[發明專利]一種用鋁合金鋁棒制成汽車連桿的生產工藝

在審

• 申請號: 201810616735.5
• 申請日: 2018-06-15
• 公開（公告）號: CN108754253A
• 公開（公告）日: 2018-11-06
• 發明（設計）人: 黃樹林
• 申請（專利權）人: 南通富爾特金屬制品有限公司
• 主分類號: C22C21/08
• 分類號: C22C21/08;C22F1/047;C22F1/05;B23P15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種用鋁合金鋁棒制成汽車連桿的生產工藝，鋁合金鋁棒包括以下重量百分比的成分：Si0.05?0.65、Mg0.65?0.85、Cu0.1?0.13、Fe0.05?0.1，Zn0.1?0.15、Mn0.1?0.15、Cr0.1?0.12、Ti0.1?0.13，余量為鋁，其特征在于：包括以下步驟：a、鋁合金鋁棒加溫250℃?300℃，保溫1?1.5小時；b、對鋁合金鋁棒進行預處理，其中模具溫度：250℃?300℃，保溫1?1.5小時，預處理設備加工溫度：350℃?380℃，擠壓突破壓力15MPa；c、對預處理后鋁合金鋁棒進行成型，其中模具溫度：280℃?300℃，保溫1?1.5小時，成型設備加工溫度：350℃?380℃，擠壓突破壓力15MPa；d、對粗胚后的鋁合金鋁棒進行去毛刺，其中模具溫度：300℃?400℃，保溫1?1.5小時，去毛刺設備加工溫度：450℃?500℃，擠壓突破壓力20MPa；e、成型后放置冷卻至室溫。從而達到力學性能高以及表面效果好的技術效果。

技術領域

本發明涉及一種鋁合金制造汽摩配件的生產工藝，具體涉及一種用鋁合金鋁棒制成汽車連桿的生產工藝。

背景技術

鋁合金產品以質地輕、易加工、尺寸精準、焊合緊密、力學性能高、耐磨耐腐蝕不生銹、外表光潔等優點，在汽摩配生產領域廣為使用，將以前的鋼鐵配件逐漸取而代之，國內國際市場廣闊，但眾多的鋁材生產廠家，一直為該系列產品的質量要求而困惑，為產品的合格率低而一籌莫展。

在6系合金中6061、6082、6005等合金的力學性能相對6063合金要高，但不能得到6063合金的表面效果，而6063合金的表面效果好卻難以達到6061合金的力學性能，(上述的6061、6082、6005、6063為本技術領域中鋁合金的牌號)。為此行業上把汽摩配件的質量標準定為“剛柔標準”，“剛”即為高強度的力學性能，“柔”即為良好的塑性，有金屬自然色澤，光潔無暇。這些牌號的鋁合金，在加工汽摩配件時，生產模具的底膜厚度一般為160-200毫米，工作帶寬度一般為3-20毫米，分流孔半徑一般為30-50毫米，焊合室深度一般為15-30毫米，而生產模具的各種參數對于合金的加工，其力學性能和表面效果具有關鍵的影響，所以選擇好生產模具的各種參數是一個長期摸索的過程。

發明內容

為解決上述問題，本發明的目的在于提供一種用鋁合金鋁棒制成汽車連桿的生產工藝以達到力學性能高以及表面效果好的技術效果。

為實現上述目的，本發明提供了如下技術方案：一種用鋁合金鋁棒制成汽車連桿的生產工藝，所述鋁合金鋁棒包括以下重量百分比的成分：Si0.05-0.65、Mg0.65-0.85、Cu0.1-0.13、Fe0.05-0.1，Zn0.1-0.15、Mn0.1-0.15、Cr0.1-0.12、Ti0.1-0.13，余量為鋁，包括以下步驟：

a、鋁合金鋁棒加溫250℃-300℃，保溫1-1.5小時；

b、對鋁合金鋁棒進行預處理，其中模具溫度：250℃-300℃，保溫1-1.5小時，預處理設備加工溫度：350℃-380℃，擠壓突破壓力15MPa；

c、對預處理后鋁合金鋁棒進行成型，其中模具溫度：280℃-300℃，保溫1-1.5小時，成型設備加工溫度：350℃-380℃，擠壓突破壓力15MPa；

d、對粗胚后的鋁合金鋁棒進行去毛刺，其中模具溫度：300℃-400℃，保溫1-1.5小時，去毛刺設備加工溫度：450℃-500℃，擠壓突破壓力20MPa；

e、成型后放置冷卻至室溫。