[發明專利]一種汽車線束管防震散熱套

在審

• 申請號: 201810636167.5
• 申請日: 2018-06-20
• 公開（公告）號: CN110614963A
• 公開（公告）日: 2019-12-27
• 發明（設計）人: 云曉國
• 申請（專利權）人: 云曉國
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02;H02G3/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了汽車線束管防震散熱套，屬保護套領域。包括碳纖維套體，碳纖維套體內依次設有散熱層、減震層，散熱層為若干齒狀散熱片鑲嵌在碳纖維套體的內表面，減震層為硅橡膠層，硅橡膠層靠近散熱層的部分為導熱空腔，導熱空腔內填充導熱硅油，硅橡膠層遠離散熱層的部分每隔2~3mm鑲嵌一個彈簧體，所述減震層與散熱層之間設置膠黏劑層。本發明具有良好的散熱性和減震性，保護汽車線束管，延長汽車線束管的使用壽命。

技術領域

本發明涉及保護套技術領域，具體地說，是汽車線束管防震散熱套。

背景技術

汽車線束管在使用過程中會發熱，若無法及時散熱，將會造成汽車線束管自燃，造成事故；另外汽車線束管在汽車行駛過程中，路況顛簸，震蕩過度，會造成線束管 松動。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的不足，提供汽車線束管防震散熱套。

本發明涉及汽車線束管防震散熱套，其特征在于，包括碳纖維套體，碳纖維 套體內依次設有散熱層、減震層，散熱層為若干齒狀散熱片鑲嵌在碳纖維套體的內表 面，減震層為硅橡膠層，硅橡膠層靠近散熱層的部分為導熱空腔，導熱空腔內填充導 熱硅油，硅橡膠層遠離散熱層的部分每隔2～3mm鑲嵌一個彈簧體，所述減震層與散 熱層之間設置膠黏劑層。

與現有技術相比，本發明的積極效果是：

本發明具有良好的散熱性和減震性，保護汽車線束管，延長汽車線束管的使 用壽命。

附圖說明

圖1是本發明剖面圖

附圖1中的標記分別是：1.碳纖維套體；2.散熱層；3.減震層；4.導熱空腔； 5.彈簧體；6.膠黏劑層。

具體實施方式

現在結合附圖對本發明作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖， 僅以示意方式說明本發明的基本結構，因此其僅顯示與本發明有關的構成。

如圖1所示，汽車線束管防震散熱套，其特征在于，包括碳纖維套體1，碳纖維 套體內依次設有散熱層2、減震層3，散熱層為若干齒狀散熱片鑲嵌在碳纖維套體的 內表面，減震層為硅橡膠層，硅橡膠層靠近散熱層的部分為導熱空腔4，導熱空腔內 填充導熱硅油，硅橡膠層遠離散熱層的部分每隔2～3mm鑲嵌一個彈簧體5，所述減 震層與散熱層之間設置膠黏劑層6。