不適合地鐵吸音材料；金屬吸音材料質地輕薄、強度高、耐候、耐高溫，是較好的吸音材料。但其價格昂貴，核心技術和原材料被國外所壟斷。

為此，尋找一種吸音降噪效果良好，耐久性優越的吸音材料迫在眉睫。

發明內容

本發明的目的是提供一種綠色環保吸音材料的制備方法。本發明以陶粒和水泥為主要原料，通過混合、攪拌、壓制、養護等工序制備出的吸音材料，本發明制備出的吸音材料具有吸音效果優越以及持久耐用、防腐防火等優點。

本發明一種綠色環保吸音材料的制備方法，其包括以下步驟：

1）將減水劑和聚丙烯纖維加入水中，攪拌均勻，得到減水劑和聚丙烯纖維混合水溶液；

2）將陶粒加水進行預濕處理，得到濕潤的陶粒；

3）將濕潤的陶粒和水泥混合，預拌1～3min，然后加入減水劑和聚丙烯纖維混合水溶液，攪拌3～5min，得到半干松散的混合料；

4）將半干松散的混合料倒入模具中壓制、成型，得吸音材料。

優選地，步驟3）中所述預拌，預拌時間2min，所述攪拌，攪拌時間4min。

優選地，各原料按重量份數計：陶粒重量份數為70～55，水泥重量份數為30～45，減水劑重量份數為1.0～1.4，聚丙烯纖維重量份數為0.2～0.4，水重量份數為20～28。

優選地，各原料按重量份數計：陶粒重量份數為65，水泥重量份數為40，減水劑重量份數為1.2，聚丙烯纖維重量份數為0.3，水重量份數為24。