[發明專利]一種用于程序管制的塔臺指揮電子進程管控系統

在審

• 申請號: 201810626190.6
• 申請日: 2018-06-19
• 公開（公告）號: CN109034723A
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發明（設計）人: 章琦
• 申請（專利權）人: 華航信息技術（紹興）有限公司
• 主分類號: G06Q10/10
• 分類號: G06Q10/10;G06Q50/30
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙) 11548
• 代理人: 李靜

一種用于程序管制的塔臺指揮電子進程管控系統，包括應用層、工作流及公共服務層、基礎服務層，應用層、工作流及公共服務層、基礎服務層依次信號連接，所述應用層包括塔臺席組件、進行管制席組件和主任席組件；所述工作流及公共服務層包括電子進程單組件和電子進程單流轉組件；所述基礎服務層包括消息組件、云計算服務組件、管理配置組件和電子移交組件。本發明的有益效果是：實現塔臺電子進程管控，替代紙質進程單，并符合行業管理標準；提供與實際塔臺進程管控職責相對應的塔臺席、進行管制席、主任席等操作組件；云計算服務為管控過程提供智能化及時預警，使管制員能有效避免潛在的安全隱患，并提供進程操作容錯機制。

技術領域

本發明涉及塔臺指揮技術領域，具體涉及一種用于程序管制的塔臺指揮電子進程管控系統。

背景技術

機場塔臺指揮工作主要完成航班進港的落地、跑道滑行、入停機位；離港航班的放行、滑行、起飛指揮保障工作，確保每個航班安全起落。

目前國內絕對大數機場仍然使用紙質進程單管理，這種方式需要為每個航班填寫一張進程單，并將此進程單在不同席位間傳遞填寫；工作中沒有容錯預警機制，信息填寫容易出錯，效率不高，人工工作量繁重。

隨著ADSB、ACARS等數據采集及傳感設備在航空器上裝載比較普遍，為進程管控的電子化奠定了基礎。通過研究塔臺進程管控的具體業務流程，研發出一套基于ADSB、ACARS、電報等數據源，覆蓋傳統業務管控，并附帶各類安全、業務預警，智能化進程流轉，以及電子移交的特色功能的電子進程管控技術，具有廣闊的應用前景和巨大市場的需求。

發明內容

本發明的目的在于提供一種用于程序管制的塔臺指揮電子進程管控系統，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種用于程序管制的塔臺指揮電子進程管控系統，包括應用層、工作流及公共服務層、基礎服務層，應用層、工作流及公共服務層、基礎服務層依次信號連接，所述應用層包括塔臺席組件、進行管制席組件和主任席組件；所述工作流及公共服務層包括電子進程單組件和電子進程單流轉組件；所述基礎服務層包括消息組件、云計算服務組件、管理配置組件和電子移交組件。

作為本發明進一步的方案是：所述電子進程單組件包括電子簡格式和電子詳格式兩種樣式。

作為本發明再進一步的方案是：所述電子進程流轉組件將整個航班電子進程流轉劃分為離港準備、地面、跑道、空中、進港/穿越準備五個池子。

作為本發明再進一步的方案是：所述云計算服務組件與消息組件信號連接。

本發明的有益效果是：

1、實現塔臺電子進程管控，替代紙質進程單，并符合行業管理標準；

2、提供與實際塔臺進程管控職責相對應的塔臺席、進行管制席、主任席等操作組件；

3、云計算服務為管控過程提供智能化及時預警，使管制員能有效避免潛在的安全隱患，并提供進程操作容錯機制，杜絕誤操作；

4、根據ADSB、ACARS等設備數據，自動識別航班動態重要節點狀態數據，實現自動進程流轉，有效減少管制員的工作量和工作強度；

5、消息組件打通系統間業務信息的實時傳遞，實現指揮、生產等席位間的保障指令實時傳達，保障任務的智能流轉；

6、實現塔臺進程管控與空管間的電子信息移交。

附圖說明

圖1為本發明的系統結構圖；

圖2為本發明進港進程管控的流程圖；

圖3為本發明離港進程管控的流程圖。

具體實施方式