[發(fā)明專利]多模式無限可變傳動(dòng)裝置

在審

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• 申請日: 2018-06-19
• 公開（公告）號: CN109099119A
• 公開（公告）日: 2018-12-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: A·K·雷科;R·古格爾;D·穆勒;T·G·奧爾;D·L·杰弗里斯
• 申請（專利權(quán)）人: 迪爾公司
• 主分類號: F16H3/76
• 分類號: F16H3/76;F16H61/32;F16H61/30;F16H61/66
• 代理公司: 北京三友知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11127
• 代理人: 王小東

1.一種作業(yè)車輛，該作業(yè)車輛包括：

發(fā)動(dòng)機(jī)；

無限可變動(dòng)力源即IVP；

輸出端；和

包括變化器的無限可變傳動(dòng)裝置即IVT，所述IVT被構(gòu)造成在多種傳動(dòng)模式之間切換，所述IVT被構(gòu)造成在所述多種傳動(dòng)模式下將來自所述發(fā)動(dòng)機(jī)和所述IVP中的至少一者的動(dòng)力傳輸?shù)剿鲚敵龆耍?/p>

其中，所述多種傳動(dòng)模式包括串行模式和至少一個(gè)分離路徑模式；

其中，在所述串行模式下，所述IVT將所述IVP連接到所述輸出端以向所述輸出端提供來自所述IVP的串行動(dòng)力，以使所述輸出端在第一旋轉(zhuǎn)速度范圍內(nèi)旋轉(zhuǎn)；

其中，在所述串行模式下，所述IVT將所述發(fā)動(dòng)機(jī)與所述輸出端斷開連接；

其中，在所述至少一個(gè)分離路徑模式下，所述變化器接收來自所述發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和來自所述IVP的IVP動(dòng)力，并且所述變化器輸出來自所述IVP和所述發(fā)動(dòng)機(jī)的組合的動(dòng)力以使所述輸出端在第二旋轉(zhuǎn)速度范圍內(nèi)旋轉(zhuǎn)；并且

其中，所述第一旋轉(zhuǎn)速度范圍低于所述第二旋轉(zhuǎn)速度范圍。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的作業(yè)車輛，其中，所述第一旋轉(zhuǎn)速度范圍包括非零RPM爬行速度和保持所述輸出端處的扭矩的零RPM速度。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的作業(yè)車輛，其中，所述至少一個(gè)分離路徑模式包括第一分離路徑現(xiàn)場模式和第二分離路徑現(xiàn)場模式；

其中，所述IVT被構(gòu)造成在所述第一分離路徑現(xiàn)場模式和所述第二分離路徑現(xiàn)場模式下通過不同的速度范圍來驅(qū)動(dòng)所述輸出端。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的作業(yè)車輛，其中，所述變化器包括行星齒輪組；

所述作業(yè)車輛進(jìn)一步包括制動(dòng)器，所述制動(dòng)器被構(gòu)造成選擇性地制動(dòng)和解除制動(dòng)所述行星齒輪組的傳動(dòng)部件；并且

其中，所述制動(dòng)器在所述串行模式下選擇性地制動(dòng)所述行星齒輪組的所述傳動(dòng)部件。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的作業(yè)車輛，其中，所述變化器包括行星齒輪組；

其中，所述IVT在所述串行模式下提供從所述IVP到所述行星齒輪組的第一部件的第一動(dòng)力流路徑；

其中，所述IVT在所述串行模式下提供從所述IVP到所述行星齒輪組的第二部件的第二動(dòng)力流路徑；并且

其中，所述變化器在所述串行模式下被構(gòu)造成將從所述第一動(dòng)力流路徑和所述第二動(dòng)力流路徑傳遞的動(dòng)力組合并且向所述輸出端提供來自所述IVP的所述串行動(dòng)力。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的作業(yè)車輛，其中，所述IVP包括第一IVP機(jī)器并且進(jìn)一步包括第二IVP機(jī)器；

其中，所述IVT將所述第一IVP機(jī)器能操作地連接到所述發(fā)動(dòng)機(jī)；

其中，在所述串行模式下，所述IVT將所述第二IVP機(jī)器連接到所述輸出端以向所述輸出端提供來自所述第二IVP機(jī)器的所述串行動(dòng)力，以使所述輸出端在所述第一旋轉(zhuǎn)速度范圍內(nèi)旋轉(zhuǎn)；

其中，所述IVT在所述串行模式下向所述第一IVP機(jī)器提供來自所述發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械動(dòng)力；

其中，所述第一IVP機(jī)器在所述串行模式下被構(gòu)造成將來自所述發(fā)動(dòng)機(jī)的所述機(jī)械動(dòng)力轉(zhuǎn)換為供應(yīng)到所述第二IVP機(jī)器的不同形式的動(dòng)力。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的作業(yè)車輛，其中，所述第一IVP機(jī)器在所述串行模式下被構(gòu)造成將來自所述發(fā)動(dòng)機(jī)的所述機(jī)械動(dòng)力轉(zhuǎn)換為供應(yīng)到所述第二IVP機(jī)器的電力。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的作業(yè)車輛，其中，所述IVP包括至少一個(gè)電機(jī)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的作業(yè)車輛，其中，所述發(fā)動(dòng)機(jī)和所述變化器中的一者包括構(gòu)造成圍繞一軸線旋轉(zhuǎn)的第一傳動(dòng)部件；并且

其中，所述發(fā)動(dòng)機(jī)和所述變化器中的另一者包括構(gòu)造成圍繞所述軸線旋轉(zhuǎn)的第二傳動(dòng)部件；并且

其中，所述第一傳動(dòng)部件和所述第二傳動(dòng)部件是基本同軸的。