[發(fā)明專利]一種復(fù)合式減震機(jī)構(gòu)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810625414.1
• 申請(qǐng)日: 2018-06-18
• 公開（公告）號(hào): CN108591346A
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王子芹
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京光宇之勛科技有限公司
• 主分類號(hào): F16F9/53
• 分類號(hào): F16F9/53;F16F9/36;F16F9/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

提供了一種復(fù)合式減震機(jī)構(gòu)，復(fù)合式減震機(jī)構(gòu)包括：減震機(jī)構(gòu)外殼；能量轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)外殼，減震機(jī)構(gòu)外殼與能量轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)外殼通過聯(lián)軸器連接；減震機(jī)構(gòu)端蓋，減震機(jī)構(gòu)端蓋位于減震機(jī)構(gòu)外殼的一端，減震機(jī)構(gòu)端蓋通過第一細(xì)螺釘與減震機(jī)構(gòu)外殼固定連接；能量轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)端蓋，能量轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)端蓋位于能量轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)的一端，能量轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)端蓋通過第二細(xì)螺釘與能量轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)外殼固定連接；第一磁流變液體腔端蓋，第一磁流變液體腔端蓋與減震機(jī)構(gòu)端蓋相接觸；第二磁流變液體腔端蓋，第二磁流變液體腔端蓋與聯(lián)軸器相接觸；活塞，活塞位于磁流變液體腔內(nèi)，活塞的輪廓的至少一部分是弧形的；工作桿；第一活塞桿以及第二活塞桿。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車輛工程領(lǐng)域，特別涉及一種復(fù)合式減震機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

汽車懸架對(duì)車輛的行駛平順性、操縱穩(wěn)定性以及乘坐舒適性有著很大的關(guān)系，包括車身與車橋之間連接的一切傳力部件。車輛在不平路面行駛過程中造成的車身振動(dòng)通過懸架系統(tǒng)可以得到大部分的衰減然后傳至車身。不同型號(hào)的車輛對(duì)懸架系統(tǒng)性能的要求不同，其結(jié)構(gòu)也不盡相同，大部分懸架系統(tǒng)由減振器、彈性元件和連接裝置構(gòu)成。懸架的彈性部件對(duì)汽車的振動(dòng)起緩沖衰減作用，但是彈性部件會(huì)受到振動(dòng)的沖擊而產(chǎn)生逆向振動(dòng)，乘員對(duì)車輛的持續(xù)振動(dòng)感覺身體不適甚至疲勞，因此需要減振器緩和并衰減懸架的振動(dòng)。傳統(tǒng)的液壓減振器的阻尼主要通過液壓缸內(nèi)液壓油的摩擦產(chǎn)生的。車輛產(chǎn)生的振動(dòng)導(dǎo)致車身相對(duì)車橋作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，此時(shí)減振器中的液壓油會(huì)隨著活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)不斷地通過阻尼孔，阻尼孔壁與液壓油產(chǎn)生摩擦力便形成了阻尼力，汽車這部分振動(dòng)的能量通過傳統(tǒng)減振器轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮鼙灰簤河团c減振器外殼及其零部件吸收，這部分能量會(huì)被直接散發(fā)到空氣中。

公開于該背景技術(shù)部分的信息僅僅旨在增加對(duì)本發(fā)明的總體背景的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域一般技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種復(fù)合式減震機(jī)構(gòu)，從而克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)。

本發(fā)明提供了一種復(fù)合式減震機(jī)構(gòu)，其特征在于：復(fù)合式減震機(jī)構(gòu)包括：減震機(jī)構(gòu)外殼；能量轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)外殼，減震機(jī)構(gòu)外殼與能量轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)外殼通過聯(lián)軸器連接；減震機(jī)構(gòu)端蓋，減震機(jī)構(gòu)端蓋位于減震機(jī)構(gòu)外殼的一端，減震機(jī)構(gòu)端蓋通過第一細(xì)螺釘與減震機(jī)構(gòu)外殼固定連接；能量轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)端蓋，能量轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)端蓋位于能量轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)的一端，能量轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)端蓋通過第二細(xì)螺釘與能量轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)外殼固定連接；第一磁流變液體腔端蓋，第一磁流變液體腔端蓋與減震機(jī)構(gòu)端蓋相接觸；第二磁流變液體腔端蓋，第二磁流變液體腔端蓋與聯(lián)軸器相接觸；活塞，活塞位于磁流變液體腔內(nèi)，活塞的輪廓的至少一部分是弧形的；工作桿，工作桿貫穿減震機(jī)構(gòu)端蓋、磁流變液體腔、聯(lián)軸器，并從能量轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)端蓋穿出；第一活塞桿以及第二活塞桿，第一活塞桿以及第二活塞桿分別與活塞固定連接，第一活塞桿以及第二活塞桿通過鍵與工作桿連接。

優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，復(fù)合式減震機(jī)構(gòu)還包括：多個(gè)永磁體，多個(gè)永磁體設(shè)置于能量轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)外殼內(nèi)，多個(gè)永磁體設(shè)置在工作桿周圍；多個(gè)定子線圈，多個(gè)定子線圈設(shè)置于能量轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)外殼與多個(gè)永磁體之間。

優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，其中，在多個(gè)永磁體中的每?jī)蓚€(gè)永磁體之間設(shè)置有傾斜的非磁性金屬材料，并且其中，多個(gè)定子線圈的輪廓具有圓弧形部分。

優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，復(fù)合式減震機(jī)構(gòu)還包括：導(dǎo)線，導(dǎo)線一端與能量轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)電連接，導(dǎo)線另一端與減震機(jī)構(gòu)電連接。

優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，其中，活塞位于工作桿的一側(cè)；活塞包括主導(dǎo)磁體、副導(dǎo)磁體以及線圈；活塞內(nèi)部設(shè)置有供磁流體流動(dòng)的空腔。

優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，其中，第一磁流變液體腔端蓋與減震機(jī)構(gòu)外殼之間設(shè)置有第一密封環(huán)；第二磁流變液體腔端蓋與減震機(jī)構(gòu)外殼之間設(shè)置有第二密封環(huán)；工作桿與第一磁流變液體腔端蓋之間設(shè)置有第一動(dòng)密封耐磨襯套；工作桿與第二磁流變液體腔端蓋之間設(shè)置有第二動(dòng)密封耐磨襯套。