[發明專利]一種空調壓縮機上的深溝球軸承專用的多級減震環

有效

• 申請號: 201810635055.8
• 申請日: 2017-01-23
• 公開（公告）號: CN108916219B
• 公開（公告）日: 2020-09-11
• 發明（設計）人: 卓凡
• 申請（專利權）人: 諸暨市源浦機械科技有限公司
• 主分類號: F16C27/04
• 分類號: F16C27/04;F16F7/00;F04B39/00
• 代理公司: 紹興市寅越專利代理事務所(普通合伙) 33285
• 代理人: 陳彩霞

本發明公開了一種空調壓縮機上的深溝球軸承專用的多級減震環，涉及軸承技術領域，該減震環套接于深溝球軸承的外圈，減震環包括：初級減震組件和對稱地設置于所述初級減震組件兩側的高級減震組件，所述初級減震組件和高級減震組件均形成為環形狀且同軸設置；所述初級減震組件的環形半徑大于所述高級減震組件的環形半徑，且所述初級減震組件的形變量大于該初級減震組件與所述高級減震組件的半徑差，使得當深溝球軸承處于初級震動時，僅由所述初級減震組件發揮減震作用，當深溝球軸承處于高級震動時，由所述初級減震組件和高級減震組件共同發揮減震作用。本發明結構簡單，減震效果極好。

本發明是申請號：2017100578706，申請日：2017-01-23，發明名稱：一種適用于空調壓縮機的深溝球軸承減震環及深溝球軸承的分案申請。

技術領域

本發明涉及軸承領域，尤其涉及一種空調壓縮機上的深溝球軸承專用的多級減震環。

背景技術

軸承噪聲是由軸承在運轉過程中零件的震動及相互碰撞而產生的一種聲響現象。

為減少軸承噪音，如中國發明專利CN103899657B公開了一種減震氣壓軸承，其包括：軸輪安置在缸套內，轉動軸穿過缸套和軸輪，用軸銷固定轉動軸和軸輪，在頂蓋上安裝氣嘴，再用螺釘把頂蓋封緊在缸套的兩端，這樣軸輪上下都形成密封空間。該發明利用高壓氣體來隔離承軸的軸輪和缸套，軸輪在缸套內轉動時不產生摩擦，同時，軸輪與吊軸的距離隨吊軸瞬間的承重變化而變化，從而起到減震的作用，但是由于氣壓控制具有不安全性和不控性，且氣壓減震的效果差。

再如中國發明專利CN105257587A公開了一種平穩減震軸承，其包括軸承座和主軸；所述主軸安裝在軸承座內，且兩端分別穿過軸承蓋；所述軸承蓋與軸承座相配合處還設有密封圈；所述軸承蓋與主軸相連接處設有平衡彈簧；所述主軸安裝在軸承座內的中間部分設有耐磨環；所述耐磨環之間設有壓縮彈簧；所述耐磨環安裝在軸承座內腔中的部分通過耐磨板固定；所述軸承座與主軸之間還設有減震環。本發明通過主軸安裝在軸承座內，且兩端分別穿過軸承蓋，軸承蓋與軸承座相配合處還設有密封圈來實現密封的功能，軸承蓋與主軸相連接處設有平衡彈簧，主軸安裝在軸承座內的中間部分設有耐磨環，耐磨環之間設有壓縮彈簧來實現主軸的平衡及移動穩定，軸承座與主軸之間還設有減震環，進一步的減少機器震動帶來的損傷，通過上述設計，既可以起到很好的密封效果，又能起到平穩主軸的作用，減少機器的震動，延長機器使用壽命，但是該發明的軸承的結構較為復雜，且減震效果不佳。

發明內容

一、要解決的技術問題

本發明的目的是針對現有技術所存在的上述問題，特提供一種空調壓縮機上的深溝球軸承專用的多級減震環，以克服現有技術中軸承的減震結構復雜、減震效果差的缺陷。

二、技術方案

為解決上述技術問題，本發明提供一種空調壓縮機上的深溝球軸承專用的多級減震環，套接于深溝球軸承的外圈；所述減震環包括：初級減震組件和對稱地設置于所述初級減震組件兩側的高級減震組件，所述初級減震組件和高級減震組件均形成為環形狀且同軸設置；所述初級減震組件的環形半徑大于所述高級減震組件的環形半徑，且所述初級減震組件的形變量大于該初級減震組件與所述高級減震組件的半徑差，使得當深溝球軸承處于初級震動時，僅由所述初級減震組件發揮減震作用，當深溝球軸承處于高級震動時，由所述初級減震組件和高級減震組件共同發揮減震作用。

其中，在上述的空調壓縮機上的深溝球軸承專用的多級減震環中，所述初級減震組件包括具有彈性且形成為環狀的套圈，該套圈內具有緩沖腔。

其中，在上述的空調壓縮機上的深溝球軸承專用的多級減震環中，所述套圈包括內層套圈、中層套圈和外層套圈，所述中層套圈位于所述內層套圈和外層套圈之間；所述內層套圈、中層套圈和外層套圈的內部均具有所述緩沖腔。

其中，在上述的空調壓縮機上的深溝球軸承專用的多級減震環中，所述緩沖腔形成為菱形腔體。