[發明專利]三元催化器及車輛

有效

• 申請號: 201810644195.1
• 申請日: 2018-06-21
• 公開（公告）號: CN110630359B
• 公開（公告）日: 2021-03-26
• 發明（設計）人: 裴云飛
• 申請（專利權）人: 寶沃汽車（中國）有限公司
• 主分類號: F01N3/10
• 分類號: F01N3/10;F01N3/20;F01N3/28;F01N13/14
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 韓建偉;謝湘寧

1.一種三元催化器，其特征在于，包括：

催化器本體(10)；

管體(20)，所述管體(20)具有擴徑段，所述擴徑段位于所述管體(20)的入口端與所述管體(20)的出口端之間，所述催化器本體(10)設置在所述擴徑段內，所述管體(20)的管壁上設置有至少兩個連通口；

外套管(30)，所述外套管(30)套設在所述擴徑段的外側，且所述外套管(30)與所述管體(20)的外表面之間形成腔體(40)，所述腔體(40)內填充有流體介質以對所述管體(20)內的所述催化器本體(10)保溫，所述擴徑段上設置有與所述外套管(30)連通的一個所述連通口，所述管體(20)除所述擴徑段的其他節段上設置有與所述外套管(30)連通的另一個所述連通口，所述至少兩個連通口包括至少一個第一連通口(51)和至少一個第二連通口(52)，所述第一連通口(51)位于所述管體(20)除所述擴徑段的靠近所述入口端的其他節段上并直接與所述擴徑段連通，所述第二連通口(52)位于所述擴徑段上。

2.根據權利要求1所述的三元催化器，其特征在于，經過所述催化器本體(10)后的部分廢氣通過所述第二連通口(52)進入至所述腔體(40)內，并流經所述腔體(40)由所述第一連通口(51)回流至所述管體(20)的內腔中。

3.根據權利要求1所述的三元催化器，其特征在于，所述擴徑段沿所述管體(20)的入口端向出口端的方向包括順次連接的第一段(21)、第二段(22)和第三段(23)，所述第一段(21)靠近所述入口端的口徑小于所述第一段(21)靠近所述出口端的口徑，所述第三段(23)靠近所述入口端的口徑大于所述第三段(23)靠近所述出口端的口徑，所述第二連通口(52)位于所述第三段(23)上，所述催化器本體(10)設置在所述第二段(22)內。

4.根據權利要求1所述的三元催化器，其特征在于，所述外套管(30)通過焊接或卡接的方式與所述管體(20)連接。

5.根據權利要求1所述的三元催化器，其特征在于，所述三元催化器還包括彈性件，所述彈性件設置在所述催化器本體(10)與所述管體(20)之間。

6.根據權利要求1所述的三元催化器，其特征在于，所述催化器本體(10)包括：

基體，所述基體具有貫穿所述基體的多個通孔，并且所有所述通孔的軸線均與所述管體(20)的軸線平行；

催化劑，所述催化劑設置在所述通孔的內壁上。

7.一種車輛，其特征在于，包括權利要求1至6中任一項所述的三元催化器。