[發(fā)明專利]結(jié)合遺傳算法優(yōu)化參數(shù)和機(jī)器視覺的軸承故障檢測(cè)算法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810635047.3 | 申請(qǐng)日: | 2018-06-20 |
| 公開(公告)號(hào): | CN109029993A | 公開(公告)日: | 2018-12-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳亮;徐瑋鑫;金尚忠;張淑琴;徐時(shí)清;劉澤森;孟慶陽(yáng);華靜;谷振寰 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中國(guó)計(jì)量大學(xué) |
| 主分類號(hào): | G01M13/04 | 分類號(hào): | G01M13/04;G06N3/12 |
| 代理公司: | 杭州浙科專利事務(wù)所(普通合伙) 33213 | 代理人: | 杜立 |
| 地址: | 310018 浙江省*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 故障檢測(cè) 軸承端面 軸承 遺傳算法優(yōu)化 軸承故障檢測(cè) 機(jī)器視覺 測(cè)量控制技術(shù) 故障檢測(cè)算法 機(jī)器視覺技術(shù) 內(nèi)部故障檢測(cè) 小波包分解 支持向量機(jī) 邊緣檢測(cè) 濾波處理 缺陷分割 算法計(jì)算 圖像采集 訓(xùn)練過程 遺傳算法 圓環(huán)區(qū)域 振動(dòng)信號(hào) 多模態(tài) 子頻帶 準(zhǔn)確率 算法 采集 圖像 融合 優(yōu)化 分析 | ||
1.一種結(jié)合遺傳算法優(yōu)化參數(shù)和機(jī)器視覺的軸承內(nèi)部及端面故障檢測(cè)算法,其特征在于:包括軸承內(nèi)部故障檢測(cè)以及軸承端面故障檢測(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種結(jié)合遺傳算法優(yōu)化參數(shù)和機(jī)器視覺的軸承內(nèi)部及端面故障檢測(cè)算法,其特征在于:在軸承內(nèi)部故障檢測(cè)上,通過分解小波包,以振動(dòng)信號(hào)小波包分解后各子頻帶的能量作為軸承內(nèi)部故障檢測(cè)特征。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種結(jié)合遺傳算法優(yōu)化參數(shù)和機(jī)器視覺的軸承內(nèi)部及端面故障檢測(cè)算法,其特征在于:在軸承端面故障檢測(cè)上,對(duì)軸承端面進(jìn)行圖像采集,利用機(jī)器視覺技術(shù)采用中值濾波法對(duì)采集到的圖像進(jìn)行濾波處理。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種結(jié)合遺傳算法優(yōu)化參數(shù)和機(jī)器視覺的軸承內(nèi)部及端面故障檢測(cè)算法,其特征在于:在軸承內(nèi)部故障檢測(cè)上,在得到特征值后,將特征值通過融合核函數(shù)變換,采用權(quán)重α,β融合線性核函數(shù)與徑向基核函數(shù),得到融合核函數(shù)Kmin=αKLINE+βKRBF。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種結(jié)合遺傳算法優(yōu)化參數(shù)和機(jī)器視覺的軸承內(nèi)部及端面故障檢測(cè)算法,其特征在于:在軸承端面故障檢測(cè)上,在圖像進(jìn)行濾波處理后,運(yùn)用Canny算子完成圖像的邊緣檢測(cè),并采用最小二乘圓擬合的方法對(duì)檢測(cè)到的離散邊緣點(diǎn)進(jìn)行圓擬合。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種結(jié)合遺傳算法優(yōu)化參數(shù)和機(jī)器視覺的軸承內(nèi)部及端面故障檢測(cè)算法,其特征在于:在軸承內(nèi)部故障檢測(cè)上,在得到融合核函數(shù)Kmin=αKLINE+βKRBF后,采用采用遺傳算法(GA)優(yōu)化多模態(tài)融合參數(shù)α,β。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種結(jié)合遺傳算法優(yōu)化參數(shù)和機(jī)器視覺的軸承內(nèi)部及端面故障檢測(cè)算法,其特征在于:在軸承端面故障檢測(cè)上,采用Otsu法,基于圓環(huán)區(qū)域得到的閾值,完成故障分割,從而實(shí)現(xiàn)軸承端面故障的檢測(cè)。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種結(jié)合遺傳算法優(yōu)化參數(shù)和機(jī)器視覺的軸承內(nèi)部及端面故障檢測(cè)算法,其特征在于:在軸承內(nèi)部故障檢測(cè)上,獲得最優(yōu)參數(shù)后,通過支持向量機(jī)(SVM)尋找一個(gè)最優(yōu)的分類面,得出多模態(tài)核函數(shù)條件下非線性SVM分類面,使得特征集合分離開,從而實(shí)現(xiàn)軸承內(nèi)部故障的檢測(cè)。
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