[發明專利]有左轉專用車道的十字路口智能紅綠燈

在審

• 申請號: 201810632721.2
• 申請日: 2018-06-20
• 公開（公告）號: CN110619755A
• 公開（公告）日: 2019-12-27
• 發明（設計）人: 陳春邦
• 申請（專利權）人: 陳春邦
• 主分類號: G08G1/095
• 分類號: G08G1/095;G08G1/096;H02J7/35
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種有左轉專用車道的十字路口智能紅綠燈，包括太陽能裝置、紅綠雙色直行信號指揮燈、紅綠雙色左行信號指揮燈、區域照相機、紅綠雙色讀秒顯示屏和中央處理器裝置。利用區域照相機在侯車道區域內，把拍攝到有汽車或物體的圖像和沒有汽車或物體的空白圖像，以WIFI的方式傳輸給中央處理器，轉換為數字信號，由數字指令電子開關控制紅綠燈工作，使其可以跨程序搶道行駛和跳秒加快結束本次行車程序，從而使紅綠燈達到智能的效果。

技術領域

本發明涉及一種電子指揮交通指示燈，尤其涉及一種有左轉專用車道的十字路口智能紅綠燈。

背景技術

隨著人們的生活日增月盛和科學的發展，家庭汽車已進入千家萬戶，成為主要的交通工具，為使汽車能夠安全有序的駕駛，交通部門就要在公路交叉口處，設置紅綠燈來代替人工指揮交通。紅燈停、綠燈行，是車主們文明安全駕駛汽車的高尚美德。目前，十字路口的紅綠燈裝置，都是編寫有固定時間值的紅燈、綠燈互換裝置，并按車道順序來指揮交通，先指揮完成一條車道的行車，再指揮另一條車道的行車，依次循環，然而，有時候被指揮的車道上，根本就沒有汽車通過，或者只有很少的幾輛車通過，本次讀秒行車的時間還剩有很多，而其它的車道車輛很多，固定的讀秒行車時間又不夠用，這種編寫有固定時間值的并按順序指揮行車的紅綠燈裝置，顯然很不夠科學，一是沒有高效的指揮交通，二是很浪費時間。

發明內容

本發明的目的在于提供一種，能夠根據有左轉專用車道的十字路口，判斷被指揮車道是否有汽車通行，而靈活、智能的指揮交通，旨在解決目前使用的，編寫有固定時間值的，并按順序來指揮行車的紅綠燈裝置，使它加快速度完成在本次指揮行車中，無車通行時的讀秒時間，和靈活的指揮在本次行車程序中，使其它車道的機動車可以跨程序搶道進入本程序行車，加快本十字路口的交通能力，為下一車道的車主們安全駕駛汽車和爭取到更多的寶貴時間。

本發明是這樣實現的：一種有左轉專用車道的十字路口智能紅綠燈，包括太陽能裝置、紅綠雙色直行信號指揮燈、紅綠雙色左行信號指揮燈、區域照相機、紅綠雙色讀秒顯示屏和中央處理器裝置。

本發明的進一步技術方案是：所述太陽能裝置包括太陽能發電板和蓄電池，其作用是：在沒有市電達到的地方可以提供電源，有市電達到的地方可以直接使用市電。

所述紅綠雙色直行信號指揮燈和紅綠雙色左轉信號指揮燈的工作原理是：由讀秒器控制，使其可以紅色綠色互變。

所述區域照相機的作用是：需要設置在侯車道區域內，只能聚焦目標車道，把拍攝到有汽車或物體的圖像和沒有汽車或物體的空白圖像，傳輸給中央處理器裝置。

所述紅綠雙色讀秒顯示屏的工作原理是：需要編寫有固定時間值的紅、綠雙色讀秒值，當接收到信號時，可以跳秒加快結束讀秒。

所述中央處理器裝置包括WIFI裝置、圖像信號裝置和數字信號裝置。

所述WIFI裝置的作用是：把A點的數據信號以WIFI的方式傳輸到B點。

所述圖像信號裝置的作用是：把照相機捕捉到的圖像信號轉換為數字信號。

所述數字信號裝置的作用是：把數字信號轉換為數字電子開關。

本發明的有益效果是：由于采用上述方案，利用區域照相機在侯車道區域內，把拍攝到有汽車或物體的圖像和沒有汽車或物體的空白圖像，以WIFI的方式傳輸給中央處理器，轉換為數字信號，由數字指令電子開關控制紅綠燈工作，使其可以跨程序搶道行駛和跳秒加快結束本次行車程序，從而使紅綠燈達到智能的效果。

附圖說明

圖1是本發明有左轉專用車道的十字路口智能紅綠燈裝置的結構示意圖。

圖2是本發明有左轉專用車道的十字路口智能紅綠燈的安裝和交通路線示意圖。

圖3是正常程序1示意圖。