[發(fā)明專利]帶有靠背部件和靠背側(cè)的座位部件抬高部的車輛座椅

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810622570.2
• 申請日: 2018-06-15
• 公開（公告）號: CN109130973A
• 公開（公告）日: 2019-01-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: D.基爾施;D.梅茨納
• 申請（專利權(quán)）人: 大眾汽車有限公司
• 主分類號: B60N2/22
• 分類號: B60N2/22;B60N2/34
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 萬欣;李強

1.一種車輛座椅(100)，其包括座位部件(12)和靠背部件(14)，所述靠背部件(14)以可相對于所述座位部件(12)傾斜調(diào)整的方式布置，其中，所述靠背部件(14)通過側(cè)部件(12-4)間接地或直接地支撐在車身(K)上，其中，所述靠背部件(14)具有適配器部件(14-1)，所述適配器部件(14-1)一方面固定地與所述靠背部件(14)相連接并且另一方面通過至少一個轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)(G1)可轉(zhuǎn)動運動地與所述座位部件(12)的結(jié)構(gòu)相連接，并且所述座位部件(12)的結(jié)構(gòu)此外通過至少一個擺動杠桿(12-3)相對于所述車身(K)可轉(zhuǎn)動運動地間接地或直接地支撐在所述車身(K)上，其特征在于，所述至少一個轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)(G1)的轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)軸(Y2)在車輛座椅(100)的初始位置(I)中構(gòu)造在所述座位部件(12)的如下結(jié)構(gòu)的靠背側(cè)的端部處，即，在所述靠背部件(14)的傾斜調(diào)整的情形中，所述結(jié)構(gòu)通過適配器部件(14-1)的強制聯(lián)結(jié)在所述靠背部件(14)和所述座位部件(12)之間移動，由此，所述座位部件(12)根據(jù)所調(diào)整的靠背傾斜角度相對于所述靠背部件(14)抬起(Δz↑)和下降(Δz↓)，從而至少在所述車輛座椅(100)的平躺位置(II)中與向后傾斜調(diào)整的靠背部件(14)形成在所述座位部件(12)的座位部件面(12A)和靠背面(14A)之間的無極的過渡(Sü)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛座椅，其特征在于，所述靠背部件(14)通過用于靠背部件(14)相對于所述座位部件(12)的傾斜調(diào)整的轉(zhuǎn)動配件(15)間接地支撐在所述車身(K)上，其中，所述轉(zhuǎn)動配件(15)包括至少一個靠背側(cè)的配件部件和至少一個座位部件側(cè)的配件部件，其中，所述座位部件側(cè)的適配器部件(12-5)與所述車輛座椅(100)的至少一個側(cè)部件(12-4)相連接，并且所述靠背側(cè)的適配器部件(14-1)與所述座位部件(12)的結(jié)構(gòu)的靠背側(cè)的端部相連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛座椅，其特征在于，所述座位部件(12)的至少一個擺動杠桿(12-3)布置在所述座位部件(12)的前部區(qū)域中，并且具有在上部的座位部件側(cè)的轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)軸(Y3)上的至少一個第二轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)(G2)和在下部的座位部件側(cè)的轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)軸(Y4)上的至少一個第三轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)(G3)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛座椅(100)，其特征在于，所述座位部件(12)的至少一個第三轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)(G3)位置固定地在固定在車身處的座椅縱向調(diào)整設(shè)備(16)上間接地支撐在所述車身(K)上，而所述第二轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)(G2)在所述靠背部件(14)的傾斜調(diào)整的情形中強制地相對于所述座椅縱向調(diào)整設(shè)備(16)擺動。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛座椅(100)，其特征在于，所述至少一個靠背側(cè)的適配器部件(14-1)通過所述至少一個轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)(G1)可轉(zhuǎn)動運動地聯(lián)結(jié)在所述座位部件(12)的結(jié)構(gòu)的座位部件框架(12-3)的靠背側(cè)的端部處。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛座椅(100)，其特征在于，在所述車輛座椅(100)的平躺位置(II)中，根據(jù)所述靠背部件在所述平躺位置(II)中的縱向中軸線的位置使在所述靠背部件(14)的下端部附近的座位部件(12)的靠背側(cè)的端部以Δz↑抬起，從而在所述座位部件(12)的座位部件面(12A)和靠背面(14A)之間構(gòu)造無極的過渡(Sü)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛座椅(100)，其特征在于，通過所述靠背部件(14)的以45°的傾斜調(diào)整達(dá)到所述車輛座椅(100)的平躺位置(II)，其中，所述靠背部件(14)的縱向中軸線在所述初始位置(I)中相對于設(shè)想的垂直線以25°向后傾斜，并且所述靠背部件(14)的縱向中軸線在所述平躺位置(II)中相對于所述設(shè)想的垂直線以70°向后傾斜，其中，在所述平躺位置(II)中在所述靠背部件(14)的下端部附近的座位部件(12)的靠背側(cè)的端部以Δz↑=30mm被抬起。