[發(fā)明專利]一種共享單車被非法占用識別方法及系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810622981.1
• 申請日: 2018-06-15
• 公開（公告）號: CN108985789A
• 公開（公告）日: 2018-12-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 嚴(yán)軍榮;盧玉龍;江雅芬
• 申請（專利權(quán)）人: 杭州后博科技有限公司
• 主分類號: G06Q30/00
• 分類號: G06Q30/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種共享單車被非法占用識別方法及系統(tǒng)。其系統(tǒng)包括識別單車借用間隔異常模塊、識別單車使用頻率異常模塊、識別單車使用者異常模塊、判斷單車是否被非法占用模塊。本發(fā)明的方法及系統(tǒng)解決了不能有效識別共享單車被非法占用的技術(shù)問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于共享單車技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種共享單車被非法占用識別方法及系統(tǒng)。

背景技術(shù)

共享單車騎行方便，已經(jīng)成為很多人一公里內(nèi)的最佳出行方式。目前的共享單車應(yīng)用廣泛，但存在上私鎖、停在小區(qū)內(nèi)部供私人使用等非法占用現(xiàn)象，阻礙了社會文明建設(shè)的進程，也給共享單車企業(yè)帶來經(jīng)濟損失。目前還沒有識別共享單車被非法占用的技術(shù)方案，為此提出一種共享單車被非法占用識別方法及系統(tǒng)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是不能有效識別共享單車被非法占用的問題，提出一種共享單車被非法占用識別方法及系統(tǒng)。所述非法占用是指人員正常借還共享單車后上私鎖或停放在私人區(qū)域供私人使用。

本發(fā)明依托現(xiàn)有的共享單車系統(tǒng)，用戶通過移動終端APP掃碼取車，騎行結(jié)束后鎖車歸還，通過移動終端或獨立定位裝置進行單車定位，得到還車的位置數(shù)據(jù)，服務(wù)器中存儲共享單車的使用記錄，所述使用記錄包括共享單車的使用者、使用時間及位置。服務(wù)器根據(jù)各共享單車的使用記錄識別共享單車是否被非法占用。

本發(fā)明的共享單車被非法占用識別系統(tǒng)，包括識別單車借用間隔異常模塊、識別單車使用頻率異常模塊、識別單車使用者異常模塊、判斷單車是否被非法占用模塊和處理單車被非法占用模塊。其中，處理單車被非法占用模塊是可選模塊。

識別單車借用間隔異常模塊：讀取共享單車的使用記錄，計算時間段T內(nèi)單車的最大借用間隔，用變量t表示，時間段T事先設(shè)置；若t>T₀，其中T₀是事先設(shè)置的借用間隔閾值，則判定單車借用間隔異常，否則判定單車借用間隔正常。

所述單車借用間隔是指單車相鄰兩次借還記錄之間的時間差值。

識別單車使用頻率異常模塊：讀取單車借用間隔異常前時間段T₁內(nèi)的使用記錄，其中時間段T₁事先設(shè)置且滿足T₁>T₀，統(tǒng)計單車歸還次數(shù)，用變量n表示，計算共享單車時間段T₁內(nèi)的使用頻率f＝n/T₁；若f<F，其中F是事先設(shè)置的單車使用頻率閾值，則判定單車使用頻率異常，否則判定單車使用頻率正常。

識別單車使用者異常模塊：統(tǒng)計n次單車借還時的單車使用者，計算各單車使用者使用次數(shù)的最大值，用變量m表示，若m>M，其中M是事先設(shè)置的同一使用者使用次數(shù)閾值，則判定單車使用者異常，否則判定單車使用者正常。

判斷單車是否被非法占用模塊：判斷共享單車是否借用間隔異常且使用頻率異常且使用者異常，若是，則判定共享單車被非法占用，否則判定共享單車沒有被非法占用。

處理單車被非法占用模塊：當(dāng)單車被非法占用時，服務(wù)器通過大幅度提高單車使用費用或單車鎖止或發(fā)送警告至使用者的任一項或多項進行處理。

本發(fā)明的共享單車被非法占用識別方法按如下步驟實現(xiàn)：

步驟1、讀取共享單車的使用記錄，計算時間段T內(nèi)單車的最大借用間隔，用變量t表示，時間段T事先設(shè)置；若t>T₀，其中T₀是事先設(shè)置的借用間隔閾值，則判定單車借用間隔異常，進入步驟2，否則判定單車借用間隔正常。

單車借用間隔是指單車相鄰兩次借還記錄之間的時間差值。