[發(fā)明專利]一種用于4/6導(dǎo)洞PBA工法的樁管協(xié)同豎直側(cè)壁水平造底盆形凍結(jié)止水工法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810639285.1 | 申請(qǐng)日: | 2018-06-20 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN108457306B | 公開(kāi)(公告)日: | 2023-08-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張晉勛;楊昊;武福美;江玉生;邱德隆;彭志勇 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 北京城建集團(tuán)有限責(zé)任公司;北京城建軌道交通建設(shè)工程有限公司;中國(guó)礦業(yè)大學(xué)(北京) |
| 主分類號(hào): | E02D31/02 | 分類號(hào): | E02D31/02 |
| 代理公司: | 北京知尋專利商標(biāo)代理事務(wù)所(普通合伙) 16166 | 代理人: | 付懷 |
| 地址: | 100088 *** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 導(dǎo)洞 pba 協(xié)同 豎直 側(cè)壁 水平 造底盆形 凍結(jié) 止水 | ||
一種用于4/6導(dǎo)洞PBA工法的樁管協(xié)同豎直側(cè)壁水平造底盆形凍結(jié)止水工法,該工法與PBA工法進(jìn)行有效整合,主要包含豎井、橫通道及上層導(dǎo)洞、樁管協(xié)同、增挖豎井、增挖橫通道、水平凍結(jié)管、凍結(jié)網(wǎng)絡(luò)、形成凍結(jié)壁等施工步驟,凍結(jié)孔與樁孔合二為一,或者凍結(jié)孔與樁孔同步施工,不影響主體結(jié)構(gòu)正常施工,施工效率高,可以有效形成凍結(jié)結(jié)構(gòu)隔絕開(kāi)挖區(qū)域內(nèi)外的水力聯(lián)系,達(dá)到止水目的。該工法不需要外擴(kuò)導(dǎo)洞或開(kāi)挖先行導(dǎo)洞,節(jié)省成本,縮減工期,且具有地下水零抽取,零污染,零外放,適應(yīng)性強(qiáng)、施工靈活、綠色無(wú)污染等優(yōu)點(diǎn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及城市深部地下空間開(kāi)挖支護(hù)技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種城市敏感區(qū)域PBA車站的凍結(jié)止水工藝。
背景技術(shù)
隨著城市現(xiàn)代化進(jìn)程的發(fā)展,公共交通僅僅依靠地面空間已經(jīng)無(wú)法滿足需要,修建地下鐵道是城市發(fā)展的必然結(jié)果,更是緩解交通擁堵,鼓勵(lì)公交出行的必要措施。
截至目前,我國(guó)已經(jīng)有30多個(gè)城市修建了地鐵,隨著地鐵里程的不斷增加,在深度方向上也在不斷的發(fā)展。隨著開(kāi)挖深度的逐漸增加,土體賦存條件、土層性質(zhì)、受力狀態(tài)不斷變化,地下水也逐漸成為一個(gè)影響施工的重要因素,如何有效的處理施工過(guò)程中遇到的地下水問(wèn)題是城市地鐵建設(shè)過(guò)程中亟待解決的問(wèn)題。
現(xiàn)代城市中,地上建筑物密集,地下各類管線密集,采用人工降水的方法會(huì)對(duì)建筑物和管線造成巨大的影響,不僅如此,由于城市政策的原因,許多城市如北京,施工過(guò)程中大量抽取地下水會(huì)造成巨額的經(jīng)濟(jì)損失,此外,面對(duì)現(xiàn)在城市水資源缺乏的現(xiàn)狀,人工降水的方法也會(huì)造成水資源的浪費(fèi)。同時(shí),隨著深部地下空間的不斷開(kāi)發(fā),傳統(tǒng)的降水措施已經(jīng)不能滿足日益加深的降水要求。基于此,人工凍結(jié)技術(shù)成為合理解決城市地鐵建設(shè)中的地下水問(wèn)題的有效途徑。
凍結(jié)法是利用人工制冷技術(shù),使地層中的水結(jié)冰,把天然巖土變成凍土,增加其強(qiáng)度和穩(wěn)定性,隔絕地下水與地下工程的聯(lián)系,以便在凍結(jié)壁的保護(hù)下進(jìn)行井筒或地下工程掘砌施工的特殊施工技術(shù)。最早用于俄國(guó)金礦開(kāi)采,后由德國(guó)工程師用于煤礦礦井建設(shè)獲得專利技術(shù)趨于成熟,現(xiàn)在已廣泛應(yīng)用于深基坑、礦井建設(shè)等工程中。具有有效隔絕地下水、適應(yīng)性強(qiáng)、施工靈活、綠色無(wú)污染等優(yōu)點(diǎn)。由此可見(jiàn),將凍結(jié)法引入城市隧道建設(shè)中,合理解決地下水問(wèn)題,在技術(shù)上是可行的。
但是目前沒(méi)有一種行之有效的針對(duì)城市敏感區(qū)域PBA車站的凍結(jié)施工工法,也沒(méi)有與PBA車站的施工相結(jié)合,凍結(jié)效果不理想,不能形成一個(gè)封閉或半封閉的凍結(jié)壁結(jié)構(gòu),無(wú)法形成一個(gè)有效的凍結(jié)施工區(qū)域,凍結(jié)效率低,工期長(zhǎng),且容易因凍結(jié)施工而造成窩工現(xiàn)象。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,提出一種PBA樁管協(xié)同豎直側(cè)壁水平造底盆形凍結(jié)止水工法,可以有效形成凍結(jié)結(jié)構(gòu)隔絕開(kāi)挖區(qū)域內(nèi)外的水力聯(lián)系,達(dá)到止水目的。該工法凍結(jié)孔與樁孔合二為一,或者凍結(jié)孔與樁孔同步施工,施工效率高,節(jié)省成本,縮減工期。
本發(fā)明的目的可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
一種用于4/6導(dǎo)洞PBA工法的樁管協(xié)同豎直側(cè)壁水平造底盆形凍結(jié)止水工法,包含如下步驟:
(1)豎井凍結(jié)管及豎井施工:施工豎井凍結(jié)管,豎井凍結(jié)結(jié)構(gòu)形成后向下進(jìn)行豎井開(kāi)挖,并對(duì)水位線以下的豎井內(nèi)壁加做防水結(jié)構(gòu);
(2)上層橫通道及上層導(dǎo)洞施工:豎井開(kāi)挖至預(yù)定位置,在豎井內(nèi)向地下結(jié)構(gòu)一側(cè)施工上層橫通道,上層橫通道施工完成后,在上層橫通道內(nèi)施工上層導(dǎo)洞;
(3)樁管協(xié)同施工:在上層邊導(dǎo)洞內(nèi)的偏外側(cè)區(qū)域施工豎直的樁體,在樁體內(nèi)同步設(shè)置豎直凍結(jié)管,或者在樁體外且樁心軸線外側(cè)的相鄰樁間區(qū)域施工豎直凍結(jié)管;
(4)增挖豎井施工:在施工步驟(2)或步驟(3)之前、同時(shí)或之后,由豎井繼續(xù)向下開(kāi)挖至結(jié)構(gòu)底板以下,形成增挖豎井,并對(duì)增挖豎井內(nèi)壁加做防水結(jié)構(gòu);
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于北京城建集團(tuán)有限責(zé)任公司;北京城建軌道交通建設(shè)工程有限公司;中國(guó)礦業(yè)大學(xué)(北京),未經(jīng)北京城建集團(tuán)有限責(zé)任公司;北京城建軌道交通建設(shè)工程有限公司;中國(guó)礦業(yè)大學(xué)(北京)許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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