[發明專利]一種基于物聯網的物流信息實時監測方法

有效

• 申請號: 201810637108.X
• 申請日: 2018-06-20
• 公開（公告）號: CN108846612B
• 公開（公告）日: 2022-01-25
• 發明（設計）人: 鐘斯文;黃瓊花;江國堅;韓勇
• 申請（專利權）人: 中集運載科技有限公司
• 主分類號: G06Q10/08
• 分類號: G06Q10/08;G06Q10/04
• 代理公司: 深圳市中科創為專利代理有限公司 44384
• 代理人: 楊春

1.一種基于物聯網的物流信息實時監測方法，其特征在于，包括以下步驟：

S1、對所有貨品按照存儲時間的長短進行劃分，劃分成短期貨品和長期貨品；

S2、對不同種類的貨品分別設定預計到達目的地的時間，不同種類的貨品對應不同的運輸到達時間；

S3、獲取不同貨品種類從不同發貨地到不同目的的路徑信息，并對獲得的路徑信息按照設定的編號順序進行編號，分別為1,2,...,i,...,n，對各路徑信息均劃分成若干運輸節點，構成運輸節點集合A_i(a_i1,a_i2,...,a_ij,...,a_im)，A_i表示為第i個運輸路徑的運輸節點集合，a_ij表示為第i個運輸路徑的第j個運輸節點；

S4、獲取不同運輸方式，選取公路運輸為標準運輸方式，統計采用公路運輸方式從不同發貨地到不同目的地的過程中，途徑各運輸節點的時間，構成運輸節點標準時間集合T_i(t_i1,t_i2,...,t_ij,...,t_im)，T_i表示為第i個運輸路徑的運輸時間集合，tij表示為第i個運輸路徑從出發到達第j個運輸節點的時間，以貨品從發貨地出發時開始計時，累計到達各運輸節點的時間，且t_im小于預計的第i個路徑從發貨地到達目的地的總時間；

S5、根據物流運輸的出發地和目的地篩選對應的路徑信息以及該路徑對應的運輸節點標準時間集合T_s(t_s1,t_s2,...,t_sj,...,t_sm)，1≤s≤n，t_sj表示為第s路徑信息從出發地到達第j個運輸節點的時間；

S6、選用公路運輸中的貨車進行物流貨品的運輸，統計貨車實際從出發地到達第1個運輸節點的時間t_1實公，判斷t_1實公與t_s1的大小，若t_1實公＞t_s1，則變換交通運輸，選取航空運輸方式，并執行步驟S7，否則，變換交通運輸，選取鐵路運輸方式，并執行步驟S8；

S7、獲取貨品從第y運輸節點到目的地剩余的預計時間T_S剩，判斷剩余的預計時間T_S剩與T_s空間關系，若T_S剩＞T_s空，則采用航空運輸將貨品從當前運輸節點運輸到下一運輸節點，統計貨品到達下一運輸節點的時間t_x實空，判斷t_x實空與t_sx的大小，且y＝x+1，若t_x實空＜t_sx，則執行步驟S9，否則，繼續采用航空運方式，直至貨品到達一運輸節點的時間小于運輸節點標準時間集合對應的該運輸節點的時間，并執行步驟S9，其中，貨品到達目的地剩余的預計時間t_r實表示為貨品從第r-1運輸節點到第r運輸節點的實際運輸時間，貨品采用航空運輸從第x個運輸節點到達目的地t_s空j表示采用航空運輸在第s路徑信息下到達第j個運輸節點的時間；

S8、獲取貨品從第y運輸節點到目的地剩余的預計時間T_S剩，判斷剩余的預計時間T_S剩與T_S鐵間關系，若T_S剩＞T_S鐵，則采用鐵路運輸將貨品從第y個運輸節點運輸到第x個運輸節點，z＝x+1，統計采用鐵路運輸將貨品從第y個運輸節點運輸到第x個運輸節點的時間t_z實鐵，判斷t_z實鐵與t_sz的大小，若t_z實鐵＜t_sz，t差＝t_sz-t_z實鐵，判斷t差是否小于標準時間差t標，若t差＜t標，則繼續采用鐵路運輸方式進行運輸，執行步驟S8,若t差＞t標，則變換成公路運輸，持續采用公路進行運輸，直至將貨品在預定時間內到達目的地；

S9、變換運輸方式，采用公路運輸，將貨品從當前物流網點傳輸至下一物流網點，統計物流貨品達到下一網點的實際時間，若到達的實際時間超過運輸節點標準時間集合中對應的時間，則變換交通運輸，選取航空運輸方式，并執行步驟S7，否則，變換交通運輸，選取鐵路運輸方式，并執行步驟S8，直至物流貨品在預定的時間內達到目的地；

S10、采用公路運輸方式，若貨品從發貨地到目的地所需的時間大于貨品預計的到達時間，則變換運輸方式，采用航空運輸，統計采用航空運輸方式從一運輸節點到達下一運輸節點的運輸時間累積和，判斷航空運輸方式從一運輸節點到達下一運輸節點的運輸時間累積和是否大于該貨品預計到達的時間，若大于該貨品預計到達的時間，則將該貨品直接從發貨地運輸至目的地。