[發明專利]一種柴油車尾氣專用環保過濾裝置

在審

• 申請號: 201810619103.4
• 申請日: 2018-06-15
• 公開（公告）號: CN108786369A
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發明（設計）人: 張樹霞
• 申請（專利權）人: 馬鞍山松鶴信息科技有限公司
• 主分類號: B01D53/04
• 分類號: B01D53/04;B01D46/10;B01D53/92;F01N3/02;F01N3/021;F01N3/08
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本發明涉及一種柴油車尾氣專用環保過濾裝置,包括殼體，殼體左側設有進口，進口上設有螺旋紋口，螺旋紋口與尾氣管相匹配，殼體右側設有出口，殼體外側設有保護層，進口連接殼體內部的過濾篩網裝置，過濾篩網裝置底部設有排渣口，排渣口通過排渣管連接至殼體外部，過濾篩網裝置連接吸風機，吸風機通過固定件固定于殼體內壁上，吸風機連接固定板，固定板上設有隔板，隔板上設有透氣孔，隔板連接第一吸附層，第一吸附層連接第二吸附層，第二吸附層連接第三吸附層，第三吸附層連接鼓風機，鼓風機位于出口左側，鼓風機連接殼體外側電機，電機四周通過緩沖板固定。本發明過濾、吸附、沉淀效果好，工作效率高，結構穩定牢固，使用壽命長。

技術領域

本發明具體涉及一種柴油車尾氣專用環保過濾裝置。

背景技術

柴油車由于柴油不能完全被燃燒，會產生大量的CO、NO、SO、SO2等有害氣體，對環境造成很大的影響，同時排除的CO2是造成全球變暖的重要因素之一，所以全面進行整治，是現代發展的需要，現有的過濾裝置不能全面有效地進行氣體的吸附收集，還是會造成大量的有害氣體的排放。

發明內容

本發明的目的在于一種柴油車尾氣專用環保過濾裝置，以解決現有的技術問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種柴油車尾氣專用環保過濾裝置,包括殼體，殼體左側設有進口，進口上設有螺旋紋口，螺旋紋口與尾氣管相匹配，殼體右側設有出口，殼體外側設有保護層，進口連接殼體內部的過濾篩網裝置，過濾篩網裝置底部設有排渣口，排渣口通過排渣管連接至殼體外部，過濾篩網裝置連接吸風機，吸風機通過固定件固定于殼體內壁上，吸風機連接固定板，固定板上設有隔板，隔板上設有透氣孔，隔板連接第一吸附層，第一吸附層連接第二吸附層，第二吸附層連接第三吸附層，第三吸附層連接鼓風機，鼓風機位于出口左側，鼓風機連接殼體外側電機，電機四周通過緩沖板固定；

過濾篩網裝置包括過濾篩網，過濾篩網兩端設有端蓋，端蓋上的凸起卡住加強筋上的凹槽，加強筋通過螺栓固定在殼體內部上，過濾篩網三個為一組，可拆卸，篩目為1-2mm。

本發明的進一步改進在于：第一吸附層由以下重量分數的原料組成：煤質活性炭20-35份、玄武巖纖維6-8份、碳分子篩10-12份、硅膠5-6份、聚丙烯酰胺2-3份、氧化鋁1-2份。

本發明的進一步改進在于：第二吸附層采用特種活性炭為原料，第三吸附層采用沸石分子篩為主料，二氧化硅、硅酸鈣為輔料。

本發明的進一步改進在于：保護層為石英層。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

（1）螺旋紋口與尾氣管相匹配，有效提高兩者之間的緊密度，防止泄漏，提高過濾效果；

（2）過濾篩網裝置結構結實，卡槽設計增強靈活性，使用方便，篩網篩目小，有效進行顆粒過濾，通過排渣口進行排渣，保證內部的潔凈；

（3）第一吸附層通過各組成成分配合使用，吸附效果好，有效去除有害氣體和重金屬離子，再配合第二吸附層進行去除內部有害氣體進行吸附、轉換離子成無毒氣體，再配合第三吸附層進行吸附沉淀，吸附效果好，工作效率高，成本低，使用時間長，綠色環保；

（4）隔板上舍有得透氣孔有效進行氣體的穿透，同時不可逆，保證過濾的正?；M行；

（5）電機上設有的緩沖板有效緩解振動，增強電機的穩定性，提高安全性能和工作動力。

附圖說明：

圖1：本發明的結構示意圖；

圖2：本發明過濾篩網裝置的結構示意圖；