[發(fā)明專利]電動翻轉座椅

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810631382.6
• 申請日: 2018-06-19
• 公開（公告）號: CN108674435A
• 公開（公告）日: 2018-10-19
• 發(fā)明（設計）人: 王海斌;魯雪嬌;梅世亞
• 申請（專利權）人: 常州長青交通科技股份有限公司
• 主分類號: B61D33/00
• 分類號: B61D33/00
• 代理公司: 常州市江海陽光知識產(chǎn)權代理有限公司 32214
• 代理人: 林倩

一種電動翻轉椅，包括座椅和靠背，座椅固定架的兩側各連接有安裝板，對應每側安裝板設有電動推桿和擺臂，電動推桿的上端由銷軸動連接在安裝板的上端，電動推桿的伸出端上連接有筒體，筒體內設有從動推桿，電動推桿的伸出端與從動推桿之間設有上彈簧，從動推桿上設有下彈簧，從動推桿連接在擺臂和座椅的轉軸之間，當兩側板的后端平臺的上表面與靠背下側的固定架的底面相貼，座椅處于打開極限狀態(tài)，支撐架的底部為波浪形曲面，其中部為左右向的波谷，座椅的兩側板之間且相對波谷處設有左右向的橫桿，座椅的支撐架后部安裝有伸縮式安全帶。本發(fā)明結構簡單、座椅翻轉平穩(wěn)，沒有過載風險，性能可靠，在折疊狀態(tài)下，能適宜乘客依靠、或者殘疾人扶靠及輪椅的固定。

技術領域

本發(fā)明涉及翻轉椅。

背景技術

中國專利申請?zhí)?201710990824 .1的發(fā)明公開了一種軌道車輛自動翻轉椅，包括座椅、靠背、連接端板、電機、座椅控制器、減速器、扭力限制器、軸承座、限位開關、指示燈、轉軸和蝸輪蝸桿機構，蝸輪蝸桿機構包括蝸輪和蝸桿，電機和減速器固定安裝在連接端板內的后側，電機上端設有備用動力輸入口，電機下端連接減速器，減速器連接扭力限制器；蝸桿一端與扭力限制器相連，蝸桿另一端通過軸承座固定在連接端板內，蝸輪通過轉軸安裝在連接端板內，蝸輪上下兩側均設置有限位開關；蝸輪與蝸桿配合的一側為齒輪結構，另一側為圓弧結構，指示燈安裝在連接端板的前側。在軌道車輛中使用翻轉椅，可以在人流高峰期將座椅折疊鎖住，騰出空間，提高客運能力；在人流低峰時，將座椅打開供乘客使用。上述軌道客車翻轉座的結構較復雜，而且軌道客車必須要考慮到殘疾人區(qū)的設立及殘疾人輪椅的固定問題。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的在于提出一種結構簡單、性能可靠且能在折疊狀態(tài)下能對殘疾人輪椅固定的電動翻轉椅。

為達到上述目的，本發(fā)明采取如下技術方案：本發(fā)明包括座椅和靠背，靠背包括背板和設置在背板后側的固定架，座椅包括兩側板以及設置在兩側板之間的面板和支撐架，其特征在于：固定架的兩側各連接有安裝板，對應每側安裝板設有電動推桿和擺臂，電動推桿的上端由銷軸動連接在安裝板的上端，電動推桿的伸出端上連接有筒體，筒體內設有從動推桿，電動推桿的伸出端與從動推桿之間設有上彈簧，從動推桿上設有下彈簧，從動推桿從筒體底部伸出的一端由銷軸動連接在擺臂的一端上，座椅的兩側板上且近后端各固定有轉軸，擺臂的另一端固定連接在轉軸上，兩側板的后端各設有平臺，當平臺與靠背下側的固定架的底面相貼，座椅處于打開極限狀態(tài)，安裝板上連接有將電動推桿和擺臂罩在其中的外殼，支撐架的底部為波浪形曲面，其中部內凹，形成左右向的波谷，座椅的兩側板之間且相對波谷處設有左右向的橫桿，座椅的支撐架后部安裝有伸縮式安全帶。

所述轉軸具有底盤，轉軸通過底盤連接在座椅上。

所述擺臂與轉軸采取型面聯(lián)接。

所述座椅的兩側板安裝橫桿處向外凸出。

本發(fā)明具有如下積極效果：本發(fā)明采用電動推桿提供動力，結構簡單，電動推桿外接從動推桿，從動推桿的雙彈簧結構，能實現(xiàn)座椅翻轉平穩(wěn)，當座椅的平臺與靠背下側的固定架的底面相貼，座椅處于打開極限狀態(tài)，由固定架承載座椅所受到的重力，沒有過載風險，性能可靠。座椅上設有橫桿和固定輪椅的安全帶，在折疊狀態(tài)下，能適宜乘客依靠、或者殘疾人扶靠及輪椅的固定。

附圖說明

圖1是翻轉椅打開狀態(tài)的立體圖。

圖2是圖1的爆炸圖。

圖3也是圖1的爆炸圖。

圖4是翻轉椅打開狀態(tài)的正面圖。

圖5是圖4的A-A剖視圖。

圖6是是翻轉椅折疊狀態(tài)的立體圖。

圖7是翻轉椅折疊狀態(tài)的正面圖。

圖8是圖7的B-B剖視圖。