[發明專利]一種帶除塵功能的噴漆工裝

在審

• 申請號: 201810618136.7
• 申請日: 2018-06-15
• 公開（公告）號: CN108940655A
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發明（設計）人: 王軍
• 申請（專利權）人: 安徽楓帆軌道裝備有限公司
• 主分類號: B05B13/02
• 分類號: B05B13/02;B08B5/02;B05B13/04
• 代理公司: 安徽力瀾律師事務所 34127
• 代理人: 王際復;呂曉璐

本發明公開了一種帶除塵功能的噴漆工裝，包括：機架、支撐塊、頂塊、滑座、絲桿、電機、安裝板、噴漆槍、限位氣缸、限位板、除塵氣缸、除塵管、噴頭、鼓風機，滑座通過通孔與頂塊滑動連接，絲桿通過軸承轉動安裝在兩個支撐塊之間，絲桿穿過滑座且與其螺紋連接，電機輸出軸末端與絲桿右端固接，安裝板上端與滑座下端面固接，噴漆槍呈排狀裝配在安裝板右端面處，機架上端面左右兩側分別安裝一個限位氣缸，且每個限位氣缸活塞桿自由端均固接一個限位板，除塵氣缸安裝在支撐塊左端面下側，且除塵氣缸活塞桿向右穿過支撐塊后末端固接一根除塵管，除塵管外周面上均勻固接一排噴頭，鼓風機出口通過軟管與除塵管一端連接。本發明結構新穎、噴漆效果好。

技術領域

本發明涉及一種帶除塵功能的噴漆工裝，應用于高鐵門窗噴漆技術領域。

背景技術

噴漆是高鐵門窗加工過程中的一道重要工序，噴漆可提高高鐵門窗的表面性能，目前市場上的噴漆工裝均不具備除塵功能，多數都是通過人工將待噴漆的工件置于噴漆臺上，然后通過噴漆槍對工件表面進行噴漆，由于工件在加工完成后，是裸露在空氣中的，因此工件表面會殘留有灰塵，直接在帶有灰塵的工件表面進行噴漆，會影響噴漆效果，若在噴漆前通過人工對工件表面進行擦拭，無疑會大大降低了噴漆的效率。

發明內容

為解決現有技術方案的缺陷，本發明公開了一種帶除塵功能的噴漆工裝，具有結構新穎、噴漆效果好的優點。

本發明公開了一種帶除塵功能的噴漆工裝，包括：機架、支撐塊、頂塊、滑座、絲桿、電機、安裝板、噴漆槍、限位氣缸、限位板、除塵氣缸、除塵管、噴頭、鼓風機，所述支撐塊為兩個對稱豎直固接在機架上端面左右兩側，所述頂塊水平安裝在兩個支撐塊的頂端，所述滑座上部開有與頂塊相匹配的通孔，所述滑座通過通孔與頂塊滑動連接，所述絲桿通過軸承轉動安裝在兩個支撐塊之間，所述滑座下部開有與絲桿相匹配的螺紋槽，所述絲桿穿過滑座且與其螺紋連接，所述電機安裝在右側支撐塊右端面上部，所述電機輸出軸末端與絲桿右端固接，所述安裝板上端與滑座下端面固接，且安裝板由外向內縱向延伸，所述噴漆槍呈排狀裝配在安裝板右端面處，所述機架上端面左右兩側分別安裝一個限位氣缸，所述限位氣缸活塞桿自由端向機架中心一側延伸，且每個限位氣缸活塞桿自由端均固接一個限位板，所述除塵氣缸安裝在支撐塊左端面下側，且除塵氣缸活塞桿向右穿過支撐塊后末端固接一根除塵管，所述除塵管外周面上均勻固接一排噴頭，且噴頭傾斜向下朝向機架中心一側，所述鼓風機安裝在機架外端面左端，所述鼓風機出口通過軟管與除塵管一端連接。

所述電機為能夠實現正反轉的電機。

所述除塵管不與鼓風機出口連接的另一端處于封閉狀。

采用本技術方案，具有以下優點：

1、結構新穎；

2、噴漆效果好。

附圖說明

圖1是本發明一種帶除塵功能的噴漆工裝的結構示意圖。

其中：1-機架；2-支撐塊；3-頂塊；4-滑座；5-絲桿；6-電機；7-安裝板；8-噴漆槍；9-限位氣缸；10-限位板；11-除塵氣缸；12-除塵管；13-噴頭；14-鼓風機。

具體實施方式