[發明專利]耐腐蝕鋁合金汽車輪轂的制備方法

在審

• 申請號: 201810639968.7
• 申請日: 2018-06-21
• 公開（公告）號: CN108796263A
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發明（設計）人: 魏連奎
• 申請（專利權）人: 寧波展欣汽車科技發展有限公司
• 主分類號: C22C1/10
• 分類號: C22C1/10;C22C1/06;B22D17/00;B22F5/10;C22C21/08;C09D127/18;C09D163/00;C09D5/08;C09D7/61
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙) 11548
• 代理人: 李靜

本發明公開了一種耐腐蝕鋁合金汽車輪轂，按重量份包括95?97份鋁、1?1.5份鎂、0.2?0.5份鉻、0.5?0.8份鋅、0.05?0.1份錫、0.5?0.8份鐵、1?2份耐腐蝕納米粉末，其中所述耐腐蝕納米粉末按重量份包括60?80份四氟化硅、10?15份二氧化硅、5?10份碳酸鍶、1?5份稀土粉末。本發明得到的一種耐腐蝕鋁合金汽車輪轂的制備方法，該種鋁合金汽車輪轂的機械強度高，有效地克服了現有技術中鋁合金質輪轂耐用性差的缺陷，同時還兼顧耐腐蝕性能，進而提高了鋁合金質輪轂的適用性。

技術領域

本發明涉及一種汽車輪轂，特別是一種耐腐蝕鋁合金汽車輪轂的制備方法。

背景技術

常見的汽車輪轂有鋼質輪轂及鋁合金質輪轂。鋁合金輪轂具有以下優點：美觀大方；輕便、省油；伸縮率高，彈性好；熱傳導性好；保圓性好，不易變形，適合高速行駛；彈性好，提高車輛行駛中的平順性，更易于吸收運動中的振動和噪音。但是，鋁合金質輪轂耐腐蝕性能差，一旦長時間經過風吹雨曬后容易生銹。因此需要研究一種耐腐蝕鋁合金汽車輪轂的制備方法。

發明內容

本發明的目的是為了解決上述現有技術的不足而提供一種耐腐蝕鋁合金汽車輪轂的制備方法。

為了實現上述目的，本發明所設計的一種耐腐蝕鋁合金汽車輪轂的制備方法，包括以下步驟：

A、配料，所述鋁合金汽車輪轂按重量份包括95-97份鋁、1-1.5份鎂、0.2-0.5份鉻、0.5-0.8份鋅、0.05-0.1份錫、0.5-0.8份鐵、1-2份耐腐蝕納米粉末，其中所述耐腐蝕納米粉末按重量份包括60-80份四氟化硅、10-15份二氧化硅、5-10份碳酸鍶、1-5份稀土粉末；

B、耐腐蝕納米粉末制備，按重量份將60-80份四氟化硅、10-15份二氧化硅、5-10份碳酸鍶、1-5份稀土粉末進行研磨，于600-650℃溫度下加熱2h后即得；

C、高溫熔煉，按重量份將95-97份鋁、1-1.5份鎂、0.2-0.5份鉻、0.5-0.8份鋅、0.05-0.1份錫、0.5-0.8份鐵、1-2份耐腐蝕納米粉末混合后于惰性氣體保護下進行加熱熔煉，加熱溫度為950-1000℃，加熱時間為30min，然后向所述混合體系中加入打渣劑進行打渣處理；

D、壓鑄，將打渣處理后的混合體系進行壓鑄成型、冷卻以制得鋁合金汽車輪轂；

E、涂料，在上述鋁合金汽車輪轂外表面進行涂覆漆料，所述漆料按重量份包括聚四氟乙烯樹脂20-30份、石墨烯15-20份、催化劑2-5份、環氧樹脂20-25份、聚氨酯5-10份、耐磨劑0.5-1份、流平劑1-2份、消泡劑0.5-1份、溶劑60-70份，其中催化劑為Y、Cr、W、Ti的四元氧化物，上述元素的摩爾比為Y:Cr:W:Ti＝1:1:2:1，所述耐磨劑按重量份包括50-60份氧化硅、10-15份炭黑、5-10份高嶺土以及5-10份氧化鉬。

所述打渣劑為二氧化硅、氯化鈉、氟硅酸鈉中的一種或幾種。

所述漆料中催化劑的制備方法為取Y₂O₃和Cr₂O₃混合后，經研磨、壓片后，置于鉑金坩堝中，1200℃焙燒12h后取出，冷卻至室溫后，加入WO₃繼續研磨，壓片后，置于鉑金坩堝中，1100℃焙燒15h后取出，冷卻至室溫后，研磨成粉，重新壓片后置于鉑金坩堝中，在1200℃焙燒12h后取出，冷卻至室溫后，盡量研磨成粉，篩選出粒徑小于100微米的粉末，然后將其放入至含有鈦酸四正丁酯的乙醇溶液中，劇烈攪拌2h后，在攪拌條件下將乙醇緩慢烘干，所得固體經高溫烘干之后研磨成粉末，壓片后置于鉑金坩堝中，在1200℃焙燒12h后取出，冷卻至室溫后得到催化劑。

本發明得到的一種耐腐蝕鋁合金汽車輪轂的制備方法，該種鋁合金汽車輪轂的機械強度高，有效地克服了現有技術中鋁合金質輪轂耐用性差的缺陷，同時還兼顧耐腐蝕性能，進而提高了鋁合金質輪轂的適用性。