[發(fā)明專利]一種基于安全技術防范工程的伸縮式攔車桿裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810632968.4
• 申請日: 2018-06-19
• 公開（公告）號: CN108517805A
• 公開（公告）日: 2018-09-11
• 發(fā)明（設計）人: 張壯
• 申請（專利權(quán)）人: 河南孚點電子科技有限公司
• 主分類號: E01F13/04
• 分類號: E01F13/04
• 代理公司: 成都弘毅天承知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51230
• 代理人: 謝建;吳靜宜

1.一種基于安全技術防范工程的伸縮式攔車桿裝置，包括兩個對稱布置的攔車桿組件(1)，其特征在于，攔車桿組件(1)包括第一級空心桿(1.1)、第二級空心桿(1.2)和第三級空心桿(1.3)，第二級空心桿(1.2)活動卡接在第一級空心桿(1.1)內(nèi)，第三級空心桿(1.3)活動卡接在第二級空心桿(1.2)內(nèi)，第一級空心桿(1.1)、第二級空心桿(1.2)和第三級空心桿(1.3)的內(nèi)部連通并形成封閉的腔體(2)，第一級空心桿(1.1)遠離第二級空心桿(1.2)的側(cè)端開設有與腔體(2)連通的油孔(3)，油孔(3)均連接有油管(4)，油管(4)另一端均連接有液壓站(5)，第一級空心桿(1.1)側(cè)端均連接有座體(6)，座體(6)另一側(cè)端均鉸接在液壓站(5)側(cè)端，座體(6)底部均鉸接有液壓缸(7)，液壓缸(7)另一端均鉸接在液壓站(5)側(cè)端。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于安全技術防范工程的伸縮式攔車桿裝置，其特征在于，第一級空心桿(1.1)遠離座體(6)的末端設置有一圈向內(nèi)翻的凸臺A(8)，第二級空心桿(1.2)的一端設置有一圈向外翻的與凸臺A(8)配合的凸臺B(9)，凸臺B(9)貼緊第一級空心桿(1.1)內(nèi)壁，第二級空心桿(1.2)的另一端設置有一圈向內(nèi)翻的凸臺C(10)，第三級空心桿(1.3)的一端設置有一圈向外翻的與凸臺C(10)配合的凸臺D(11)，凸臺D(11)貼緊第二級空心桿(1.2)內(nèi)壁。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于安全技術防范工程的伸縮式攔車桿裝置，其特征在于，凸臺A(8)內(nèi)部設置有若干與第二級空心桿(1.2)外壁接觸的萬向滾珠A(12)，凸臺B(9)內(nèi)部設置有若干與第一級空心桿(1.1)內(nèi)壁接觸的萬向滾珠B(13)，凸臺C(10)內(nèi)部設置有若干與第三級空心桿(1.3)外壁接觸的萬向滾珠C(14)，凸臺D(11)內(nèi)部設置有若干與第二級空心桿(1.2)內(nèi)壁接觸的萬向滾珠D(15)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種基于安全技術防范工程的伸縮式攔車桿裝置，其特征在于，第一級空心桿(1.1)內(nèi)部靠近座體(6)的一端設置有緩沖墊(16)，凸臺A(8)內(nèi)緣設置有一圈與凸臺B(9)接觸的緩沖墊A(17)，凸臺C(10)內(nèi)緣設置有一圈與凸臺D(11)接觸的緩沖墊B(18)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一權(quán)利要求所述的一種基于安全技術防范工程的伸縮式攔車桿裝置，其特征在于，座體(6)內(nèi)上下端對稱設置有連接軸(19)，兩個連接軸(19)均活動連接在第一級空心桿(1.1)上，兩個第三級空心桿(1.3)相向的一端均設置有磁鐵塊(20)，兩磁鐵塊(20)互相吸引。