[發(fā)明專利]一種基于納米科技的橋梁深基坑施工辦法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810635366.4 | 申請(qǐng)日: | 2018-06-20 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN108843239A | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-11-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉迪遠(yuǎn) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 寧波昌盛豐機(jī)械科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | E21B7/02 | 分類號(hào): | E21B7/02;E21B3/02;E21B19/08 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 315040 浙*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 移動(dòng)空間 升降空間 轉(zhuǎn)動(dòng)空間 對(duì)稱設(shè)置 納米科技 驅(qū)動(dòng)空間 施工辦法 旋轉(zhuǎn)空間 上端壁 深基坑 車體 端壁 升降 左右對(duì)稱設(shè)置 封閉機(jī)構(gòu) 裝置結(jié)構(gòu) 升降槽 下端壁 旋轉(zhuǎn)槽 橋梁 封板 挖坑 鉆孔 單機(jī) 施加 驅(qū)動(dòng) 運(yùn)輸 安全 | ||
本發(fā)明公開(kāi)了一種基于納米科技的橋梁深基坑施工辦法,包括車體,所述車體內(nèi)設(shè)置有一移動(dòng)空間,所述移動(dòng)空間上側(cè)設(shè)置有一升降空間,所述升降空間左右端壁內(nèi)對(duì)稱設(shè)置有一驅(qū)動(dòng)空間,所述升降空間左右端壁對(duì)稱設(shè)置有一連通驅(qū)動(dòng)空間的升降槽,所述移動(dòng)空間內(nèi)設(shè)置有一封閉機(jī)構(gòu),所述移動(dòng)空間上端壁內(nèi)左右對(duì)稱設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)空間,所述轉(zhuǎn)動(dòng)空間上端壁內(nèi)設(shè)置有一旋轉(zhuǎn)空間,所述旋轉(zhuǎn)空間下端壁設(shè)置有一連通轉(zhuǎn)動(dòng)空間的旋轉(zhuǎn)槽。此裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作便捷,本發(fā)明工作中,且此裝置對(duì)鉆孔挖坑設(shè)備的運(yùn)輸十分方便,且在封板未打開(kāi)的情況下,即使驅(qū)動(dòng)單機(jī)工作,升降塊只旋轉(zhuǎn),未實(shí)現(xiàn)升降,為裝置的安全右施加一道保障。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及橋梁建造領(lǐng)域,具體為一種基于納米科技的橋梁深基坑施工辦法。
背景技術(shù)
目前,隨著科技的發(fā)展,社會(huì)的發(fā)展,橋梁建設(shè)對(duì)地區(qū)間的溝通聯(lián)系越加重要,對(duì)加快地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展的幫助越來(lái)越不可或缺,而現(xiàn)階段對(duì)橋梁深基坑有很多方法去建設(shè),但設(shè)備都相對(duì)旁大,運(yùn)輸十分不便利,而且這些裝備都相對(duì)復(fù)雜操作按鈕眾多,容易產(chǎn)生安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種基于納米科技的橋梁深基坑施工辦法,以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種基于納米科技的橋梁深基坑施工辦法,包括車體,所述車體內(nèi)設(shè)置有一移動(dòng)空間,所述移動(dòng)空間上側(cè)設(shè)置有一升降空間,所述升降空間下端壁貫穿移動(dòng)空間且連接外界空間,所述升降空間左右端壁內(nèi)對(duì)稱設(shè)置有一驅(qū)動(dòng)空間,所述升降空間左右端壁對(duì)稱設(shè)置有一連通驅(qū)動(dòng)空間的升降槽,所述左側(cè)驅(qū)動(dòng)空間上端壁固定連接有一驅(qū)動(dòng)電機(jī),所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)下端面動(dòng)力連接有一驅(qū)動(dòng)軸,所述驅(qū)動(dòng)軸下端與驅(qū)動(dòng)空間下端壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述右側