[發(fā)明專利]一種為液壓元件試驗(yàn)提供加熱液壓油液的方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810647422.6 | 申請(qǐng)日： | 2018-06-22 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN108916159A | 公開（公告）日： | 2018-11-30 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 任煥;郭峰;李磊 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào)： | F15B19/00 | 分類號(hào)： | F15B19/00;F15B21/04 |
| 代理公司： | 中國航空專利中心 11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 710089*** | 國省代碼： | 陜西;61 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 液體加熱裝置 液壓元件 支路 液壓油箱 液壓管路 鋁錠 加熱液壓 試驗(yàn)提供 換向閥 油液 第二溫度傳感器 第一溫度傳感器 電加熱管 鋁錠表面 循環(huán)連通 液體通路 直接連通 曲折 | ||
一種為液壓元件試驗(yàn)提供加熱液壓油液的方法，含有連接液壓元件的液壓管路和液壓油箱，有一個(gè)液體加熱裝置，該液體加熱裝置的本體是鋁錠，在鋁錠內(nèi)設(shè)有電加熱管，在鋁錠內(nèi)還設(shè)有曲折的液體通路，在液體加熱裝置的本體鋁錠表面設(shè)有第一溫度傳感器；將液體加熱裝置通過液壓管路與液壓元件和液壓油箱循環(huán)連通，在液體加熱裝置與液壓元件之間通過換向閥將液壓管路分為第一支路和第二支路，第一支路經(jīng)液壓元件后進(jìn)入液壓油箱，第二支路直接連通液壓油箱，在液體加熱裝置與換向閥之間設(shè)有第二溫度傳感器。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及液壓領(lǐng)域，具體是為液壓元件試驗(yàn)提供加熱液壓油液的方法。
技術(shù)背景
飛機(jī)上設(shè)有大量的液壓元件，這些液壓元件在裝機(jī)前都要進(jìn)行液壓元件的性能試驗(yàn)中，有些需要高溫的油液經(jīng)過液壓元件，因此需對(duì)進(jìn)入液壓元件的油液進(jìn)行加熱，現(xiàn)有多種液壓油液加熱方法：溢流加熱、油箱加熱、管路鋁錠加熱等，現(xiàn)有的油液加熱方法存在著溫度精度難控制、加熱速率不穩(wěn)定、油液碳化、油液易變質(zhì)等缺點(diǎn)。
發(fā)明內(nèi)容
為解決現(xiàn)有技術(shù)中對(duì)液壓油加熱過程中存在的問題，本發(fā)明提出一種為液壓元件試驗(yàn)提供加熱液壓油液的方法。采用導(dǎo)熱油管路加熱方式，實(shí)現(xiàn)油液不碳化、油溫精度高、加熱速率穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)。
一種為液壓元件試驗(yàn)提供加熱液壓油液的方法，含有連接液壓元件的液壓管路和液壓油箱，其特征在于，1)有一個(gè)液體加熱裝置，該液體加熱裝置的本體是鋁錠，在鋁錠內(nèi)設(shè)有電加熱管，在鋁錠內(nèi)還設(shè)有曲折的液體通路，在液體加熱裝置的本體鋁錠表面設(shè)有第一溫度傳感器；2)將液體加熱裝置通過液壓管路與液壓元件和液壓油箱循環(huán)連通，在液體加熱裝置與液壓元件之間通過換向閥將液壓管路分為第一支路和第二支路，第一支路經(jīng)液壓元件后進(jìn)入液壓油箱，第二支路直接連通液壓油箱，在液體加熱裝置與換向閥之間設(shè)有第二溫度傳感器。
上述技術(shù)方案的最大特點(diǎn)是通過加熱管加熱鋁錠，鋁錠加熱后將熱量傳遞給液壓管路，液壓管路加熱后將熱量傳導(dǎo)給液壓油。
在加熱過程中，鋁錠的表面溫度通過溫度傳感器進(jìn)行檢測(cè)，溫度傳感器的反饋控制加熱管電流的大小，滿足了溫升需求同時(shí)防止油液的炭化。該加熱系統(tǒng)采用溫度閉環(huán)控制，控制目標(biāo)為進(jìn)液壓元件油液溫度，根據(jù)比較加熱器入口油液溫度與目標(biāo)溫度的差值調(diào)節(jié)加熱器加熱功率，通過溫度控制儀來實(shí)現(xiàn)加熱器功率的調(diào)節(jié)，為保證油箱內(nèi)油液溫度不超過限定溫度，保證液壓元件的正常使用，流過液壓元件的高溫油液通過冷卻系統(tǒng)后回油箱。
有益效果是：通過這種加熱系統(tǒng)可以進(jìn)行油溫精度高、加熱速率穩(wěn)定的加熱，保證油液不碳化、油液不變質(zhì)。
以下結(jié)合實(shí)施例附圖對(duì)該申請(qǐng)作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
附圖說明
圖1是液壓油液加熱系統(tǒng)原理圖。
圖中標(biāo)號(hào)說明：1液體加熱裝置；2電加熱管；3液壓油；4第三溫度傳感器；5第一溫度傳感器；6第二溫度傳感器；7換向閥；8液壓元件；9冷卻系統(tǒng)；10液壓油箱；11第四溫度傳感器；12液壓管路；13液體通路
具體實(shí)施方式
參見附圖，一種為液壓元件試驗(yàn)提供加熱液壓油液的方法，含有連接液壓元件8的液壓管路12和液壓油箱10，有一個(gè)液體加熱裝置1，該液體加熱裝置的本體是鋁錠，在鋁錠內(nèi)設(shè)有電加熱管2，在鋁錠內(nèi)還設(shè)有曲折的液體通路13，在液體加熱裝置1的本體鋁錠表面設(shè)有第一溫度傳感器5；2)將液體加熱裝置1通過液壓管路12與液壓元件8和液壓油箱10循環(huán)連通，在液體加熱裝置1與液壓元件8之間通過換向閥7將液壓管路12分為第一支路和第二支路，第一支路經(jīng)液壓元件8后進(jìn)入液壓油箱10，第二支路直接連通液壓油箱，在液體加熱裝置1與換向閥7之間設(shè)有第二溫度傳感器。
實(shí)施中，上述的第一支路經(jīng)過液壓元件后與第二支路可以匯合經(jīng)過一個(gè)冷卻系統(tǒng)9進(jìn)入液壓油箱10。
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