[發(fā)明專利]車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810622526.1
• 申請日: 2018-06-15
• 公開（公告）號: CN109204553B
• 公開（公告）日: 2021-06-15
• 發(fā)明（設計）人: 鐘江健;花房康男;金敏昊
• 申請（專利權）人: 本田技研工業(yè)株式會社
• 主分類號: B62D25/14
• 分類號: B62D25/14;B60R13/08
• 代理公司: 北京聿宏知識產(chǎn)權代理有限公司 11372
• 代理人: 吳大建;霍玉娟

本發(fā)明的目的是在使得插通對象插通于隔音材料的同時提高隔音效果。本發(fā)明提供一種車輛，該車輛具備：劃定駕駛艙的面板、在比上述面板靠車內(nèi)側(cè)沿著上述面板配置的隔音材料、以及安裝于上述面板的車輛構成部件，上述隔音材料包括從周邊部而部分地切離的蓋部，以開閉自如地覆蓋上述車輛構成部件；在上述蓋部設置有上述車輛構成部件的一部分在上述隔音材料的厚度方向插通的插通部；上述蓋部和上述周邊部分別地包括連續(xù)的平坦部分，上述插通部形成于上述蓋部的上述平坦部分。

相關申請的交叉引用

本申請要求享有于2017年6月29日提交的名稱為“車輛”的日本專利申請2017-127814的優(yōu)先權，該申請的全部內(nèi)容通過引用并入本文中。

技術領域

本發(fā)明涉及一種車輛，特別涉及一種車載用的隔音材料的構造。

背景技術

專利文獻1中公開了一種構造，該構造將空調(diào)單元用的制冷劑導管(19)插通在用于對發(fā)動機聲音進行隔斷或者吸收的車載用的隔音材料。根據(jù)專利文獻1的圖6～圖7，設置有用于將制冷劑導管插通在隔音材料的孔(27)，在該孔，相對于隔音材料在車內(nèi)側(cè)開閉自如地連接有一對蓋部(26)，其由與隔音材料相同的材料所構成。根據(jù)專利文獻1的圖7～圖8，通過在將制冷劑導管穿過上述孔的狀態(tài)下關閉一對蓋部，形成為一對蓋部夾持制冷劑導管，由此，能夠在使得制冷劑導管插通的同時隔音。

現(xiàn)有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本實特平6-42443號公報

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明要解決的問題

在專利文獻1的構造中，一對蓋部中的每一個存在由于受到來自作為插通對象的制冷劑導管的力(所謂的反作用力、伴隨車輛行駛時的振動的應力等)而打開的情況，從而有可能成為隔音材料的隔音效果下降的原因。

本發(fā)明的目的在于使得插通對象插通于隔音材料的同時提高隔音效果。

解決問題的手段

本發(fā)明的一個方面涉及車輛，上述車輛具備：劃定駕駛艙的面板、在比上述面板靠車內(nèi)側(cè)沿著上述面板配置的隔音材料、以及安裝于上述面板的車輛構成部件，其特征在于，上述隔音材料包括從周邊部而部分地切離的蓋部，以開閉自如地覆蓋上述車輛構成部件；在上述蓋部設置有上述車輛構成部件的一部分在上述隔音材料的厚度方向插通的插通部；上述蓋部和上述周邊部分別包括連續(xù)的平坦部分，上述插通部形成于上述蓋部的上述平坦部分。

發(fā)明的效果

根據(jù)本發(fā)明，能夠提高隔音效果。

附圖說明

圖1是從側(cè)方觀察車身構造時的圖。

圖2是用于對儀表板面板的例子進行說明的立體圖。

圖3是關于隔音材料的一部分的放大圖。

圖4是用于對在隔音材料上插通了支架的狀態(tài)進行說明的立體圖。

圖5是用于對使支架插通的方法進行說明的圖。

圖6是隔音材料、支架以及線束部的剖視圖。

圖7是隔音材料、支架以及線束部的剖視圖。

符號說明

1：車輛、21：面板、22：隔音材料、221：蓋部、2211～2213：插通部、222：周邊部、P1：平坦部分。

具體實施方式