[發明專利]一種具有霧化除塵功能的汽車空調的進風結構

在審

• 申請號: 201810621385.1
• 申請日: 2018-06-15
• 公開（公告）號: CN108790686A
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發明（設計）人: 王飛;杜紅華
• 申請（專利權）人: 蕪湖德鑫汽車部件有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60H3/00;B60H3/06;B01D47/06
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 劉兵

本發明涉及汽車空調技術領域，公開了一種具有霧化除塵功能的汽車空調的進風結構，所述進風結構包括：風道(1)；軟質濾芯(2)，設置于所述風道(1)上，所述軟質濾芯(2)包括活性炭過濾層(20)和香料層(21)；濾芯導槽(3)，用于容納所述軟質濾芯(2)；霧化除塵裝置(4)，設置于所述風道(1)的入口端與所述軟質濾芯(2)之間。該進風結構通過在軟質濾芯和風道的入口端之間設置有霧化除塵裝置，霧化除塵裝置可以有效地除去氣流中的粉塵，大大減少了軟質濾芯中的積塵，從而降低了濾芯更換頻率，同時在軟質濾芯設置有香料層，可以在使用汽車空調的同時有效地清新空氣，提高車內人們的舒適度。

技術領域

本發明涉及汽車空調技術領域，具體地涉及具有霧化除塵功能的汽車空調的進風結構。

背景技術

汽車空調系統是實現對汽車的車廂內空氣進行制冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置。它可以為乘車人員提供舒適的乘車環境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全。現有技術的汽車空調的進風口多采用濾芯直接過濾，長期使用濾芯積灰多，需要定期更換，浪費人們的時間和金錢。另外，汽車空調長時間工作后，尤其是在夏季制冷的情況下，會造成車內空氣混濁，影響車內人們的舒適感和身體健康。

發明內容

本發明的目的是為了克服現有技術存在的汽車空調的濾芯更換頻率高以及易造成車內空氣混濁的問題，提供一種具有霧化除塵功能的汽車空調的進風結構，該進風結構通過在軟質濾芯和風道的入口端之間設置有霧化除塵裝置，霧化除塵裝置可以有效地除去氣流中的粉塵，大大減少了軟質濾芯中的積塵，從而降低了濾芯更換頻率，同時在軟質濾芯設置有香料層，可以在使用汽車空調的同時有效地清新空氣，提高車內人們的舒適度。

為了實現上述目的，本發明的實施方式提供了一種具有霧化除塵功能的汽車空調的進風結構，所述進風結構包括：

風道；

軟質濾芯，設置于所述風道上，所述軟質濾芯包括活性炭過濾層和香料層；

濾芯導槽，用于容納所述軟質濾芯；

霧化除塵裝置，設置于所述風道的入口端與所述軟質濾芯之間。

優選地，所述軟質濾芯為弧形的，所述濾芯導槽與所述軟質濾芯的形狀一致，所述濾芯導槽位于所述風道下方的一端為閉合的。

優選地，所述軟質濾芯的一端設置有拉環。

優選地，所述霧化除塵裝置包括多個霧化噴嘴和與所述多個霧化噴嘴連通的儲水器。

優選地，所述霧化除塵裝置的底部為漏斗形，并設置有能夠打開的底板。

優選地，所述香料層包括中藥組分，所述中藥組分包括艾草、藿香、薄荷、細辛中的至少一者。

優選地，所述軟質濾芯的外周設置有邊框，所述邊框由彈性材料制成。

優選地，所述彈性材料包括橡膠、硅膠、泡沫中的任意一者。

優選地，所述進風結構還包括計時模塊，所述計時模塊用于記錄所述軟質濾芯的使用時長，所述控制器還用于：

在所述計時模塊記錄的所述軟質濾芯的使用時長達到預定時長的情況下，通過提醒裝置向外界發出更換所述軟質濾芯的信號。

通過上述技術方案，本發明的實施方式提供的具有霧化除塵功能的汽車空調的進風結構通過在軟質濾芯和風道的入口端之間設置有霧化除塵裝置，霧化除塵裝置可以有效地除去氣流中的粉塵，大大減少了軟質濾芯中的積塵，從而降低了濾芯更換頻率，同時在軟質濾芯設置有香料層，可以在使用汽車空調的同時有效地清新空氣，提高車內人們的舒適度。

附圖說明

圖1是根據本發明一種實施方式的具有霧化除塵功能的汽車空調的進風結構的結構示意圖；