[發明專利]組合式防撞桶

在審

• 申請號: 201810625085.0
• 申請日: 2018-06-17
• 公開（公告）號: CN108677821A
• 公開（公告）日: 2018-10-19
• 發明（設計）人: 張延年;周玲雪
• 申請（專利權）人: 沈陽建筑大學
• 主分類號: E01F15/14
• 分類號: E01F15/14
• 代理公司: 沈陽之華益專利事務所有限公司 21218
• 代理人: 黃英華

本發明涉及一種組合式防撞桶，包括底座、支撐柱、防撞桶身和抓地鋼釘，所述底座和支撐柱一體成型，底座下部設置抓地鋼釘；防撞桶身套在支撐柱的外側，防撞桶身是中間為空腔的圓柱體，下端封閉，上端開口，由外桶壁、內桶壁、彈性支撐隔板、桶蓋和桶底組成，外桶壁和內桶壁為同心的圓柱體；彈性支撐隔板將外桶壁和內桶壁之間的區域分隔成若干個緩沖腔，緩沖腔內填充緩沖材料。本發明的結構內部由隔板分為多個空腔，使桶體受到撞擊時不易發生破壞，采用固定式底座，使桶體受撞擊時，不會發生移動，大大增加桶體的穩定性，彈性支撐隔板的設置，具有抵抗沖擊力的效果，可以提高防撞桶的防撞能力。

技術領域

本發明涉及一種組合式防撞桶，屬于市政道路安全設施技術領域。

背景技術

防撞桶主要設置在公路及城市道路上容易發生汽車與路中固定設施發生碰撞的部位，如：路的轉彎處，路中崗亭、收費站及高架路的進出口，停車場、小區、花園、加油站等等，起到隔離作用，防撞桶是用高彈性、高強度的改性塑料制成，當汽車與該設備碰撞時，能有效地減小沖擊力，因此，能顯著地降低車與人地損傷。其表面貼有的反光膜，可以根據需要貼上指示標簽。

現有防撞桶大多為圓筒形，上部和下部大小一樣，整個裝置的重心位于中部，這樣容易因為重心過高而容易被撞倒，穩定性不夠高，同時，由于現有防撞桶的內部為一個整體的空腔結構，裝滿水后的防撞桶底部受壓力過大，容易在移動過程中受損，尤其是防撞桶被撞時，底部極易被損壞。因此，針對現有防撞桶的不足，急需對其結構進行改進，以滿足現有城市建設的需要。

發明內容

為了解決上述存在的技術問題，本發明提供了一種組合式防撞桶，主要是為了當汽車與該設備碰撞時，能有效地減小沖擊力，且顯著地降低車與人地損傷，同時，本發明穩定性強，彈性支撐隔板的設置，可以提高防撞桶的防撞能力，能夠有效的解決現有防撞桶重心過高而容易被撞倒，穩定性不夠高等問題。

本發明采用的技術方案如下：

本發明是一種組合式防撞桶，包括底座、支撐柱、防撞桶身、桶蓋、抓地鋼釘和反光條，所述底座和支撐柱一體成型，底座下部設置抓地鋼釘；所述防撞桶身套在支撐柱的外側，所述防撞桶身是中間為空腔的圓柱體，下端封閉，上端開口，由外桶壁、內桶壁、彈性支撐隔板、桶底）組成，所述外桶壁和內桶壁為同心的圓柱體；所述彈性支撐隔板為半圓弧形，彈性支撐隔板的一端固定連接在外桶壁內側，另一端固定連接在內桶壁的外側；彈性支撐隔板將外桶壁和內桶壁之間的區域分隔成若干個緩沖腔，緩沖腔內填充緩沖材料；所述桶底為圓環形。

進一步地，所述彈性支撐隔板的兩端與外桶壁和內桶壁均相切。

進一步地，所述底座和支撐柱的截面形狀為均圓形，二者圓形重合。

進一步地，所述底座和支撐柱的材料為高阻尼混凝土，高阻尼混凝土是在普通混凝土中添加阻尼材料制作而成，阻尼材料優先采用羧基丁苯膠乳、聚酯纖維、石墨或硅粉等中的一種或多種，其體積比為10-15%，普通混凝土優先采用強度較大的混凝土制作而成，混凝土等級采C30-C45，并在每立方米混凝土中添加橡膠纖維3.0kg-5.5kg。

進一步地，所述防撞桶體外表面粘貼有反光條。

進一步地，所述緩沖腔內的緩沖材料可以是水、砂石或其他彈性材料。

進一步地，所述防撞桶體的材質可以為PVC材料、PE材料、聚氨酯材料。

進一步地，所述彈性支撐隔板的數量為八個。

本發明的有益效果是：

本發明是一種組合式防撞桶，其結構內部由隔板分為多個空腔，使桶體受到撞擊時不易發生破壞，采用固定式底座，使桶體受撞擊時，不會發生移動，大大增加桶體的穩定性，彈性支撐隔板的設置，具有抵抗沖擊力的效果，可以提高防撞桶的防撞能力。

附圖說明