[發(fā)明專利]一種可垂直起降的飛行器

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810633510.0
• 申請(qǐng)日: 2018-06-06
• 公開（公告）號(hào): CN110562451A
• 公開（公告）日: 2019-12-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 不公告發(fā)明人
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 范長(zhǎng)亮
• 主分類號(hào): B64C29/00
• 分類號(hào): B64C29/00;B64C1/30;B64D27/02;B64D47/02;B64D17/78
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種可垂直起降飛行器，包括(1)飛行艙，(2)垂直方向動(dòng)力模塊，(3)水平方向動(dòng)力模塊，(4)操控平臺(tái)，(5)信號(hào)模塊，(6)電池或內(nèi)燃機(jī)組成的動(dòng)力模塊，(7)可折疊的機(jī)翼，(8)應(yīng)急模塊，(9)支撐模塊，其特征在于(1)飛行艙位于飛行器的中部，可無(wú)人也可搭載1-4人，(2)垂直方向動(dòng)力模塊由兩個(gè)螺旋槳以及氣流控制模塊組成，(3)水平方向動(dòng)力模塊由兩個(gè)螺旋槳以及氣流控制模塊組成組成，(4)操控平臺(tái)由核心控制模塊，(5)信號(hào)模塊，(6)電池或內(nèi)燃機(jī)組成的動(dòng)力模塊為垂直方向動(dòng)力模塊和水平方向動(dòng)力模塊提供動(dòng)力，(7)可折疊的機(jī)翼為飛行器提供升力，(8)應(yīng)急模塊提供在緊急狀況下的飛行器安全防護(hù)，(9)支撐模塊用于在降落時(shí)支撐飛行器。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可垂直起降飛行器，其特征在于所述的飛行艙可以由1-4個(gè)座椅，一個(gè)控制面板，方向舵，自動(dòng)控制系統(tǒng)和一個(gè)儲(chǔ)物倉(cāng)組成，也可以由儲(chǔ)物倉(cāng)和自動(dòng)控制系統(tǒng)組成。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可垂直起降飛行器，其特征在于所述垂直方向動(dòng)力模塊和水平方向動(dòng)力模塊分別由2-4個(gè)螺旋槳和集成于螺旋槳上下和前后一方或兩方控制氣流的格柵組成。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的螺旋槳可以由2-20個(gè)長(zhǎng)度為5-10000毫米，寬度為2-1000毫米，厚度為0.2-50毫米由碳纖維，高分子材料，金屬或其它復(fù)合材料制成的實(shí)心或中空槳葉組成而集成于螺旋槳上下和前后一方或兩方控制氣流的格柵由2-20個(gè)長(zhǎng)度為5-10000毫米，寬度為2-1000毫米，厚度為0.2-50毫米由碳纖維，高分子材料，金屬或其它復(fù)合材料制成，并由控制系統(tǒng)控制其開合以控制進(jìn)出氣流的大小和方向。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可垂直起降飛行器，其特征在于操控平臺(tái)為手動(dòng)或自動(dòng)，可以通過機(jī)械或電流方式控制水平和垂直方向動(dòng)力系統(tǒng)以及格柵。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可垂直起降飛行器，其特征在于信號(hào)模塊可以發(fā)射和接收信號(hào)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可垂直起降飛行器，其特征在于電池或內(nèi)燃機(jī)組成的動(dòng)力模塊通過傳統(tǒng)系統(tǒng)或電路為垂直方向動(dòng)力模塊和水平方向動(dòng)力模塊提供動(dòng)力。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可垂直起降飛行器，其特征在于可折疊的機(jī)翼由碳纖維，金屬或其它復(fù)合材料制成，長(zhǎng)度為5-10000毫米，寬度為5-2000毫米，厚度為0.2-200毫米。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可垂直起降飛行器，其特征在于應(yīng)急模塊由自動(dòng)或人工控制的降落傘和防護(hù)氣囊組成。