[發(fā)明專利]一種汽車裝配線散熱器吊運(yùn)夾具在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810627067.6 | 申請(qǐng)日: | 2018-06-19 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN108689296A | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-10-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李鐵鋼;許海峰;王海飛 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 沈陽(yáng)工程學(xué)院 |
| 主分類號(hào): | B66C1/42 | 分類號(hào): | B66C1/42 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 110136 遼*** | 國(guó)省代碼: | 遼寧;21 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 爪手 散熱器 起吊吊環(huán) 立柱 滑塊 螺栓型滾輪滾針軸承 吊運(yùn)夾具 滾動(dòng)導(dǎo)軌 滑道 夾緊 底板 夾具 汽車散熱器 汽車裝配線 機(jī)械設(shè)計(jì) 機(jī)械原理 夾具底板 鉸接固定 拉緊彈簧 拉伸彈簧 凸緣軸承 向下運(yùn)動(dòng) 自動(dòng)夾緊 固定的 滑動(dòng)夾 夾緊塊 鉸接點(diǎn) 聚氨酯 前支點(diǎn) 包膠 導(dǎo)軌 夾塊 了吊 起吊 前部 松開(kāi) 回轉(zhuǎn) 嵌入 轉(zhuǎn)動(dòng) 滾動(dòng) | ||
本發(fā)明涉及機(jī)械設(shè)計(jì)領(lǐng)域,具體涉及一種汽車散熱器自動(dòng)吊運(yùn)夾具的設(shè)計(jì)。其結(jié)構(gòu)是:夾具底板外形包膠;立柱上固定的滑動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)包括起吊吊環(huán)、滾動(dòng)導(dǎo)軌、爪手和拉緊彈簧等部件;滾動(dòng)導(dǎo)軌固定在立柱上,導(dǎo)軌滾動(dòng)塊固定在起吊吊環(huán)滑塊上;起吊吊環(huán)滑塊下部通過(guò)拉伸彈簧固定在立柱上;起吊吊環(huán)滑塊安裝有2個(gè)螺栓型滾輪滾針軸承;爪手前支點(diǎn)通過(guò)凸緣軸承鉸接固定在立柱上,爪手可以繞鉸接點(diǎn)回轉(zhuǎn);爪手前部有2個(gè)夾緊散熱器上部的聚氨酯夾塊;爪手后部具有2個(gè)滑道,2個(gè)螺栓型滾輪滾針軸承的外圈嵌入滑道內(nèi);當(dāng)?shù)装宀迦肷崞飨拢鸬鯐r(shí),爪手轉(zhuǎn)動(dòng),爪手夾緊塊向下運(yùn)動(dòng)夾緊散熱器。夾具使用機(jī)械原理實(shí)現(xiàn)自動(dòng)夾緊和松開(kāi),提高了吊運(yùn)的效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種用于汽車裝配線上的散熱器吊運(yùn)使用的夾具,屬于機(jī)械產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與制造工程領(lǐng)域。
背景技術(shù)
夾具在機(jī)械生產(chǎn)過(guò)程中占據(jù)著及其重要的地位,它是一種用于在工件加工制造過(guò)程中用來(lái)準(zhǔn)確定位工件和牢固加緊工件的工藝裝置。在任何實(shí)際的機(jī)械加工過(guò)程中都無(wú)法無(wú)視或者忽略?shī)A緊定位這一重要條件,所以?shī)A具在任何制造系統(tǒng)中都有著至關(guān)重要的地位,無(wú)可替代的作用,夾具定位的精確程度與定位操作的難度直接影響產(chǎn)品加工質(zhì)量,制造成本和生產(chǎn)效率。
隨著時(shí)代的不斷發(fā)展,人們對(duì)夾具的要求與應(yīng)用場(chǎng)所也提出了更高的要求,已經(jīng)不滿足僅僅在加工過(guò)程的定位,對(duì)裝配過(guò)程中的定位夾具也提出了要求,汽車制造裝配領(lǐng)域廣泛應(yīng)用裝配夾具,為配合現(xiàn)代化的自動(dòng)控制技術(shù),為整個(gè)汽車工業(yè)的發(fā)展提供了可靠的裝備支持,人們開(kāi)始設(shè)計(jì)了一系列針對(duì)汽車不同部件的裝配夾具。
在如今汽車自動(dòng)化生產(chǎn)流水線上,需要將汽車散熱器從轉(zhuǎn)運(yùn)車等載運(yùn)工具上搬運(yùn)到自動(dòng)化的裝配線上以進(jìn)行后續(xù)的裝配操作,目前,使用的是手工搬運(yùn)或者簡(jiǎn)單的吊索搬運(yùn),搬運(yùn)效率費(fèi)時(shí),勞動(dòng)強(qiáng)度大,本項(xiàng)目在現(xiàn)有的夾具設(shè)計(jì)理論的基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)并制造了汽車散熱器的吊運(yùn)夾具。
本發(fā)明適用于諸如汽車散熱器等類型零件的自動(dòng)化搬運(yùn),吊裝效率高,操作省時(shí),極大地減輕了操作工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述存在的問(wèn)題,本發(fā)明提供了一種能夠?qū)ζ嚿崞鬟M(jìn)行吊裝的夾具。
本發(fā)明所設(shè)計(jì)的夾具為機(jī)械自動(dòng)夾具,當(dāng)夾具的底板水平伸入散熱器底部,向上吊起夾具時(shí),完全利用散熱器的自重實(shí)現(xiàn)自動(dòng)加緊;
進(jìn)一步優(yōu)化,當(dāng)放下散熱器時(shí),散熱器與裝配夾具底板接觸,利用彈簧使爪手復(fù)位,爪手張開(kāi),爪手與散熱器的上表面脫離接觸,利用手柄將夾具移出散熱器,完成一次吊運(yùn)過(guò)程;
進(jìn)一步優(yōu)化,在滑塊固定機(jī)構(gòu)與左右爪手接觸之處使用螺栓型滾輪滾針軸承連接,實(shí)現(xiàn)了滑塊的上下運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為爪手繞前鉸接點(diǎn)的圓周轉(zhuǎn)動(dòng);
進(jìn)一步優(yōu)化,使用滑軌滑塊機(jī)構(gòu)做為夾具自身的夾緊工作的行程限位機(jī)構(gòu);
進(jìn)一步優(yōu)化,在保證底板強(qiáng)度不變的情況下,底板使用鋁合金零件銑切加工,不使用焊接形式,底板上對(duì)稱式開(kāi)孔和具有減輕槽,用以減輕重量;
進(jìn)一步優(yōu)化,支撐底板先銑切加工,而后先掛膠,最后裝配,起到了對(duì)散熱器的保護(hù)支撐作用;
進(jìn)一步優(yōu)化,左右爪手與爪手固定裝置的連接使用凸緣軸承,從而可以用很小的摩擦繞前固定鉸接點(diǎn)做圓周運(yùn)動(dòng),保證了轉(zhuǎn)動(dòng)的靈活性。
附圖說(shuō)明
圖1是本發(fā)明所提供的散熱器吊裝夾具的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本發(fā)明所提供的散熱器吊裝夾具的底板的未包膠前的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是本發(fā)明所裝夾的典型散熱器的示意圖。
圖中,1-底板;2-支撐板;3-爪手固定裝置;4-爪手;5-吊環(huán)滑塊固定裝置;6-吊環(huán);7-軸承滑塊固定裝置;8-螺栓型滾輪滾針軸承;9-彈簧;10-彈簧固定裝置;11-把手;12-爪手夾緊塊;13-立柱;14-導(dǎo)軌。
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