[發(fā)明專利]一種隔振效果極佳的柴油機(jī)消防裝置

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• 申請?zhí)枺?/td>: 201810625132.1
• 申請日: 2018-06-17
• 公開（公告）號: CN108837351A
• 公開（公告）日: 2018-11-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃建富
• 申請（專利權(quán)）人: 泉州市聯(lián)政信息科技有限公司
• 主分類號: A62C31/00
• 分類號: A62C31/00;A62C31/28;F16F15/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種隔振效果極佳的柴油機(jī)消防裝置，其結(jié)構(gòu)包括出水座(1)、進(jìn)水座(2)、機(jī)體(3)、驅(qū)動電機(jī)(4)、隔震底座(5)、支腳(6)，其特征在于：

所述機(jī)體(3)一側(cè)的上端表面連接有出水座(1)，所述進(jìn)水座(2)連接于機(jī)體(3)一側(cè)的后端表面，所述機(jī)體(3)的另一端連接有驅(qū)動電機(jī)(4)，所述隔震底座(5)的上端表面上設(shè)有機(jī)體(3)，所述支腳(6)均勻等距的連接于隔震底座(5)下端表面的四個角；

所述隔震底座(5)由彈簧(501)、牽引繩(502)、齒輪增速機(jī)構(gòu)(503)、感震驅(qū)動裝置(504)、第一連接皮帶(505)、往復(fù)傳動裝置(506)、第二連接皮帶(507)、橫向運動裝置傳動機(jī)構(gòu)(508)、固定卡槽(509)、一號定齒條(510)、橫向運動裝置(511)、隔震緩沖裝置殼體(512)、隔震底座外殼體(513)、二號定齒條(514)組成；

所述隔震緩沖裝置殼體(512)設(shè)于隔震底座外殼體(513)的內(nèi)表面并通過牽引繩(502)連接，所述彈簧(501)均勻等距的連接于隔震緩沖裝置殼體(512)的上下兩端，所述一號定齒條(510)的另一端與隔震底座外殼體(513)焊接，所述一號定齒條(510)的一端通過固定卡槽(509)并嵌于隔震緩沖裝置殼體(512)的內(nèi)表面，所述二號定齒條(514)的一端與隔震底座外殼體(513)焊接，所述二號定齒條(514)的另一端通過固定卡槽(509)并嵌于隔震緩沖裝置殼體(512)的內(nèi)表面，所述隔震緩沖裝置殼體(512)的左右兩端均設(shè)有固定卡槽(509)，所述橫向運動裝置(511)設(shè)于隔震緩沖裝置殼體(512)的內(nèi)表面并分別與二號定齒條(514)、一號定齒條(510)相嚙合，所述橫向運動裝置傳動機(jī)構(gòu)(508)通過第二連接皮帶(507)分別連接于橫向運動裝置(511)上端表面的左右兩側(cè)，所述往復(fù)傳動裝置(506)嵌套連接于橫向運動裝置傳動機(jī)構(gòu)(508)的上端表面，所述往復(fù)傳動裝置(506)與齒輪增速機(jī)構(gòu)(503)嵌套連接，所述齒輪增速機(jī)構(gòu)(503)通過第一連接皮帶(505)分別連接于感震驅(qū)動裝置(504)的左右兩端，所述感震驅(qū)動裝置(504)設(shè)于隔震緩沖裝置殼體(512)的內(nèi)表面，所述隔震底座外殼體(513)的上端表面上設(shè)有機(jī)體(3)，所述支腳(6)均勻等距的連接于的隔震底座外殼體(513)下端表面的四個角。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隔振效果極佳的柴油機(jī)消防裝置，其特征在于：所述齒輪增速機(jī)構(gòu)(503)由太陽齒輪(50301)、內(nèi)軸傳動齒圈(50302)、行星齒輪架(50303)、一號傳動帶(50304)、第一傳動傘齒輪(50305)、一號轉(zhuǎn)盤(50306)組成，所述第一傳動傘齒輪(50305)連接于內(nèi)軸傳動齒圈(50302)的一端，所述內(nèi)軸傳動齒圈(50302)的內(nèi)表面與行星齒輪架(50303)的外表面相嚙合，所述行星齒輪架(50303)的內(nèi)表面與太陽齒輪(50301)的外表面相嚙合，所述太陽齒輪(50301)通過一號傳動帶(50304)與一號轉(zhuǎn)盤(50306)連接，所述一號轉(zhuǎn)盤(50306)通過第一連接皮帶(505)連接于感震驅(qū)動裝置(504)的左右兩端。