(cè)驅(qū)動(dòng)空間內(nèi)設(shè)置有一從動(dòng)軸,所述從動(dòng)軸上下兩端分別與右側(cè)驅(qū)動(dòng)空間上下端壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述驅(qū)動(dòng)軸上端固定連接有第一錐齒輪,所述第一錐齒輪右側(cè)嚙合傳動(dòng)連接有第二錐齒輪,所述第二錐齒輪中心固定連接有一傳動(dòng)軸,所述傳動(dòng)軸右端貫穿左側(cè)驅(qū)動(dòng)空間右端壁且位于右側(cè)驅(qū)動(dòng)空間內(nèi),所述傳動(dòng)軸右端固定連接有第三錐齒輪,所述第三錐齒輪下側(cè)嚙合傳動(dòng)連接有第四錐齒輪,所述第四錐齒輪中心與從動(dòng)軸固定連接,所述移動(dòng)空間內(nèi)設(shè)置有一封閉機(jī)構(gòu),所述移動(dòng)空間上端壁內(nèi)左右對(duì)稱設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)空間,所述轉(zhuǎn)動(dòng)空間下端壁設(shè)置有一連通移動(dòng)空間的轉(zhuǎn)動(dòng)槽,所述轉(zhuǎn)動(dòng)空間內(nèi)設(shè)置有一平移板,所述平移板下端面左右對(duì)稱固定連接有第一連接桿,所述遠(yuǎn)離升降空間的第一連接桿下端與轉(zhuǎn)動(dòng)空間下端壁滑動(dòng)連接,所述靠近升降空間的第一連接桿下端貫穿轉(zhuǎn)動(dòng)槽且與封閉機(jī)構(gòu)固定連接,所述轉(zhuǎn)動(dòng)空間上端壁內(nèi)設(shè)置有一旋轉(zhuǎn)空間,所述旋轉(zhuǎn)空間下端壁設(shè)置有一連通轉(zhuǎn)動(dòng)空間的旋轉(zhuǎn)槽,所述旋轉(zhuǎn)槽前后端壁間固定連接有一旋轉(zhuǎn)軸,所述旋轉(zhuǎn)軸軸體上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有一旋轉(zhuǎn)齒輪,所述旋轉(zhuǎn)齒輪上端貫穿旋轉(zhuǎn)槽上端壁且位于旋轉(zhuǎn)空間內(nèi),所述旋轉(zhuǎn)齒輪下端貫穿旋轉(zhuǎn)槽下端壁且與平移板上端面嚙合傳動(dòng)連接,所述旋轉(zhuǎn)齒輪上端嚙合傳動(dòng)連接有一滑動(dòng)板,所述滑動(dòng)板下端面固定連接第二連接桿,所述第二連接桿下端與旋轉(zhuǎn)空間下端壁滑動(dòng)連接,所述旋轉(zhuǎn)空間上端壁內(nèi)設(shè)置有一連接空間,所述連接空間靠近升降空間的端壁連通驅(qū)動(dòng)空間,所述連接空間下端壁設(shè)置有一連通旋轉(zhuǎn)空間的連接槽,所述滑動(dòng)板上端面固定連接有第三連接桿,所述第三連接桿上端貫穿連接槽且位于連接空間內(nèi),所述第三連接桿靠近升降空間的端面固定連接有一支撐桿,所述支撐桿靠近升降空間的端面設(shè)置有一貫穿支撐桿上下端面的T形槽,所述T形槽內(nèi)滑動(dòng)連接有一T形塊,所述T形塊靠近升降空間的一端貫穿T形槽靠近升降空間的端壁且位于驅(qū)動(dòng)空間內(nèi),所述T形塊靠近升降空間的一端固定連接有一C形塊,所述驅(qū)動(dòng)空間內(nèi)設(shè)置有一升降塊,所述左側(cè)升降塊中心與驅(qū)動(dòng)軸螺旋配合連接,所述右側(cè)升降塊中心與從動(dòng)軸螺旋配合連接,所述升降塊上側(cè)設(shè)置有一轉(zhuǎn)動(dòng)塊,所述左側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)塊中心與驅(qū)動(dòng)軸套裝連接,所述右側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)塊中心與從動(dòng)軸套裝連接,所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊遠(yuǎn)離升降空間的端面設(shè)置有第一傳動(dòng)槽,所述升降塊遠(yuǎn)離升降空間的端面設(shè)置有第二傳動(dòng)槽,所述C形塊靠近升降空間的上下兩端分別位于第一傳動(dòng)槽與第二傳動(dòng)槽內(nèi)且分別滑動(dòng)配合連接,所述升降空間內(nèi)設(shè)置有一傳動(dòng)塊,所述傳動(dòng)塊內(nèi)設(shè)置有一轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī),所述轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)下端面動(dòng)力連接有一電動(dòng)軸,所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊靠近升降空間的一端貫穿升降槽且與傳動(dòng)塊固定連接,所述車體上端面右側(cè)設(shè)置有一發(fā)電機(jī)構(gòu)。
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