[發(fā)明專利]動力傳輸裝置及包括這種動力傳輸裝置的風(fēng)力機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810631335.1
• 申請日: 2018-06-19
• 公開（公告）號: CN108591400B
• 公開（公告）日: 2021-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高則行;馬文平
• 申請（專利權(quán)）人: 高則行;馬文平
• 主分類號: F16H37/08
• 分類號: F16H37/08;H02K7/116;F16H57/023;F03D15/10
• 代理公司: 北京市金杜律師事務(wù)所 11256
• 代理人: 蘇娟;王菲

1.一種動力傳輸裝置，其包括：

水平軸(2)；

豎直軸(3)；

將所述水平軸(2)的旋轉(zhuǎn)傳遞至所述豎直軸(3)的齒輪箱，所述旋轉(zhuǎn)包括繞一水平軸線的旋轉(zhuǎn)和繞一豎直軸線的旋轉(zhuǎn)；

馬達(dá)(5)，用于驅(qū)動所述水平軸(2)圍繞所述豎直軸線旋轉(zhuǎn)；

差速器(6)，所述豎直軸(3)的旋轉(zhuǎn)傳遞至所述差速器(6)的第一半軸(61)，所述馬達(dá)(5)的輸出軸的旋轉(zhuǎn)傳遞至所述差速器(6)的差速器外殼(63)，

其中，所述水平軸(2)圍繞所述豎直軸線旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速與所述差速器外殼(63)的轉(zhuǎn)速之比為2:1。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動力傳輸裝置，其特征在于，所述齒輪箱(4)為錐齒輪傳動機(jī)構(gòu)，所述錐齒輪傳動機(jī)構(gòu)由彼此嚙合的第一錐齒輪(41)和第二錐齒輪(42)構(gòu)成，所述第一錐齒輪(41)固定安裝在所述水平軸(2)上，所述第二錐齒輪(42)固定安裝在所述豎直軸(3)上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動力傳輸裝置，其特征在于，所述齒輪箱(4’)為二級齒輪傳動機(jī)構(gòu)，其包括一個(gè)圓柱齒輪傳動機(jī)構(gòu)和一個(gè)錐齒輪傳動機(jī)構(gòu)，所述圓柱齒輪傳動機(jī)構(gòu)由彼此嚙合的第一圓柱齒輪(43)和第二圓柱齒輪(44)構(gòu)成，所述錐齒輪傳動機(jī)構(gòu)由彼此嚙合的第一錐齒輪(45)和第二錐齒輪(46)構(gòu)成，所述第一圓柱齒輪(43)固定安裝在所述水平軸(2)上，所述第二圓柱齒輪(44)和所述第一錐齒輪(45)安裝在同一根軸上，所述第二錐齒輪(46)固定安裝在所述豎直軸(3)上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的動力傳輸裝置，其特征在于，所述馬達(dá)(5)的輸出軸的旋轉(zhuǎn)經(jīng)由固定安裝在所述馬達(dá)的輸出軸上的馬達(dá)齒輪(51)、設(shè)置在支承所述水平軸(2)的機(jī)架(7)上且與所述馬達(dá)齒輪(51)嚙合的內(nèi)齒圈(71)傳遞至所述機(jī)架(7)，帶動所述水平軸(2)圍繞豎直軸線旋轉(zhuǎn)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的動力傳輸裝置，其特征在于，所述馬達(dá)(5)的輸出軸的旋轉(zhuǎn)還經(jīng)由固定設(shè)置在所述馬達(dá)的輸出軸上的第三圓柱齒輪(91)、與所述第三圓柱齒輪(91)嚙合的惰輪(92)傳遞至所述差速器外殼(63)，所述機(jī)架(7)上的內(nèi)齒圈(71)與所述差速器外殼(63)的轉(zhuǎn)速比為2:1。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的動力傳輸裝置，其特征在于，所述馬達(dá)(5)的輸出軸的旋轉(zhuǎn)經(jīng)由所述馬達(dá)齒輪(51)、設(shè)置在所述機(jī)架(7)上且與所述馬達(dá)齒輪(51)嚙合的內(nèi)齒圈(71)、與所述內(nèi)齒圈(71)嚙合的另一齒輪傳動機(jī)構(gòu)傳遞至所述差速器外殼(63)，其中，所述機(jī)架(7)上的內(nèi)齒圈(71)與所述差速器外殼(63)的轉(zhuǎn)速比為2:1。

7.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的動力傳輸裝置，其特征在于，所述馬達(dá)(5)的輸出軸的旋轉(zhuǎn)經(jīng)由固定安裝在所述馬達(dá)的輸出軸上的馬達(dá)齒輪(51)、設(shè)置在支承所述水平軸(2)的機(jī)架(7)上且與所述馬達(dá)齒輪(51)嚙合的外齒圈(72)傳遞至所述機(jī)架(7)，帶動所述水平軸(2)圍繞豎直軸線旋轉(zhuǎn)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的動力傳輸裝置，其特征在于，在所述馬達(dá)(5)的輸出軸上固定安裝有另一馬達(dá)齒輪(53)，所述另一馬達(dá)齒輪(53)與所述差速器外殼(63)上的齒嚙合，所述機(jī)架(7)上的外齒圈(72)與所述差速器外殼(63)的轉(zhuǎn)速比為2:1。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動力傳輸裝置，其特征在于，所述動力傳輸裝置的傳遞路徑是可逆的。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動力傳輸裝置，其特征在于，與所述差速器(6)的第二半軸(62)連接的軸為軟軸。

11.一種風(fēng)力機(jī)，所述風(fēng)力機(jī)包括：

風(fēng)葉(14)；

根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的動力傳輸裝置，所述風(fēng)葉(14)安裝在所述動力傳輸裝置的水平軸(2)上。