[發明專利]共享單車多層立體停車機械

在審

• 申請號: 201810627683.1
• 申請日: 2018-06-19
• 公開（公告）號: CN108625633A
• 公開（公告）日: 2018-10-09
• 發明（設計）人: 劉利國;程星;宋瑞;廖洪凱;張棟
• 申請（專利權）人: 江南大學
• 主分類號: E04H6/00
• 分類號: E04H6/00
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 張玉紅

本發明涉及一種共享單車多層立體停車機械，所述共享單車多層立體停車包括動力及傳動機構、停車平臺及邊梁連桿部分三部分。所述動力與傳動機構由步進電機、蝸輪蝸桿、卷揚軸、定滑輪組組成。所述停車平臺上設有U型槽和停車架，所述停車平臺可無縫堆疊于地面上，所述停車架可折疊并可自動彈出。所述邊梁連桿由第一連桿、第二連桿、上層邊梁、中層邊梁、拉簧組成。所述邊梁連桿用于連接上層停車平臺和中層停車平臺，實現三層板的垂直起降。整套共享單車多層立體停車機械停車便捷，由電機驅動省時省力，有效節約停車空間并使停車整齊有序。

技術領域

本發明涉及一種共享單車多層立體停車機械，屬于自行車停放機構技術領域，具體說是一種共享單車多層立體停車機械。

背景技術

目前，各種共享單車在各個城市噴涌而出，共享單車停放問題亟待解決。目前已有各種形式的專門針對私人自行車的停放裝置。最初的停車裝置是基礎的前輪固定型，隨著使用要求的提高，涌現了一批新型停車裝置，以“雙層停放型”和“直立停放型”為主，而選擇開拓地下空間的則以“地鐵式倉庫”形式停放。但以上所述停車裝置對共享單車而言，在節省空間與成本方面存在一定的不足，無法適用于目前各大城市已有的大量共享單車。針對上述問題，提供一種高空間利用率，低成本的共享單車停車機械，且能夠固定停車，使用安全。這已成為目前亟待解決的技術問題。

發明內容

本發明針對共享單車停車混亂的問題，提供一種共享單車多層立體停車機械，使用時能夠有效節約停車面積，停放有序，使用安全。

本發明的目的是通過以下技術方案實現的：

可選地共享單車多層立體停車機械包括立柱、停車平臺和邊梁連桿，所述立柱用于支撐停車平臺，所述停車平臺，用于停放和固定自行車，所述停車平臺，可依次堆疊于地面上。

所述立柱上設有軌道，用于引導板柱連桿滑動，所述立柱為方型中空型材，其內上部安裝有定滑輪，用于引導鋼絲繩拉動停車平臺。

所述軌道安裝滑輪輪對，所述板柱連桿一端固定在滑輪輪對中軸上，另一端與所述邊梁固定連接。

所述停車平臺上設有停車板，所述停車板其前后部開有停車卡槽，所述停車平臺上設有U型槽，所述停車平臺上設有停車架，所述U型槽和所述停車板螺紋連接，所述U型槽并排固定于所述停車板下，所述U型槽上固定有所述停車架。

所述U型槽固定于所述停車板下方，分前U型槽區和后U型槽區，U型槽側壁內表面與停車板前輪停車孔內壁對齊，U型槽長度與停車板長度一致并保持對齊；U型槽側壁有兩個通孔，底部有一個通孔，這些孔均用來與停車架連接。

所述停車架包括長桿、短桿、輪子、固定塊、彈簧、圓柱銷、螺釘，長桿一端通過第一圓柱銷與U型槽側壁通孔鉸接，另一端通過第二圓柱銷與短桿鉸接，短桿另一端通過第三圓柱銷與輪子和彈簧相連，彈簧一端鉤住第三圓柱銷，另一端鉤住螺釘，螺釘通過螺母與U型槽底部通孔聯接，螺釘螺母同時將固定塊固定在U型槽底部，所述停車架機構位于所述U型槽內用于固定自行車前輪。

所述邊梁連桿包括邊梁和第一連桿和第二連桿和拉簧，第一連桿鉸接于邊梁上，第二連桿鉸接于下層停車平臺邊梁上，第一連桿與第二連桿鉸接。邊梁與第一連桿中部由拉簧連接，彈簧的作用是使連桿只能向內彎曲折疊。所述邊梁連桿用于連接兩層停車平臺，當兩層停車平臺堆疊在一起時，第一連桿與第二連桿折疊，當上層平臺向上運動時通過第一連桿、第二連桿拉起中層停車平臺。

本發明與現有裝置相比具有如下優點和積極效果：