[發(fā)明專利]一種船舶鋼板防銹航修裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810642275.3 | 申請日: | 2018-06-21 |
| 公開(公告)號: | CN108860504A | 公開(公告)日: | 2018-11-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 吳閃;吳新明 | 申請(專利權(quán))人: | 安徽睿知信信息科技有限公司 |
| 主分類號: | B63B59/06 | 分類號: | B63B59/06;B24B27/033;B24B5/06;B24B27/00 |
| 代理公司: | 昆明合眾智信知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 53113 | 代理人: | 張璽 |
| 地址: | 235000 安徽省淮*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 活塞桿 打磨 第二液壓缸 第一液壓缸 打磨盤 除銹 底板 防銹 第三液壓缸 船舶鋼板 方便調(diào)節(jié) 輸出端 伸縮 電機(jī)帶動 推動裝置 行走輪 上端 扶手 下端 鋼板 轉(zhuǎn)動 移動 | ||
1.一種船舶鋼板防銹航修裝置,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)上端設(shè)有箱體(12),所述箱體(12)的左側(cè)設(shè)有第一液壓缸(9),所述第一液壓缸(9)的輸出端設(shè)有第一活塞桿(8),所述第一活塞桿(8)的頂部固定設(shè)有第一打磨臂(7),所述箱體(12)的右側(cè)設(shè)有第二液壓缸(13),所述第二液壓缸(13)的輸出端設(shè)有第二活塞桿(22),所述第二活塞桿(22)的頂部設(shè)有第二打磨臂(14),所述第一打磨臂(7)和第二打磨臂(14)的下端均設(shè)有第三液壓缸(6),所述第三液壓缸(6)的的輸出端設(shè)有第三活塞桿(15),所述第三活塞桿(15)的底部設(shè)有固定板(5),所述固定板(5)的底部設(shè)有電機(jī)(16),所述電機(jī)(16)的輸出端設(shè)有轉(zhuǎn)軸(4),所述轉(zhuǎn)軸(4)底部設(shè)有安裝板(17),所述安裝板(17)表面設(shè)有第一安裝孔(20),所述安裝板(17)的下端設(shè)有打磨盤(3),所述打磨盤(3)表面設(shè)有第二安裝孔(21),所述箱體(12)的左右兩側(cè)外部均設(shè)有吸風(fēng)罩(18),所述箱體(12)內(nèi),且位于吸風(fēng)罩(18)處設(shè)有吸風(fēng)機(jī)(19)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶鋼板防銹航修裝置,其特征在于:所述底板(1)下端四角均設(shè)有行走輪(2),所述行走輪(2)為萬向鎖止輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶鋼板防銹航修裝置,其特征在于:所述底板(1)的后側(cè)設(shè)有扶手(10),所述扶手(10)的中部表面設(shè)有防滑橡膠墊(11)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶鋼板防銹航修裝置,其特征在于:所述第一安裝孔(20)和第二安裝孔(21)的數(shù)量均不少于三個。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶鋼板防銹航修裝置,其特征在于:所述第一安裝孔(20)和第二安裝孔(21)相匹配,所述安裝板(17)與打磨盤(3)之間通過螺栓穿過第一安裝孔(20)和第二安裝孔(21)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶鋼板防銹航修裝置,其特征在于:所述吸風(fēng)罩(18)的開口朝下。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶鋼板防銹航修裝置,其特征在于:所述箱體(12)的上端設(shè)有照明燈(23)。
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