[發明專利]連接件及電池模組

在審

• 申請號: 201810636355.8
• 申請日: 2018-06-20
• 公開（公告）號: CN108520992A
• 公開（公告）日: 2018-09-11
• 發明（設計）人: 韓雷;蘇俊松;李樹民;袁承超;勞力;馬俊峰;王揚;周鵬
• 申請（專利權）人: 華霆（合肥）動力技術有限公司
• 主分類號: H01M10/613
• 分類號: H01M10/613;H01M10/6568
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 徐麗

本申請公開了一種連接件及電池模組，所述連接件應用于電池模組，所述電池模組包括多層單體電池及分別設在多層單體電池之間的多層并排管；所述連接件包括外殼，所述外殼內形成流通腔體，所述外殼上設有用于連接不同層的并排管的連接部，所述不同層的并排管連接在所述連接件上時，所述流通腔體使連接于連接件的并排管導通。用本申請實施例提供的連接件及電池模組中，采用連接件連接并排管，不用再使相鄰兩層并排管彎折，如此，便可避免并排管彎折造成的并排管堵塞，從而保證電池的換熱效率。

技術領域

本申請涉及電池熱管理技術領域，具體而言，涉及一種連接件及電池模組。

背景技術

電池被廣泛的用于提供電能。在使用過程中，隨著電能的釋放，電池的溫度會漸漸升高。電池溫度的升高會導致電池不能輸出穩定的電能，同時，會對電機等的工作產生不良影響，如電機不能在額定電壓下工作。此外，電池溫度過高還會影響使用電池的安全。

現有技術中，為了保證電池在使用過程中的溫度能夠維持在一個合理的溫度范圍，往往會采用一些換熱結構來和電池之間進行換熱。現有技術中，有一種普遍使用的換熱結構是并排管，這種并排管往往是一個整體。由于電池模組中，單體電池層數設置比較多，因此，需要在各層單體電池之間設置并排管，也就意味著一個整體的并排管設置在不同的單體電池之間的層時會拐彎，以使并排管迂回地設置在電池模組的各層電芯之間。并排管在拐彎的地方，非常容易發生彎折，這樣，就會導致管路堵塞，影響管路內的液體流動，進而影響換熱效率。

發明內容

為了克服現有技術中的上述不足，本申請的目的在于提供一種連接件，應用于電池模組，所述電池模組包括多層單體電池及分別設在多層單體電池之間的多層并排管；所述連接件包括外殼，所述外殼內形成流通腔體，所述外殼上設有用于連接不同層的并排管的連接部，所述不同層的并排管連接在所述連接件上時，所述流通腔體使連接于所述連接件的所述并排管導通。

可選地，所述連接件與所述并排管可拆卸連接。

可選地，所述連接件的外殼上形成連接管段，所述連接管段形成連接部，所述并排管與連接管段套接。

可選地，所述連接件還包括翻轉片，所述翻轉片用于改變所述流通腔體內液體流通路徑的橫截面面積；

所述翻轉片固定設置在安裝軸上，所述安裝軸可旋轉地設置在連接件的外殼上，所述安裝軸的一端穿出至所述外殼外側與角度調節結構連接。

可選地，所述角度調節結構為驅動結構，所述安裝軸穿出所述外殼的一端連接所述驅動結構，所述驅動結構用于驅動所述翻轉片翻轉。

可選地，所述連接件還包括調溫結構，所述調溫結構用于調節流經所述流通腔體的液體的溫度。

可選地，所述連接件還包括溫度檢測裝置，所述溫度檢測裝置與電池管理系統連接，用于將所采集的溫度信息發送給電池管理系統，所述電池管理系統與所述調溫結構連接，用于控制所述調溫結構。

可選地，所述連接件迂回設置于多層所述單體電池之間，相鄰的兩層并排管通過同一連接件連通。

可選地，所述并排管設置在相鄰的兩層所述單體電池之間。

本申請的另一目的在于提供一種電池模組，所述電池模組包括多層單體電池及以上任一項所述的連接件，所述連接件的并排管設置于相鄰兩層所述單體電池之間。

相對于現有技術而言，本申請具有以下有益效果：

本申請的實施例提供連接件及電池模組中，連接件包括外殼，外殼內形成流通腔體，外殼上設有用于連接不同層的并排管的連接部。如此，使用連接件連接兩層并排管或者多層并排管，并使并排管連通，相連通的并排管不需要拐彎，因此，能夠避免并排管彎折出現的管路堵塞情況，從而能夠保證換熱效率。

附圖說明