[發(fā)明專利]一種太陽能路燈用燈桿

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810645908.6
• 申請(qǐng)日: 2018-06-21
• 公開（公告）號(hào): CN109027889A
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔣雨杭
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東莞市智配機(jī)電科技有限公司
• 主分類號(hào): F21S9/03
• 分類號(hào): F21S9/03;F21V17/12;F21V21/22;F21V21/30
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• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明涉及城市建設(shè)技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種太陽能路燈用燈桿，包括底殼，所述底殼底端面內(nèi)側(cè)固定連接有第一電機(jī)，所述第一電機(jī)主軸末端固定連接有第一錐齒輪，所述第一錐齒輪外側(cè)嚙合連接有第二錐齒輪，所述第二錐齒輪中心位置固定連接有轉(zhuǎn)軸，且轉(zhuǎn)軸與底殼轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第二錐齒輪外側(cè)頂端嚙合連接有第三錐齒輪，所述底殼內(nèi)側(cè)頂端滑動(dòng)連接有轉(zhuǎn)盤，且第三錐齒輪通過固定軸與轉(zhuǎn)盤固定連接，所述轉(zhuǎn)盤頂端面固定連接有第一套桿，且第一套桿與底殼轉(zhuǎn)動(dòng)連接，本發(fā)明中，通過設(shè)置的第一電機(jī)，這種設(shè)置實(shí)現(xiàn)了非人為對(duì)燈桿轉(zhuǎn)動(dòng)角度的調(diào)整，避免了工作人員高空作業(yè)給自身人身安全帶來的威脅，也使得裝置的操作更簡單，且使本裝置更實(shí)用。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及城市建設(shè)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種太陽能路燈用燈桿。

背景技術(shù)

在社會(huì)飛速發(fā)展的今天，太陽能路燈隨處可見，它在我們的生活中起著很重要的作用，方便了人們的出行，也為夜行的人們提供了安全保障，隨著太陽能路燈的廣泛應(yīng)用，對(duì)于太陽能路燈燈桿的安裝、運(yùn)輸、維修和調(diào)整工作也隨之不斷增加，目前廣泛應(yīng)用的太陽能路燈燈桿大多數(shù)太長，無論是針對(duì)運(yùn)輸安裝還是對(duì)路燈的維修調(diào)整工作，都很不方便，且維修起來的成本很高，也增加了維護(hù)的成本，在路燈應(yīng)用增加人力、物力和成本的過程中，對(duì)于維修人員的人身安全也有著一定的威脅，雖然太陽能路燈的應(yīng)用方便了一些人，但是其運(yùn)輸和維護(hù)的過程中也帶來了很多困難，因此，對(duì)一種太陽能路燈用燈桿的需求日益增長。

目前市場上存在的太陽能路燈用燈桿大多數(shù)太長，這樣一來，針對(duì)燈桿的遠(yuǎn)程運(yùn)輸就顯得很不方便，且很多燈桿為一體式設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)在給運(yùn)輸帶來的困難的同時(shí)，還是使得燈桿的維修成本大大增加，而且針對(duì)頂端部件的維修，給維修人員的人身安全帶來了一定的威脅，特別針對(duì)很小的問題，比如頂端部件的方向調(diào)整，卻還是需要人為爬到頂端去調(diào)整，這就使得燈桿的應(yīng)用顯得很不方便，因此，針對(duì)上述問題提出一種太陽能路燈用燈桿。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種太陽能路燈用燈桿，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種太陽能路燈用燈桿，包括底殼，所述底殼底端面內(nèi)側(cè)固定連接有第一電機(jī)，所述第一電機(jī)主軸末端固定連接有第一錐齒輪，所述第一錐齒輪外側(cè)嚙合連接有第二錐齒輪，所述第二錐齒輪中心位置固定連接有轉(zhuǎn)軸，且轉(zhuǎn)軸與底殼轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第二錐齒輪外側(cè)頂端嚙合連接有第三錐齒輪，所述底殼內(nèi)側(cè)頂端滑動(dòng)連接有轉(zhuǎn)盤，且第三錐齒輪通過固定軸與轉(zhuǎn)盤固定連接，所述轉(zhuǎn)盤頂端面固定連接有第一套桿，且第一套桿與底殼轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第一套桿內(nèi)側(cè)開設(shè)有第一滑槽，所述第一滑槽內(nèi)側(cè)滑動(dòng)連接有滑塊，所述滑塊頂端面中心位置固定連接有第二電機(jī)，所述第二電機(jī)主軸末端固定連接有第一螺紋軸，且第一螺紋軸與第一套桿螺旋連接，所述第一螺紋軸頂端面中心位置固定連接有連接軸，所述連接軸外側(cè)滑動(dòng)連接有第二套桿，所述第二套桿右端面底端固定連接有第一限位塊，且第一限位塊在第一滑槽內(nèi)滑動(dòng)，所述第二套桿右端面內(nèi)側(cè)開設(shè)有第二滑槽，所述連接軸頂端面固定連接有第二螺紋軸，所述第二螺紋軸外側(cè)螺旋連接有第三套桿，且第三套桿與第二套桿滑動(dòng)連接，所述連接軸貫穿第三套桿，且連接軸與第三套桿滑動(dòng)連接，所述第三套桿右端面底端固定連接有第二限位塊，且第二限位塊在第二滑槽內(nèi)滑動(dòng)。

優(yōu)選的，所述第二錐齒輪有2個(gè)，且左右對(duì)稱。

優(yōu)選的，所述第一滑槽底側(cè)壁到第一套桿頂端面的高度與第二套桿頂端面到滑塊底端面的高度相同，且第二滑槽底側(cè)壁到第二套桿頂端面的距離與第三套桿的高度相同。

優(yōu)選的，所述第一螺紋軸的螺紋方向與第二螺紋軸的螺紋方向相反。

優(yōu)選的，所述第一滑槽的寬度是第一限位塊的寬度的0.9倍，第二滑槽的寬度是第二限位塊的寬度的0.9倍。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：