[發明專利]一種六角夾緊螺帽自動擰緊方法有效
| 申請號: | 201810626480.0 | 申請日: | 2018-06-19 |
| 公開(公告)號: | CN108788706B | 公開(公告)日: | 2020-03-10 |
| 發明(設計)人: | 任旭;程焰林;張衛之;梁莉;陳聰;胡國清;王遠;劉仁濤;歐麗 | 申請(專利權)人: | 中國工程物理研究院電子工程研究所 |
| 主分類號: | B23P19/06 | 分類號: | B23P19/06 |
| 代理公司: | 中國工程物理研究院專利中心 51210 | 代理人: | 翟長明;韓志英 |
| 地址: | 621999 四*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 六角 夾緊 螺帽 自動 擰緊 方法 | ||
1.一種六角夾緊螺帽自動擰緊方法,其特征在于:所述的擰緊方法使用的擰緊裝置包括驅動電機(1)、支撐臺(2)、夾緊機構(3)、旋轉機構(5)、調整臺(6)、主動齒輪(7)和從動齒輪(8),所述的驅動電機(1)上安裝有主動齒輪(7),旋轉機構(5)上安裝有從動齒輪(8),主動齒輪(7)帶動從動齒輪(8)旋轉,主動齒輪(7)的上表面中心有調整臺(6),從動齒輪(8)的中心有支撐臺(2),夾緊機構(3)安裝在從動齒輪(8)的上表面,夾緊機構(3)的旋轉中心與支撐臺(2)的中心重合;
所述的支撐臺(2)包括從下至上順序固定的連接件Ⅰ(20)、扭矩傳感器(21)、下壓片(22)、壓緊氣缸(23)、連接件Ⅱ(24)、底座支撐臺(25)、下壓夾子(26),底座放置在底座支撐臺(25)上,壓緊氣缸(23)通過斜向導向槽帶動下壓夾子(26)沿著斜向方向夾緊底座;
所述的夾緊機構(3)包括平行氣缸(30)、左下壓氣缸(31)、右下壓氣缸(32)、左夾緊卡扣(33)和右夾緊卡扣(34),左夾緊卡扣(33)固定在左下壓氣缸(31)的前端,右夾緊卡扣(34)固定在右下壓氣缸(32)的前端,左下壓氣缸(31)和右下壓氣缸(32)分別固定在平行氣缸(30)的兩根平行軸上,左夾緊卡扣(33)和右夾緊卡扣(34)相向對稱放置,左夾緊卡扣(33)和右夾緊卡扣(34)的對稱中心與從動齒輪(8)的旋轉中心同心;
所述的平行氣缸(30)安裝有阻尼器(35),限制左夾緊卡扣(33)和右夾緊卡扣(34)之間的距離;
所述的擰緊方法包括以下步驟:
a.利用機器人夾持內螺紋底座放置在支撐臺(2)的底座支撐臺(25)上,壓緊氣缸(23)帶動下壓夾子(26)夾緊內螺紋底座,此時機器人的Z軸高度值為H1,驅動電機(1)角度為0°;
b.利用機器人夾持外螺紋螺帽放置至內螺紋底座上,將外螺紋螺帽的外螺紋和內螺紋底座的內螺紋貼合,放置結束后,機器人的Z軸高度值為H2,ΔH= H2- H1,N=0,若ΔH在夾緊機構(3)的夾緊高度范圍內,則進入下一步,否則按照調整方法調整外螺紋螺帽的放置角度;
c.驅動電機(1)驅動旋轉機構(5)旋轉至角度為30°狀態,啟動夾緊機構(3)的平行氣缸(30),平行氣缸(30)同時帶動左下壓氣缸(31)推進左夾緊卡扣(33)、右下壓氣缸(32)推進右夾緊卡扣(34),左夾緊卡扣(33)和右夾緊卡扣(34)相向運動,抱緊外螺紋螺帽的六角卡槽,左下壓氣缸(31)和右下壓氣缸(32)同時提供外螺紋螺帽擰入的壓緊力;
d.驅動電機(1)驅動旋轉機構(5)帶動夾緊機構(3)旋轉,夾緊機構(3)帶動外螺紋螺帽旋轉擰入內螺紋底座上,若扭矩傳感器(21)輸出的扭力值T大于預設值T0,同時驅動電機(1)的旋轉角度θ在θ的預設值范圍內,則結束工作,否則按照旋緊方法調整,M=0。
2.根據權利要求1所述的六角夾緊螺帽自動擰緊方法,其特征在于:步驟b所述的調整方法包括以下步驟:
b1.當ΔH不在夾緊機構(3)的夾緊高度范圍內,機器人夾持外螺紋螺帽門型平移并放置至調整臺(6)的中心孔內;
b2.機器人松開外螺紋螺帽并退出;
b3.驅動電機(1)驅動調整臺(6)帶動外螺紋螺帽旋轉120°后,機器人夾持外螺紋螺帽門型平移并放置至內螺紋底座上,將外螺紋螺帽的外螺紋和內螺紋底座的內螺紋貼合,放置結束后,機器人的Z軸高度值為H3,ΔH=H3-H1,N=1若ΔH在夾緊機構(3)的夾緊高度范圍內,則結束調整方法的調整過程;
b4. 否則重復步驟b1~ b3,N=N+1,直至N=3,結束調整方法的調整過程并報警。
3.根據權利要求1所述的六角夾緊螺帽自動擰緊方法,其特征在于:步驟d所述的旋緊方法包括以下步驟:
d1.若扭矩傳感器(21)輸出的扭力值T大于預設值T0,同時驅動電機(1)的旋轉角度θ小于θ的預設值范圍內,即出現螺紋卡死狀態;若扭矩傳感器(21)輸出的扭力值T小于預設值T0,同時驅動電機(1)的旋轉角度θ大于θ的預設值范圍內,即出現螺紋空旋狀態;
d2.左下壓氣缸(31)和右下壓氣缸(32)同時松開,驅動電機(1)驅動旋轉機構(5)帶動外螺紋螺帽退出至驅動電機(1)角度為0°狀態,M=M+1;
d3.左下壓氣缸(31)和右下壓氣缸(32)同時提供外螺紋螺帽擰入的壓緊力,驅動電機(1)驅動旋轉機構(5)帶動夾緊機構(3)旋轉,夾緊機構(3)帶動外螺紋螺帽旋轉擰入內螺紋底座上;
d4.若扭矩傳感器(21)輸出的扭力值T大于預設值T0,同時驅動電機(1)的旋轉角度θ在θ的預設值范圍內,則結束工作,否則重復步驟d1~ d3,M=M+1,直至M=4,結束旋緊方法的旋緊過程并報警。
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